決戰(zhàn)開啟！多達10位新秀車手參加阿布扎比站一練

在周五進行的最終戰(zhàn)阿布扎比大獎賽一練中，將有8支車隊派出合共10位新秀車手出場。

今年每位正選車手各自需要讓出兩場一練給新秀車手駕駛，代表各車隊需要在4場一練安排新秀上場。

所謂新秀車手是指職業(yè)生涯參加不超過兩場F1正賽的車手。大部分車隊都會在賽季末安排新秀上場，墨西哥城和阿布扎比站被視為理想的選擇，因為下半賽季有不少街道賽和沖刺賽周末，街道賽容易出事故，沖刺賽又只有一節(jié)練習，因此除了荷蘭和意大利站，就只剩使用傳統(tǒng)比賽模式的墨西哥城和阿布扎比適合派出新秀。

由于梅奔和索伯已經(jīng)完成4個新秀一練名額，因此他們本場沒有派出新秀車手。而本場需讓出一練的正選車手包括阿爾本、科拉平托、加斯利、漢密爾頓、勞森、奧康、皮亞斯特里、斯特羅爾以及角田裕毅，但已經(jīng)讓出4節(jié)一練的阿隆索也將在本場將賽車讓給新秀駕駛。

一如預(yù)期，應(yīng)屆車隊世界冠軍邁凱倫派出后備車手兼IndyCar明星奧沃德Pato O’Ward參賽，駕駛皮亞斯特里的 MCL39賽車。奧沃德于2022年成為邁凱倫后備車手，這次將是他第5次參加大獎賽一練，他于2022年阿布扎比站首次出場，之后每年都參加一次一練，亦在今年10月的墨西哥城大獎賽上駕駛過諾里斯的賽車。

7屆世界冠軍漢密爾頓則將他的SF-25賽車借給測試兼發(fā)展車手亞瑟·勒克萊爾Arthur Leclerc，使得這位近年代表法拉利參加GT3賽事的車手繼去年阿布扎比站后，再獲得與兄長勒克萊爾同場競技的機會，這是他本賽季首次參與一練。

獲得來年小紅牛席位的林德布拉德繼主場英國和墨西哥城站后再度代表紅牛一隊出場，駕駛角田的RB21賽車。至于紅牛二隊亦派出后備車手兼應(yīng)屆全日本Super Formula錦標賽年度冠軍巖佐歩夢，駕駛勞森的VCARB02賽車。

中游集團方面，Alpine是場上兩支派出兩位新秀的車隊之一，后備車手保羅·阿隆Paul Aron今年第5次上場，與哈斯的平川亮并列本賽季一練出場次數(shù)最多的新秀車手，這位愛沙尼亞車手參加了意大利和墨西哥城站一練，以及在英國和匈牙利站被外借到索伯。另一位Alpine代表則是后備車手邁尼Kush Maini，是這位印度車手首次參與大獎賽一練，他也會參與在阿布扎比站后兩日舉行的季后測試。

另一支派出兩位新秀的車隊是阿斯頓馬丁，暫居FIA F2積分榜第2位的青訓車手克勞福德Jak Crawford迎來第2次出場機會，駕駛斯特羅爾的 AMR25賽車。至于阿隆索，他本來在巴林和匈牙利站讓出一練給時任后備車手德魯戈維奇Felipe Drugovich，其中匈牙利站是因為阿隆索背部受傷而無法參賽，他也因此提前完成2個新秀一練名額。

到了阿布扎比，阿隆索再度缺席一練，取代他的是F2車手謝爾德斯Cian Shields，這位20歲車手在去年的FIA F3和今年的F2賽季中未曾取得任何積分，目前排在F2積分榜第24位，是排名最低的全年度參賽車手，因此他會參與一練實在讓人意外。謝爾德斯在今年6月加入阿斯頓馬丁成為舊車測試（TPC）團隊的一員，已經(jīng)駕駛F1賽車累積超過500公里的里程。

哈斯今年的4場新秀一練都交給FIA WEC世界冠軍兼兩屆勒芒冠軍平川負責，這位豐田廠車手在日本大獎賽后從Alpine轉(zhuǎn)哈斯，并參加了巴林、西班牙和墨西哥城站一練，本場他駕駛奧康的 VF-25賽車。至于阿爾本則將他的賽車交給青訓車手布朗寧Luke Browning，這位2023年澳門FIA F3世界杯冠軍現(xiàn)時暫居F2積分榜第2位。

阿布扎比大獎賽一練將在北京時間周五（5日）17：30 – 18：30舉行。