京東成了無人車的照妖鏡，照出了“真行者”與“假悟空”

在周星馳經典電影《大話西游》中，菩提老祖給了至尊寶一面銅鏡。至尊寶起初用它來驗證白晶晶是否為妖怪，照出了白骨精原形；后來紫霞仙子為至尊寶腳底點上三顆痣后，他在鏡中才看到自己是孫悟空轉世。

這面銅鏡不僅是辨別妖怪的工具，更是照見真相與命運的象征。

在今年無人車市場異常火爆，京東卻令人意外地成了這面“銅鏡”——不照妖魔鬼怪，專照企業的“實底”與“虛殼”，把兩家頭部玩家的成色照得纖毫畢現，照出了誰是扎根技術的“真行者”，誰是投機取巧的“假悟空”。

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時針撥回一個月前，劉強東在烏鎮互聯網大會上發表“物流新浪潮”的宣言：無人化配送是社會化物流的未來，無人配送時代將實現“一周工作一天甚至一小時”。

彼時有人覺得是巨頭畫餅，沒想到京東的執行力比孫悟空筋斗云還快。

12月1日，中國年度第1800億件快遞花落京東，京東物流用“獨狼”第六代無人車在深圳完成配送，對外堅定無人化的戰略。短短4天后（12月5日），新石器無人車高調入駐京東自營商城，成為業內首個叩開綜合電商巨頭大門的無人車品牌。

有消息稱，新石器此次入駐京東商城，正是劉強東點名要求的。

而此前，京東宣布投入百億啟動“智能機器人產業加速計劃”，旨在三年內助力100個品牌銷售破10億，通過整合供應鏈、打通銷售渠道和提供全方位服務，推動機器人技術從實驗室走向實際應用。

新石器無疑將成為這一計劃的受益者之一。

從表面上看，新石器入駐京東是一次正常的商業行為，但如果放在錯綜復雜的行業發展全局看，這一次合作耐人尋味。

眾所周知，京東自營入駐的條件相對較高，要求商家具備較好的企業資質、品牌實力、經濟實力和運營能力。

作為國內最早布局無人配送的自動駕駛企業，新石器始終堅持長期主義，拒絕短期投機。技術和產品獲市場驗證，目前已經交付超1.3萬臺無人車，穩穩坐牢“無人配送一哥”的位置。此外，新石器已連續多年成為京東直營快遞體系在無人車領域的最大供應商。

京東對合作伙伴的嚴苛篩選標準，恰恰成為檢驗企業長期價值的試金石，而新石器能持續占據核心供應商地位，本質是其長期深耕技術自研、堅守合規經營的回報。

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這邊是“實打實干”的雙向奔赴，那邊卻是“虛火難掩”的尷尬困局。

反觀另一家無人配送的頭部企業九識智能，在深陷與京東的知識產權糾紛的情況下，此刻更顯無助與尷尬。

公開信息顯示，九識智能與京東的糾紛已持續超一年，其背后的合規隱患正持續發酵。據媒體報道，京東于2024年底以侵犯知識產權為由對九識智能正式報案，爭議焦點直指九識的“技術原罪”：九識智能2021年成立時，創始團隊孔旗、莊立等核心成員均為京東無人車研發核心班底，離職前均深度參與過京東核心自動駕駛方案的研發。

更令人咋舌的是，九識成立后半年內，京東自動駕駛部門十余名掌握核心代碼與數據的工程師“集體跳槽”至九識，幾乎掏空了京東當時的無人車研發團隊，堪稱一場赤裸裸的“背刺”。

面對知識產權糾紛的重重迷霧，九識始終沒有正面回應，而是不斷尋求各種官方背書，以試圖證明自身的合規性和安全性。但這種“迂回辯解”的做法，讓“沉默的螺旋”效應不斷放大，使自身持續遭到反噬。

京東與九識的糾紛最終將走向何方？雙方是否有達成和解的可能？目前來看，雙方仍無任何破冰跡象，和解似乎遙不可及。換個視角審視，九識成立后便相繼獲得美團、螞蟻集團的戰略融資，而面對前員工團隊的“背刺”行為，一項強勢的京東是否會選擇原諒？答案是顯而易見。

巨頭的底線從來不容“背刺者”踐踏。對于九識而言，其既缺乏與京東正面博弈的核心資本，也未具備獲得對方原諒的前提條件。這場糾紛的結局，或許從一開始就已注定。

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有人靠技術鋪路，有人靠投機趕路。無人配送賽道的上半場，是跑馬圈地的熱鬧；下半場，是真金火煉的考驗。京東恰似菩提老祖贈予至尊寶的照妖鏡，照出無人車賽道的正邪分野：短期投機或許能賺一時流量、攏一時規模，但終究經不住市場的檢驗；唯有扎進技術自研的深水區，守住合規經營的底線，才能在賽道上走得穩、走得遠。

就像至尊寶終要戴上緊箍咒，才能成為真正的孫悟空，無人配送行業也終要回歸“技術為本、合規為綱”的本質。誰是披著重甲的“真行者”，誰是穿著虎皮裙的“假悟空”？京東這面鏡子，早已照得明明白白。

投機者終被投機反噬，堅守者終獲時代回饋——這，就是商業世界最樸素也最硬核的真理。