一聲不吭造7艘準航母，美國才發現，真正對手已成悶聲干大事的它

2025年12月8日，廣島縣吳港基地，日本海上自衛隊的“加賀號”準航母緩緩駛離港口。艦上搭載著6架F-35B隱形戰斗機，配備2艘最上級隱身護衛艦、1艘摩耶級宙斯盾驅逐艦及1艘蒼龍級潛艇——日本戰后首個航母戰斗群進入實戰化部署階段。

僅僅4小時后，日本首相高市早苗便在首相官邸召開記者會，將此次航母部署與“地區安全穩定”綁定，再次強調“臺灣有事就是日本有事”。但軍事觀察家們清楚，這艘二戰后日本首次擁有艦載戰斗機的航母，正在改變西太平洋的力量平衡。

而更令人驚訝的是，日本已悄無聲息地打造了7艘準航母規格的軍艦。

日本準航母的發展歷程堪稱“步步為營”。從上世紀90年代中期開始，日本相繼開工建造3艘“大隅”級登陸艦。雖然名為登陸艦，但它的直通甲板設計和滿載排水量1.4萬噸的體量，已與輕型航母相似。

當時日本右翼宣稱“大隅”級可短時間內改裝為輕型航母，引發亞洲各國強烈譴責。

隨后登場的“出云”級更為先進，全長248米，滿載排水量達27000噸，遠超許多國家的輕型航母。這些艦艇采用全通式飛行甲板、右舷艦島布局，只要配備合適的艦載機，就能成為真正的航母。

日本在設計時已預留搭載F-35B的改裝空間，包括強化甲板耐高溫能力和調整升降機位置等。經過多年低調發展，日本已擁有7艘可改裝為輕型航母的艦艇。

2025年8月7日，日本航空自衛隊在新田原基地首次部署了F-35B隱身戰斗機。這批戰機預計將由海上自衛隊“出云”級護衛艦搭載，用作事實上的“航母”艦載機。

這是二戰后日本首次擁有艦載戰斗機。

日本共計劃采購42架F-35B垂直起降戰斗機。但交付進度緩慢，原定首批4架中就有1架因機械故障滯留美國。而“出云”號和“加賀”號的完整改裝分別要等到2028年和2027年才能全部完成。

值得注意的是，日本“加賀”號于8月4日至12日參加多國聯合演習時，英國“威爾士親王”號的一架F-35B艦載機成功降落在“加賀”號上。這是戰后英國艦載戰斗機首次在日本準航母上起降，為日本自衛隊提供了“取經”機會。

軍事觀察員曹衛東指出，通過參與聯合演習，日本可以積累相關經驗。但在此背后暗藏的日本軍事擴張野心值得警惕。

2025年，日本防衛省在預算草案中明確提出，將海上自衛隊進行一次大規模重組，以新成立的“水上艦隊”作為未來海自艦隊的總指揮機構。這一做法類似于二戰時期的“聯合艦隊”體制。

根據計劃，日本將組建3個“水上戰群”，實質上就是3個航母戰斗群。這些艦隊將配備目前海自所擁有的2艘“出云”級輕型航母和1艘“日向”級直升機航母。

另一個“日向”級直升機航母將配備到“水陸兩用戰機雷戰群”中。

每個“水上戰群”將配備2-3艘“宙斯盾”驅逐艦，以及5-7艘承擔“僚艦防空”和反潛任務的通用驅逐艦，還有部分潛艇。這一重組將大幅提升日本海上自衛隊的遠洋作戰能力。

同時，日本在全國范圍內擴建軍事設施和彈藥庫。從2023財年開始，日本防衛省著手在多地的自衛隊基地增設10座大型彈藥庫。日本政府計劃在2035年前于全境設置約130座大型彈藥庫。

盡管日本準航母發展迅速，但存在明顯技術短板。最致命的問題是缺乏固定翼預警機支持。沒有空中預警能力，就難以全面掌握戰場態勢，更談不上爭奪海上制空權。

F-35B的短距起飛/垂直降落特性也限制了其作戰性能。垂直起飛時，F-35B的作戰半徑僅約500公里，且彈藥攜帶量減少33%。這意味著F-35B在實戰中航程短、載彈量少，難以發揮五代機的全部優勢。

“出云”級航母還存在持續作戰能力不足的問題。艦載機數量有限，飛行甲板缺乏持續高強度運轉能力。在任何時刻，出云級可用飛機恐怕不超過9架，穩定持續放飛幾乎無法實現。

日本自衛隊飛行員轉型F-35B也存在困難。這些原F-15J飛行員需要重新適應艦載機起降操作，訓練周期長達18個月。而且日本缺乏獨立維修F-35B的能力，必須依賴美軍技術支援。

與中國航母相比，日本準航母存在系統性劣勢。中國遼寧艦可以搭載24架殲-15艦載機，山東艦可搭載36架。在艦載機數量方面中國航母明顯占優。

更重要的是，中國海軍已發展出完整的作戰體系。福建艦航母戰斗群包括055型萬噸大驅、052D驅逐艦和攻擊核潛艇，組成了完整的防護體系。中國航母還配備了固定翼預警機，能提前數百公里發現來襲目標。

日本試圖通過F-35B和“出云”級改變西太平洋力量平衡的企圖面臨根本性制約。中國國防部發言人蔣斌曾表示，日本加速軍事擴張，發展遠超“專守防衛”所需的軍力，包括進攻性武器裝備，不禁讓全世界愛好和平的人民警惕。

即使日本擁有兩艘搭載六代機的20萬噸級超級航母，只要行動范圍在火箭軍的打擊圈內，就依然是重點打擊目標。更何況出云級形成完整戰斗力還需要數年，到那時，中國福建艦或下一代核動力航母可能已經投入使用。

美國對日本航母發展的態度曖昧。一方面，美國批準向日本出口F-35B戰斗機，允許日本將“出云”號、“加賀”號改造為航空母艦。另一方面，美國對日本軍事擴張心存警惕。

2025年11月，美國海軍尼米茲號航母打擊群離開了南海，通過圣貝納迪諾海峽進入西太平洋。這一舉動被解讀為美軍不愿被日本拖入沖突。美國《國家利益》雜志指出，日本軍事擴張可能脫離美國掌控，高市早苗政府的激進政策或把美國拖入不必要的地區沖突。

美軍太平洋司令部的內部推演顯示，若在南海與中國發生海戰，即使投入3個航母打擊群，也可能面臨重大損失。這與美國“以最小代價維持霸權”的訴求完全相悖。

美國的戰略是希望日本成為牽制中國的“前沿棋子”，自己則避免直接沖突。這種“離岸平衡”策略讓日本處于尷尬地位：既要在防務上依賴美國，又要承擔前沿對抗的風險。

未來，日本計劃進一步擴大航母實力。防衛省已被爆出新型航母的初步設計方案，目標直指4萬噸級的中型航母。日本還在尋求引進核潛艇，以完善航母編隊的水下護航力量。

那霸機場和石垣港已被指定為“特定重要據點機場與港灣”，供自衛隊和海上保安廳使用。在西南諸島，數十個機場、港口變為軍民兩用基礎設施，一場演習中就動用了39個機場港口進行戰機起降和軍事運輸。

日本航母野心的最終目標，是擺脫戰后體制約束，成為真正的“正常國家”。