星座級工程“翻車”！美軍盯上舊戰艦，又把朱姆沃爾特拉出來改造

哈嘍，大家好，我是小方，今天這篇國際評論，我們主要來看看美國海軍最近在造艦問題上又一次“翻車”后，為何又把多年前的“翻車之作”——朱姆沃爾特級驅逐艦給重新扒拉了出來。

事情要從星座級護衛艦說起，美國海軍原本想走個捷徑，直接拿盟友意大利的“歐洲多任務護衛艦”成熟設計來用，想著稍微改改就能快速造出一批新船，填補艦隊空白，可誰知道，這個“抄作業”的過程出了大問題。

根據美國國會研究服務處2025年10月的最新報告，星座級在本土化過程中，從雷達、作戰系統到艦體結構，幾乎全換成了美國自家產品，導致設計被大幅修改，工期一拖再拖，成本飆升，原本計劃2026年交付的首艦，現在看已經遙遙無期，這就好比本來想簡單裝修一下二手房，結果硬是砸成了毛坯房重新蓋。

星座級指望不上了，美國海軍轉頭就打起了朱姆沃爾特級的主意，這三艘艦當年可是以“未來戰艦”的名頭打造的，結果因為技術太超前、成本失控，尤其是那兩門先進艦炮的炮彈貴得離譜，項目早早被砍，建成的三艘艦大部分時間都停在港口，被軍迷戲稱為“最貴花瓶”。

根據美國海軍學會新聞網2025年11月下旬的報道，海軍現在計劃拆除其中“林登·B·約翰遜”號（DDG-1002）的艦炮系統，騰出空間安裝大型高超音速導彈發射裝置，想把它打造成一個遠程打擊平臺，說白了，就是廢物利用，試圖讓這個“老病號”發揮點余熱。

不過，把朱姆沃爾特改成高超音速武器平臺，可不是簡單的“拆東墻補西墻”，高超音速導彈體積大、對發射環境要求高，涉及到艦體結構加強、電力系統升級、冷卻以及復雜的發射控制整合等一系列難題，而朱姆沃爾特本身就以“系統整合困難”著稱，其綜合電力系統和隱身設計雖然先進，但維護復雜，可靠性一直是個問號。

更關鍵的是，美國海軍自己的常規快速打擊（CPS）高超音速導彈項目進展也并不順利，陸基試驗曾多次延期，把一款還不成熟的導彈，裝到一艘問題纏身的艦船上，這風險疊加的效果，明眼人都能看出來。

無論是星座級的難產，還是朱姆沃爾特的尷尬改造，都指向同一個深層問題：美國造船工業能力的衰退，美國戰略與國際研究中心（CSIS）在2025年10月的一份分析中指出，美國軍用造船廠面臨熟練工人嚴重短缺、供應鏈不穩定、基礎設施老化等困境。

同時，軍工復合體為了追求高額利潤，傾向于在項目中堆砌新技術，導致設計越來越復雜，預算和工期失控，這就形成了一個惡性循環：想造的船越先進，實際造起來就越費勁，最終容易“翻車”。

美國海軍從星座級到朱姆沃爾特的這番折騰，并不是主動的戰略選擇，更多是面對現實困境的無奈之舉。

它反映出美國在高端艦艇設計、建造和整合能力上正面臨嚴峻挑戰，這條路走得通走不通，還需要時間檢驗，但過程中的磕磕絆絆，已經足夠讓人深思了。