一覺醒來,小米汽車又拿了個大榮譽!中國質量協會給小米頒發了“用戶滿意度第一”的獎杯,雷軍也是趕緊發文分享喜悅之情,看得出來雷總是真的激動。
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據媒體報道,12月3日,小米公司董事長雷軍發文宣布,中國質量協會發布了“2025年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數(NEV-CSI)”測評結果,小米SU7在“純電動中大型轎車”細分市場中,與另一品牌并列獲得用戶滿意度第一名。這是該車型繼2024年榮獲“市場關注新車(轎車類別)”用戶滿意度冠軍后,連續第二年在這一權威測評中登頂。
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這個獎項對小米來說可謂是是久旱逢甘露,畢竟是權威機構給的評價,可以直接回應近期不少人對產品和交付周期的質疑。但仔細看就會發現,這是和寶馬i5、極氪001并列第一,并非獨一份。
頭部新能源車型各有優勢,這個“第一”到底能不能完全代表真實用車體驗,還得打個問號。
其實,最近網絡上對小米汽車的爭議從來沒斷過,而權威測評和部分用戶反饋似乎有點差異。到底是測評樣本更具代表性,還是部分用戶的體驗才更有說服力?
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- 更讓人吃驚的是,雷軍還是這家協會的副會長!有網友質疑雷軍這是自己為自己發滿意度認證,也有網友認為這沒有什么問題質量好,自己是第一就是第一不用避嫌。
據公開信息,中國質量協會是一家致力于推動質量管理和創新的非營利性社會組織,成立于1979年8月31日。該組織由來自各個領域的單位和個人自愿組成,具有社團法人資格。中國質協的使命是促進質量管理和創新的發展,提高中國產品和服務的質量水平,推動中國經濟的可持續發展。
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看了下這個中國質量協會,還是很有份量的,一看都是大佬級別的,而且應該都是專業人士,可信度應該很高。有趣的是,雷軍也位居副會長頭銜。
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據了解,中國質量協會的用戶滿意度指數測評采用全球統一標準模型,覆蓋總體滿意度、質量可靠性、性能與設計、售后服務以及銷售服務五大核心維度,旨在客觀反映消費者對產品的真實體驗,為購車決策和行業發展方向提供重要參考。
公布數據顯示,小米SU7在上述各項指標中均表現優異,尤其在智能化體驗、座艙舒適性及售后服務響應速度方面獲得用戶高度評價。
可以肯定,中國質量協會除了為小米頒發第一名之外,也為其他兩家車企頒發了第一名,作為一個民間的機構這樣做,沒有任何的問題。
對此,你怎么看呢?
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