12月1日,電動自行車強制性新國標全面落地實施,舊版標準車輛將全面禁止銷售。部分網民對新標準的相關內容提出了疑問:“超速斷電”是否會出現(xiàn)急剎車,影響交通安全?是否因為新標準禁止電動自行車帶小孩?是否要求安裝金屬鞍座?你關心的都在這↓↓↓
Q
部分網民認為“超速斷電”會出現(xiàn)急剎車,是否屬實?
A: 不會。車速超過25km/h時,電動機只是不再繼續(xù)為車輛提供助力,不會“斷電”,也不會緊急制動,車輛將繼續(xù)向前滑行,騎行人可通過操作剎車等方式控制車速;當車速下降到低于25km/h后,電動機會再次恢復動力輸出。該條款經過科學試驗,能夠保障行駛流暢與騎行人安全,騎行體驗與之前并無差異。
Q
目前,部分新上市的電動自行車沒有設計后座,是否因為新標準禁止電動自行車帶小孩?
A: 并無直接關聯(lián)。新標準未修改“車輛鞍座長度不應大于350mm”。目前,我國絕大部分省份均通過地方立法的形式明確了電動自行車不允許搭載成年人,但部分地區(qū)允許搭載一名兒童。當前通過3C認證的大部分新標準車型均可以安裝兒童安全座椅,此類產品已在各電動自行車門店大量上市銷售。也有部分車型由于產品定位或目標客戶群體需求不同,未預留安裝兒童安全座椅的空間。消費者可根據(jù)自身使用需求,靈活選擇適合自己的車輛。
Q
新標準是否要求安裝金屬鞍座?
A: 并未要求。目前絕大多數(shù)通過了3C認證并上市銷售的新標準車型均使用發(fā)泡材料座椅,能夠達到防火阻燃要求,也保證了用戶的騎行體驗。
Q
部分網民吐槽新標準禁止電動自行車安裝后視鏡,是真的嗎?
A: 新標準“鼓勵安裝后視鏡”。后視鏡可以幫助電動自行車騎行者觀察后方的車輛和行人情況,減少視覺盲區(qū),提高騎行的安全性和便利性。
Q
有傳聞說新標準實施導致電動自行車門店大面積關閉,該情況是否屬實?
A: 不屬實。新標準9月1日實施以來,企業(yè)已停止生產舊標準車輛,截至目前,全國已有30多個主流品牌企業(yè)的約600款車型通過了3C認證,產能逐步提升,全國絕大部分門店正常營業(yè)、有現(xiàn)車供應,可滿足購車需求。
來源:經濟日報
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