眼下
符合新國標(biāo)的電動(dòng)自行車
正陸續(xù)投放市場
防火性能、車輛速度
備受公眾關(guān)注
為提高阻燃性能
新國標(biāo)是否要求安裝金屬鞍座?
“超速斷電”是否會導(dǎo)致急剎車?
標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位
中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院的專家
對此作出回應(yīng)
新國標(biāo)是否要求
電動(dòng)自行車安裝金屬鞍座?
近日,部分自媒體發(fā)布了符合新標(biāo)準(zhǔn)車輛安裝金屬材質(zhì)鞍座的視頻,引發(fā)公眾關(guān)注。
專家表示,新國標(biāo)并未要求電動(dòng)自行車安裝金屬鞍座,滿足防火阻燃要求的發(fā)泡座椅就能夠符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
網(wǎng)上流傳的采用金屬鞍座的電動(dòng)自行車,只是極個(gè)別案例,此種產(chǎn)品不符合消費(fèi)者使用需求,缺乏實(shí)用性,難以被市場接受,甚至不排除是部分自媒體為吸引流量炮制出的不實(shí)信息。
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新國標(biāo)要求的“超速斷電”
是否會導(dǎo)致高速行駛時(shí)急剎車、影響交通安全?
專家指出,車速超過25km/h時(shí)電動(dòng)機(jī)應(yīng)停止提供動(dòng)力輸出的要求,不會導(dǎo)致車輛正常行駛時(shí)突然剎車。
原因在于:
受電動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速等參數(shù)限制,電動(dòng)自行車在平直道路上依靠自身動(dòng)力行駛時(shí)速度不會超過25km/h;
即使在連續(xù)下坡等特殊場景下車速能夠短時(shí)超過25km/h,此時(shí)電動(dòng)機(jī)只是不再繼續(xù)為車輛提供助力,但不會緊急制動(dòng),車輛將繼續(xù)向前滑行,騎行人可通過操作剎車等方式控制車速;
當(dāng)車速下降到低于25km/h后,電動(dòng)機(jī)會再次恢復(fù)動(dòng)力輸出。
截至目前,全國已有30多個(gè)主流品牌企業(yè)的近600款車型通過了3C認(rèn)證,產(chǎn)能逐步提升,全國絕大部分電動(dòng)自行車銷售門店有現(xiàn)車供應(yīng),能夠有效滿足消費(fèi)者的購車需求。
來源:央視新聞客戶端
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