威海綜合交通運輸體系加速構建

11月21日，記者從市新聞辦舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會上獲悉，“十四五”以來，我市“市域一體、國內(nèi)通達、聯(lián)通海外”的綜合交通運輸體系加速構建，交通運輸綜合能力、服務品質(zhì)以及治理能力大幅提升，其中“縣縣通高鐵”等多項指標均在全省率先完成。預計今年年底，全市交通運輸項目累計投資總額達到309.01億元，基礎設施建設躍上新臺階。

圖源：威海發(fā)布

設施建設協(xié)同推進 綜合交通網(wǎng)絡更加完善

市交通運輸局黨組書記、局長邢海文介紹，“十四五”以來，我市緊扣“安全、便捷、綠色、高效”目標，奮力推動道路運輸高質(zhì)量發(fā)展：

——公路建設方面，截至2024年底，全市公路總里程達到6843.7公里，普通國省道人口密度和面積密度分別居全省第1位和第2位；榮烏高速煙威段建成通車，文雙高速穩(wěn)步推進，高速公路榮成至牟平段、乳山連接線納入省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃，乳山口大橋實現(xiàn)順利合龍，“三橫兩縱”的高速公路網(wǎng)和“八縱六橫一環(huán)”普通干線路網(wǎng)加快成型；全市農(nóng)村公路總里程達到5503.6公里，農(nóng)村公路列養(yǎng)率、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級以上公路比例達到100%，公交車、物流網(wǎng)點實現(xiàn)全覆蓋。

——鐵路建設方面，鐵路運營里程達到317公里，較“十三五”末增加103公里，高鐵站區(qū)縣覆蓋率100%，實現(xiàn)縣縣通高鐵；威海客運中心成為出租車、私家車、公交車、客車、普通列車和城際鐵路“六站合一”的綜合交通樞紐。

——港口及機場建設方面，全市萬噸級以上泊位達到34個。大水泊機場完成改擴建，升級為國際機場；威海新機場和榮成通用機場加快推進，構建起“運輸機場+通用機場+起降場”協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代化機場體系。

美麗農(nóng)村路是農(nóng)村公路建設的重要組成部分。市公路事業(yè)發(fā)展中心黨委委員、副主任劉維強介紹，“十四五”期間，我市在全省率先構建邏輯嚴密、指標量化、操作性強的規(guī)劃、標準及評價體系，并成功打造了以環(huán)翠區(qū)盤山鄉(xiāng)村旅游路、榮成市環(huán)海路（櫻花湖至八河港段）、乳山市鄉(xiāng)道青馬線為代表的一批“美麗農(nóng)村路”精品路段，形成了“一縣一特色、一路一風景”的發(fā)展格局。

運輸保障質(zhì)效雙升 服務供給優(yōu)質(zhì)高效

道路運輸?shù)母哔|(zhì)量發(fā)展帶來的是群眾出行“人享其行”、貨物運輸“物暢其流”。據(jù)統(tǒng)計，2024年全市共完成客運量2873.82萬人次，相較2020年增長112%，年均增長率27.9%。其中，公共交通實現(xiàn)“城鄉(xiāng)一體”，開通城鄉(xiāng)公共交通線路370條，市區(qū)公交站點實現(xiàn)500米全覆蓋，建制村公交實現(xiàn)全覆蓋；定制公交線路“服務多元”，開通通勤線路31條，旅游定制線路18條，社區(qū)和鎮(zhèn)村微循環(huán)線11條，市區(qū)公交出行分擔率達41.25%。

此外，航運方面，中韓客貨班輪航線及船舶數(shù)量占全國的三分之一，居全國首位。

貨物運輸從“運得出”變?yōu)椤斑\得暢”。市交通運輸局黨組成員、交通運輸事務服務中心黨委書記于雪輝介紹，“十四五”以來，我市國際物流能力取得顯著提升，不僅穩(wěn)步推進中韓整車運輸試運行，累計發(fā)運138次，貨運量達937.56噸，歐亞班列也實現(xiàn)常態(tài)化運行，并開通中歐、中亞、中蒙、中俄及冷鏈線路，通達15國50余城；還首開了威海至俄羅斯圣彼得堡市的TIR國際道路運輸業(yè)務。

