四川
記者從四川省交通運輸廳獲悉
今年以來
四川將建成15個高速公路通車項目（路段）
共計900公里
到今年年底
高速公路通車里程將達到1.1萬公里
居全國前三
其中
銅資高速
（重慶銅梁至四川資中）
全長超240公里的成南高速擴容項目
（成都至南充）
樂西高速馬邊至昭覺段
今年底前將全線通車
服務國家戰略，成渝“雙圈”連接更緊密。本月底，銅資高速（重慶銅梁至四川資中）將全線通車，這是四川通往重慶的第17條高速公路，將進一步加密成渝“雙圈”連接線。如今，川渝之間已基本實現毗鄰城市1小時到達。到年底，四川高速公路出川大通道預計將達到37條，“四向八廊”戰略性綜合交通走廊基本建成。
通道擴容升級，成都都市圈通行效能提升。今年底，全長超240公里的成南高速擴容項目（成都至南充）將全線通車，這是四川既有高速公路原位擴建規模最大、里程最長的擴容工程，也是全省最長的8車道高速公路，該項目將成為連接成都、遂寧、南充最為便捷的高速通道和連接成渝地區雙城經濟圈的重要核心通道。目前，成都15條高速公路放射線有6條正擴容改造為8車道，成都都市圈基本實現1小時通勤。
▲成南高速擴容項目遂寧市大英新建段
圖據蜀道集團川高公司
補齊網絡短板，三縣告別不通高速歷史。今年，樂西高速馬邊至昭覺段將全線通車，作為四川省首條深入大小涼山腹地的全天候交通大通道，將結束雷波縣不通高速的歷史，屆時，馬邊至昭覺約1.5小時，昭覺至成都約4小時，馬邊至美姑約1小時。久馬高速再通87公里，結束紅原縣不通高速歷史。宜攀高速金陽至寧南段新增部分路段通車，可實現金陽縣通高速公路。預計到今年底，四川通高速公路的縣（市、區）將達到152個。
▲樂西高速馬昭段是成都至西昌的第二條高速通道
－ＥＮＤ－
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?來源：四川日報、樂山發布
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