2025年第三季度末,保時捷集團前三季度業績報告出爐,在戰略調整導致利潤短期承壓的同時,全球交付市場呈現結構性優化態勢,新能源車型占比顯著提升,主力車型與核心區域表現亮眼,為公司后續利潤發展注入強勁動能。
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財報數據顯示,保時捷全球前三季度全球新車交付量達212,509臺,雖同比小幅下降6.0%,但交付結構的質量提升特征明顯。其中,新能源車型表現尤為突出,占比相較于上年同期大幅提升至35.2%,實現了良好態勢。具體來看,純電動車型交付占總交付量的23.1%,插電式混合動力車型占比達12.1%,展現出公司在新能源領域的技術積累與市場認可度。在歐洲市場,新能源車型占比更是高達56%,充分契合當地市場的綠色消費趨勢。
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主力車型的強勁表現成為支撐交付規模的核心力量。在六大車型系列中,Macan(參數丨圖片)車型表現最為搶眼,前三季度交付量達64,783臺,同比大幅增長18%,成為集團交付量最高的車型。作為保時捷旗下的暢銷車型,Macan的逆勢增長不僅得益于產品自身的性能優勢與品牌溢價,更離不開公司根據市場需求及時調整產品配置的策略優化。據了解,Macan車型已形成純燃油、插電式混合動力與純電動的多元化動力布局,能夠精準匹配不同區域市場的消費需求,這一產品策略也為后續利潤提升奠定了基礎。
區域市場的差異化表現為交付增長提供了多元支撐。盡管全球整體市場面臨壓力,但保時捷在多個關鍵區域實現突破,其中美國、海外及新興市場的交付量創下歷史新高,北美地區更是實現了5%的同比增長。這一表現與公司針對不同區域市場制定的差異化策略密不可分,例如在北美市場強化燃油與插混車型供應,在歐洲市場聚焦純電車型推廣,有效提升了各區域的市場滲透率。
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交付市場的結構性優化與公司利潤的短期承壓形成了“短期調整、長期向好”的發展格局。保時捷全球執行董事會成員、財務與IT負責人白禹翰(Jochen Breckner)博士表示,當前利潤的短期波動是戰略調整的階段性現象,而交付結構的優化則是公司長期盈利能力提升的重要保障。“我們正在通過產品結構升級、區域市場深耕等方式,構建更具韌性的盈利模式。隨著新能源車型規模效應的釋放與戰略調整成本的逐步消化,公司利潤將在2026年起實現穩步回升。”
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