實力贏得認可！依維柯歐霸·山海榮獲“年度四驅越野車”

近日，在《中國汽車報》社舉辦的“2026中國商用車年度車型”活動中，南京依維柯旗下專業越野車型“依維柯歐霸·山海”，憑借開創性的超大車身空間，全時四驅+三把鎖的真四驅系統，以及全地形覆蓋的越野性能，從眾多參選車型中脫穎而出，被《中國汽車報》社及獨立的評審委員會評定為“年度車型”，榮膺“年度四驅越野車”榮譽。這一榮譽不僅是對南京依維柯在專業越野領域技術實力的權威認可，更標志著企業邁向了全新的發展階段。

精準填補市場空白，滿足多元越野需求

作為專為越野愛好者打造的“越野神器”，歐霸·山海以“大空間+真四驅+全地形”為核心優勢，精準填補了國內“有越野性能無大空間，有大空間無越野性能”的市場空白。

在空間與續航設計上，歐霸·山海擁有最大超13立方米的內部空間。當越野愛好者進行一場為期數天的長途穿越之旅時，寬敞的車身空間可以輕松容納帳篷、睡袋、炊具、食物以及各種應急物資，滿足露營等多元化需求。主副油箱的雙油箱系統，使續航里程突破1200公里。在穿越廣袤無垠的沙漠或者人跡罕至的山區時，超長的續航能力徹底消除用戶對長途越野的續航焦慮，讓探險者（參數丨圖片）可以更加專注于沿途的風景，乃至深入無人區，而無需頻繁尋找加油站。

歐霸·山海車身采用非承載式結構設計，接近角/離去角分別為32°/23°，配合高位保險杠與發動機油底殼保護板，超強通過性可輕松應對復雜路況。當車輛行駛在陡坡、泥濘、砂石等復雜路況時，非承載式車身提供了強大的結構支撐，能夠有效抵御路面的沖擊和扭曲。優異的接近角和離地間隙確保車輛可以輕松跨越障礙物，高位保險杠和發動機油底殼保護板則防止車輛在通過崎嶇路面時受到損壞。在泥濘的山路上，車輛不會因為陷入泥坑而無法動彈，在砂石路上也能穩定行駛，為越野愛好者提供了可靠的保障。

強勁動力與智能配置，確保全地形越野性能

動力方面，搭載F1C 3.0T柴油發動機，最大功率179馬力，峰值扭矩430牛·米，匹配8速手自一體變速箱，并標配前橋、中央、后橋三套差速鎖，支持6種全地形模式智能切換，無論是沙漠、雪地、泥地還是巖石地形，車輛都能根據不同的地形特點自動調整動力輸出、懸掛系統等參數。

當進入沙漠地形時，車輛會切換到沙漠模式，調整動力輸出和懸掛系統，以適應松軟的沙地，防止車輛陷入沙中。在雪地行駛時，雪地模式會提供更平穩的動力輸出，增加輪胎與地面的摩擦力，確保行車安全。在越野過程中，遇到陷入泥坑或者需要攀爬陡峭山坡的情況時，標配的前橋、中央、后橋三套差速鎖發揮了巨大作用。當某個車輪打滑時，差速鎖可以迅速鎖止，確保四輪動力精準分配，使車輛能夠輕松脫困。在攀爬一個坡度較大的巖石坡時，強大的動力輸出和精準的動力分配讓車輛能夠穩步上升，憑借三把鎖和強勁的動力順利到達坡頂，脫困能力與爬坡性能同級領先。

此外，車輛還可選裝“寒地暢驅包”和“水域暢行包”，進一步強化了其“全地形越野全能車型”的定位。在寒冷的極地地區或者冬季的高海拔山區，寒地暢驅包可以為車輛提供更好的性能保障。它可以提升車輛在低溫環境下的啟動性能，確保車輛在極寒條件下也能迅速啟動。同時，還可以改善車輛的加熱系統，為車內提供溫暖舒適的環境，讓越野愛好者在寒冷的天氣中也能享受越野的樂趣。當需要穿越淺灘或者河流時，水域暢行包可以發揮重要作用。它可以提升車輛的涉水能力，防止水流進入發動機艙和其他重要部件，確保車輛在水域中安全行駛。

歐霸·山海的獲獎，源于南京依維柯對行業發展趨勢與用戶需求的精準把握，始終堅持“以用戶為本”的理念，通過技術創新推動產品升級，不僅繼承了南京依維柯30年的技術底蘊與可靠品質，更通過模塊化改裝潛力，支持旅居房車等多場景應用，成為連接專業越野與個性化出行的橋梁，為越野愛好者提供了更具品價比的選擇。

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