南京溧水｜飛馳的“新”車！

　　一輛嶄新的深藍S07從南京長安智能生產線緩緩駛下，不遠處，負責汽車座椅、動力電池、智能車載設備的配套企業正忙碌生產……在溧水新能源大道上，幾乎能現場“拼”出一輛完整的新能源汽車。

　　五年前，溧水新能源汽車產業產值剛突破370億元；如今，這個數字已跨越600億大關，平均每年增長近60億元，整車產量從萬到十萬，零部件產能占全市七成。

　　從“一輛車”到“一條鏈”，溧水究竟憑什么？

龍頭引領，產業生態“聚鏈成群”

　　五年跨越三個百億級臺階，產業龍頭的牽引帶動功不可沒。作為溧水首家產值超百億元的企業，南京長安不僅是產業的領頭羊，更是深藍S07車型的唯一生產基地。隨著深藍S07持續熱銷，南京長安產值在2024年已達140億元。

　　龍頭企業的強大“磁力”，眾多產業鏈配套企業紛至沓來。不久前，在一場產業鏈高質量發展推介會上，與長安系深度合作的浙江熾云科技有限公司簽約落戶，企業主打的抬頭顯示產品正與深藍汽車進行業務洽談。公司董事長王云帆直言：“客戶群體在哪里，我們的基地就奔向哪里。”

　　這樣的故事在溧水不斷上演。11月30日，總投資5億元的南京華騰汽配智能新廠在開發區竣工投產，這家專做轉向器的企業，為新能源產業鏈再添生力軍。如今，溧水已集聚長安、開沃、恒天3家整車企業以及100余家核心零部件企業，形成協同發展的產業生態。今年1-10月，全區新能源汽車產業產值達546.7億元，同比增長7.6%，生產新能源整車5.97萬輛。

智造賦能，生產體系“革新提效”

　　與傳統制造業不同，溧水的新能源汽車產業從一開始就站在“智能+”的高起點上。在這里，智能制造場景比比皆是。

　　南京長安的5G全連接智慧工廠于2022年底投用，先后入選省級和國家級5G工廠項目。車間里，400多臺移動機器人在智能系統指揮下協同作業，可滿足3000多種個性化組合的自由切換，將單車生產節拍提升至102秒。

　　智能制造的浪潮已在全區展開。今年10月，總投資30億元的易咖智車新工廠正式投產。車間內紅色機械臂有序舞動，AGV小車自主穿梭，平均每6分鐘就有一臺無人車下線，以“積木式”柔性生產詮釋“溧水智造”的新速度。

　　南京華騰汽配智能工廠則布局了50條全自動冷鐓換向器生產線，年產能達1200萬臺/套。“通過全面應用智能設備與生產管理系統，工廠實現了全流程數字化管控，整體生產效率提升30%以上。”公司董事長楊積錫表示。

場景驅動，未來出行“加速落地”

　　從生產智造到應用落地，溧水正推動新能源汽車與智能網聯、無人駕駛技術深度融合。易咖智車達產后，可年產2萬臺無人車，已應用于物流、安防、環衛等多個領域。“無人物流車不僅緩解了人力短缺壓力，更能通過智能路徑規劃優化行駛效率，顯著降低運營成本。”南京易咖智車智能工廠項目總監杜萬云介紹。

　　前沿探索的腳步不止于此。在近期舉辦的2025世界智能制造大會上，開沃集團攜旗下創維都市精靈、無人配送物流車等創新產品亮相，全面展示了企業在無人駕駛領域的突破性成果。如今，無人車已在機場接駁、快遞配送等真實場景中投入應用。

　　溧水正系統布局智能網聯汽車產業：全區已投放20輛無人駕駛物流車，在無人清掃、智慧安防等多場景實現常態化運營；開放12條智能網聯測試道路，覆蓋城市主干道與核心園區路網；打造了全長25公里的“交郵快供”無人配送示范線路，助力城鄉物流“最后一公里”暢通。

　　從龍頭引領到集群成勢、從智能制造到無人駕駛，溧水新能源汽車產業正以堅實的步伐，朝著千億級產業集群的目標全速前進。

　　記者 | 陶燕燕

　　素材來源 | 溧水區工信局