允許國籍填“臺灣”后，日本猛然發現：中國軍機已飛到沖繩上空

日本在2025年2月17日通過法務省宣布的一項戶籍調整政策，表面上看似行政微調，實則觸及中國核心利益。

這一政策規定，從5月26日起，在日臺灣地區出生者的戶籍登記中，國籍欄從以往統一標注“中國”改為允許標注“臺灣”，并將欄位名稱調整為“國籍·地區”。

這種變動源于日本國內部分團體的長期推動，自2020年起就有相關請愿活動，到2024年內部審查最終通過。

日本政府強調這是為了便利登記，屬于內政范疇，但從國際視角觀察，此舉明顯挑戰一個中國原則，試圖在行政層面制造臺灣地區與中國大陸的分離印象。

這一政策出臺的時機敏感，正值東亞地區地緣格局復雜之際。日本作為美國在亞太的盟友，近年來在涉臺事務上動作頻頻，此前已通過在留卡允許標注“臺灣”，而今擴展到戶籍系統，更具法律效力。

戶籍在日本涉及婚姻、繼承等多項權利，標注變化雖不直接更改國籍，但為未來承認臺灣地區地位埋下伏筆。

日本的動機顯而易見，一方面迎合在日臺灣地區群體，約有數萬人通過工作或婚姻定居，借此強化對臺影響力；另一方面，服務于其戰略布局，試圖借臺灣問題突破戰后憲法限制，擴大軍事存在。

中國對此迅速回應，外交部在2月18日即發表聲明，強烈譴責日本行為違反中日聯合聲明，敦促日方恪守承諾。這樣的抗議并非孤立，而是中國一貫維護國家統一的體現。

日本的舉動忽略了臺灣問題的歷史根源，臺灣地區自古屬于中國領土，任何外部干涉都無助于地區穩定。

政策實施后，預計上萬在日人士申請變更，但這并不會改變臺灣地區是中國一部分的事實，只會加劇中日摩擦。

2月26日，中國空軍GJ-2型無人機從東海方向進入沖繩周邊空域，飛越沖繩本島與宮古島之間，進入太平洋區域。

日本防衛省監測到這一動向，立即派出F-15戰機升空跟蹤監視，持續約一小時，直至無人機返回。

次日，類似事件再次發生，無人機路徑相似，顯示出連續性。日本自衛隊雖進行了監視，但未采取進一步行動，這反映出其在面對中國空軍常態化巡航時的謹慎。

GJ-2型無人機，又稱攻擊-2，是中國自主研發的察打一體平臺，具備長航時偵察和精確打擊能力。其最大航程超過2000公里，能攜帶多種載荷，包括導彈和傳感器。在此次行動中，無人機未進入日本領空，但深入防空識別區，距離沖繩最近點不足百公里。

這種部署體現了中國空軍的技術進步，與早期型號相比，GJ-2在隱身設計和數據鏈集成上更先進，雷達反射截面降低，自主飛行能力增強，能通過衛星導航實現高精度定位。

日本的戶籍政策雖小，卻暴露其在臺灣問題上的野心。日本戰后經濟依賴資源進口，臺灣海峽為其海上生命線，兩岸統一將重塑亞太格局，日本擔憂資源通道受影響，故借行政調整試探底線。但這種小動作無助于其目標，只會招致反制。

中國空軍巡航頻率在2025年上半年顯著增加，進入日本識別區次數達數百架次，日本攔截行動同比增長20%，這迫使日本反思其政策。

日本涉臺舉動源于其軍事擴張企圖。戰后憲法限制其武裝力量，但日本通過參與國際行動逐步突破，如提供后勤支持。

現今，日本常規軍力已躋身全球前列，此次政策調整與“臺海有事即日本有事”的表態相呼應，旨在拉攏美國，形成對華包圍。

中國的發展已今非昔比，空軍現代化進程加速，無人機部隊從輔助轉為主力，GJ-2的批量部署標志著不對稱優勢的鞏固。

政策于5月26日正式施行，申請踴躍，但中日外交摩擦升級。11月，日本首相高市早苗在國會就臺灣問題發表言論，稱“臺灣有事即日本存亡危機”，引發中國強烈反彈。

中國向聯合國提交抗議，強調日本違反國際規范。同時，中國實施經濟措施，禁止日本魚類進口，并發出赴日旅行警示，導致日本旅游業損失數十億日元。日本企業擔憂供應鏈中斷，部分轉移生產基地。

軍事上，中國空軍巡邏常態化，日本自衛隊攔截次數激增。目前，日本在與那國島部署中程導彈，距離臺灣地區僅百余公里，中國發出警告，視之為危險舉動。

日本的戶籍政策與涉臺言論暴露其戰略短視。中國作為負責任大國，堅持和平統一，但面對外部干涉，必須堅定回擊。

軍機飛抵沖繩上空的事件證明，中國有能力維護國家利益，任何試圖分裂的舉動都將徒勞。日本應認識到，臺灣問題是中國內政，外部插手只會自取其辱。

中日關系本應互利共贏，日本卻在臺灣問題上屢次越界，忽略歷史教訓。二戰后，日本本該反思侵略行徑，卻借行政調整挑戰中國底線。中國空軍行動的意義在于，展示實力同時維護和平，警示日本勿重蹈覆轍。

東亞穩定依賴各方克制。日本政策雖迎合少數群體，但損害中日互信。中國通過外交和軍事雙軌回應，鞏固了統一大業的基礎。未來，日本若繼續此類舉動，只會加速自身孤立，中國將以更強姿態守護領土完整。