水路運輸是海上經(jīng)濟貿(mào)易的重要毛細血管。市交通運輸局黨組成員、港航事務服務中心主任郭忠啟介紹，“十四五”期間，全市新開辟威海—京唐、威海—坦桑尼亞等國內(nèi)外航線7條，構建起聯(lián)通國內(nèi)江蘇、河北等5個省份16個城市，以及日本、韓國等5個國家14個城市的航線網(wǎng)絡。預計今年，全市港口旅客吞吐量137.3萬人次、貨物吞吐量5290萬噸、集裝箱吞吐量152萬TEU，相比2020年分別增長178%、37%、24.3%。

“十四五”以來，我市民航事業(yè)展現(xiàn)出強勁勢頭。市交通運輸局黨組成員、副局長張志偉表示，威海機場新貨庫區(qū)投入使用，滿足年貨郵吞吐量約2.6萬噸保障需求；航線網(wǎng)絡布局不斷優(yōu)化，高峰時期執(zhí)飛航線49條，通航城市46個，分別較“十三五”末增加28.9%和39.4%，2021年至2024年旅客吞吐量、貨郵吞吐量、起降架次分別增長35.1%、24%和8.4%。

“十四五”期間，我市還實現(xiàn)了農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展全域推進，組建區(qū)鎮(zhèn)村三級客貨物流網(wǎng)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點實現(xiàn)全域覆蓋，文登區(qū)、榮成市、乳山市均獲評全省客貨郵融合發(fā)展樣板縣。

樣板試點創(chuàng)建成績斐然 智慧綠色轉型步伐加快

“十四五”期間，我市高標準開展交通運輸類改革試點和交通強國試點項目7項，全力打造交通強國山東示范區(qū)威海樣板。其中，千里山海自駕旅游公路登上全國第一批交通運輸與旅游融合發(fā)展十佳案例榜首，被評為全省首批精品旅游公路典型案例；“千里海上觀威海”交旅融合項目獲評省級交通運輸與旅游融合發(fā)展優(yōu)秀示范案例。威海市獲評國家公交都市建設示范城市、國家綠色出行創(chuàng)建考核評價達標城市、“四好農(nóng)村路”省級示范市，文登區(qū)、榮成市、乳山市獲評“四好農(nóng)村路”全國示范縣。

在此基礎上，我市還建立起多部門網(wǎng)約車聯(lián)合監(jiān)管工作機制，推動網(wǎng)約車合規(guī)經(jīng)營，網(wǎng)約車雙合規(guī)率達90%以上；同時，圍繞應用場景搭建交通視頻采集系統(tǒng)、出租汽車智能服務系統(tǒng)等12個系統(tǒng)，涵蓋營運客貨及出租網(wǎng)約車輛備案審批、從業(yè)資格管理、視頻監(jiān)控、引航指揮調(diào)度、駕培管理、交通執(zhí)法、重點營運車輛檢測等領域。

綠色交通發(fā)展邁上新臺階。開展綠色交通基礎設施建設行動，打造彰顯威海千里山海特色的省內(nèi)首個普通國省干線公路近零碳示范驛站；中心城區(qū)新能源公交車占比提升至100%，更新的出租車、網(wǎng)約車新能源及清潔能源車輛占比達到100%，具備光伏發(fā)電的公交場站8個，公交場站充電樁數(shù)量307個；在威海灣港區(qū)建設首座短途新能源集卡車換電站。

此外，“十四五”期間，我市還緊盯安全生產(chǎn)關鍵領域和薄弱環(huán)節(jié)，組織專家對152家重點企業(yè)開展安全生產(chǎn)診斷幫扶活動；開展應急演練500余次、開工第一課1000余場，培訓企業(yè)員工15萬余人次；扎實推進安全生產(chǎn)領域信用建設，113家Ⅰ類企業(yè)、1976家Ⅱ類企業(yè)納入信用監(jiān)管范圍，實現(xiàn)公路、水路、鐵路等重點領域全覆蓋。