用戶說了算！全新領(lǐng)克07 EM-P登頂NEV-CACSI滿意度榜首

選購一輛心儀的新能源汽車，是許多家庭消費(fèi)決策中的重要一環(huán)。面對(duì)市場(chǎng)上層出不窮的車型和宣傳，消費(fèi)者往往需要綜合考量多方面因素，其中真實(shí)用戶的反饋顯得尤為關(guān)鍵。近期，中國質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布的2025年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（NEV-CACSI）測(cè)評(píng)結(jié)果，為消費(fèi)者提供了一個(gè)有價(jià)值的參考。在這份基于大量真實(shí)車主調(diào)研的權(quán)威榜單中，全新領(lǐng)克 07 EM-P在混動(dòng)中型轎車類別中榮獲用戶滿意度第一名。

NEV-CACSI測(cè)評(píng)體系源自具有24年歷史的中國汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（CACSI），其測(cè)評(píng)指標(biāo)涵蓋總體滿意度、質(zhì)量可靠性、性能設(shè)計(jì)、售后服務(wù)等多個(gè)維度。尤其是在質(zhì)量可靠性方面，測(cè)評(píng)涉及155個(gè)故障點(diǎn)的細(xì)致調(diào)研，對(duì)車輛從動(dòng)力總成到內(nèi)飾配置的各個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了嚴(yán)格評(píng)估。全新領(lǐng)克 07 EM-P能夠在此嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)下脫穎而出，反映了其在產(chǎn)品綜合品質(zhì)上獲得了車主的廣泛認(rèn)可。

車輛的外觀設(shè)計(jì)是給用戶的第一印象。全新領(lǐng)克 07 EM-P采用了家族式的The Next Day設(shè)計(jì)語言，整體造型具有鮮明的辨識(shí)度。其車身線條流暢且富有力量感，車長達(dá)到4835mm，車寬1900mm，車高1480mm，軸距為2843mm，這樣的尺寸比例既營造了運(yùn)動(dòng)化的視覺效果，也保障了車內(nèi)空間的實(shí)用性。細(xì)節(jié)方面，從外后視鏡殼到懸浮式車頂乃至尾翼的設(shè)計(jì)一氣呵成，左右后視鏡及尾燈處新增的輔助駕駛指示燈，在功能性與美觀度上取得了平衡。

在動(dòng)力性能上，全新領(lǐng)克 07 EM-P搭載了領(lǐng)克EM-P智能電混技術(shù)，其1.5T Evo電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)集成了高效燃燒系統(tǒng)等多項(xiàng)核心技術(shù)。車輛的系統(tǒng)綜合功率達(dá)到300kW，峰值扭矩為615N·m。配合液壓可變阻尼懸架系統(tǒng)和CST無感舒適制動(dòng)等配置，車輛能夠適應(yīng)多種路況，兼顧了駕駛樂趣與乘坐舒適性。

安全始終是用戶關(guān)注的核心。全新領(lǐng)克 07 EM-P在此方面有著扎實(shí)的表現(xiàn)。此前，該車型參與了中汽中心組織的“托底后高空墜落”極限測(cè)試，在以50km/h時(shí)速托底后，再從7米高空墜落翻滾。測(cè)試結(jié)果顯示，其車身結(jié)構(gòu)如A/B/C柱均保持完好，電池包未出現(xiàn)起火爆炸，安全氣囊及時(shí)展開，事故后車門自動(dòng)解鎖，E-CALL緊急救援系統(tǒng)響應(yīng)迅速。此外，全新車型全系標(biāo)配激光雷達(dá)，并搭載高算力Thor芯片，其無圖NOA輔助駕駛功能覆蓋從車位到高速的多種場(chǎng)景。在主動(dòng)安全方面，暴雨夜間AEB具備在110km/h時(shí)速下成功剎停的能力，以及在極端大霧環(huán)境中70km/h時(shí)速下的制動(dòng)性能。G-AES系統(tǒng)支持在最高130km/h時(shí)速下連續(xù)避讓障礙物，BSV盲區(qū)影像為變道提供輔助視野，全場(chǎng)景泊車輔助功能則可應(yīng)對(duì)超過30種停車場(chǎng)景。

全新領(lǐng)克 07 EM-P榮獲NEV-CACSI測(cè)評(píng)混動(dòng)中型轎車用戶滿意度第一，是其實(shí)力贏得用戶信賴的直接體現(xiàn)。對(duì)于追求設(shè)計(jì)美感、注重安全品質(zhì)、并看重智能科技體驗(yàn)的消費(fèi)者而言，這款車型無疑提供了一個(gè)值得深入體驗(yàn)的選擇。了解用戶評(píng)價(jià)，實(shí)地感受車輛性能，或許是做出購車決策的可靠方式。