保羅最大的不甘,就是被快船拋棄的時候,連招呼都不會打。網友熱議一針見血地指出:保羅的最后一搏,是老將對冠軍的執念,亦是智慧與經驗的傳承。結局如何,皆是傳奇。那年保羅加盟快船,從那時起才開始看NBA,尤其是快船的比賽,當時跟格里芬,最后還交易來了比盧普斯,保羅對快船也算盡心盡力了,沒想到快船一點面子不留。快船的做法很傷人,特別是對一個資深球員,不是一個職業俱樂部應有的做派。快船現在開始重建,看著自己送出去的人成了冠軍核心,再看看自己的戰績,遭不住了。
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商業聯盟就是商業,商場無情義可講。這樣的個例可不止保羅這一單,NBA職場已出現過不少此類例子。其實快船應該解雇泰盧倫,然后把保羅升級為主教練,前景一定比現在強,就怕資歷壓不住球員。肯定有球隊關鍵人員不希望他在了,要不然一個底薪球員,還是退役的,怎么可能趕走,趕不趕走對球隊提升毫無意義。轉會時候我就不看好去快船。快船都是大哥,老炮去了本來也沒啥用,結果弄個這結果,本來還想著還能再看一個賽季。我認為泰倫盧有問題,而且每當快船關鍵時倫納得就不打,哈登真的太累了,走吧留在快船不值。
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保羅求勝欲強,還喜歡說別人,估計又惹隊里人了,連續輸球,更衣室吵架了。保羅自己都這么大了 ,還想撈錢繼續混,最后體面都沒了,老話說得好,急流勇退啊。好好打,體能還能堅持一節。 替補完全可以。尤其缺后衛的隊伍。 快船就是缺組織,哪怕打半節。快船的球員都是當老大的,誰都不聽誰的,對待比賽的態度還不一樣,一定有矛盾,不當打之年的指定就被裁掉了。保羅就是為了情懷,為了球票也不應該這樣做。 快船目前管理層和獨行俠管理層當選今年的,臥龍鳳雛。水火無情卻有度,快船無義亦缺帆。
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活該快船成績不好,能走的都走吧,哈登,小卡還有什么留戀的,這爛隊不會有球迷,一點人情咪卻沒有,總經理更是混日子的一個,迷之交易一個接著一個!保羅雖然表現災難級,不過拿著底薪也情有可原,這樣的操作屬實敗人品。保羅都打到這紛上了,去年該退下的,又不差什么,現在這情況多不好。快船這操作,真有我們“優化”老員工那味兒了。嘴上說著“感謝貢獻”,背地里還不是嫌你貴。
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