12月1日起,電動車行業的新國標開始實施。作為普通人生活中最重要的交通工具,這次國標的改變備受矚目。
依照國內城市的交通狀況,以及百姓的收入水平,電動車已經成了出行的首選。可隨之而來的,是大眾對于電動車安全狀況的擔憂。比如電池和車身塑料件易燃、車速過快影響交通安全,車子質量過重,容易被盜等等。
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對于新國標的實施,很多人都持觀望態度。雖說新國標的實施是為了安全,但大家還是希望電動車更好用。不難發現,在面對新國標的問題上,廠商也在觀望。
這兩天電動車行業的頭部品牌雅迪發現了第一款新國標車型“毛豆”,剛一上市就被眾多人圍觀,但在很多人實際了解了這款車后,卻發現簡直就是個笑話。
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新款車型顏值是不錯,但是為了達標,車身的設計卻讓人一言難盡。首先是車子的坐墊是金屬的,冬天拔涼夏天燙屁股,被網友戲稱為鐵板燒。關鍵是金屬質感坐起來不舒服,大家,而且還不是一體的,如果車墊被人順走,那就很尷尬了。
除此之外,新車型還沒有親子座,畢竟電動車很大一個用途是載孩子上下學。另外車子還沒有儲物空間,需要隨身攜帶的頭盔根本沒地方放。看似小麻煩,帶來的麻煩卻是實實在在。
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雖然車子安全性提高了,但一款不符合實際需求的電動車怎么能打動消費者。所以雅迪的新車一上市,大家不僅僅是批評雅迪,更是對新國標的滿滿質疑。
12月5日下午,雅迪官方發表致歉聲明,稱新國標車型出現的諸多槽點并不都是因為新國標的規定,而是對執行要求的理解不準確。
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同時表示已上市的版本適用于日常單人通勤群體,側重點不同,還有其他適合不同群體需求的版本。但雅迪也承認在車型設計上存在考慮不足,給消費者帶來了不便和困擾。
有意思的是,在發表致歉聲明的同時,這款剛剛上市的新車型就下架了。作為電動車頭部品牌,出現這樣的狀況,實在讓人匪夷所思。
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正如大家所說,作為新國標的主要起草單位,雅迪這次是自己背下了所有的鍋。這些顯而易見的設計缺陷,像雅迪這樣做了幾十年電動車的品牌廠家,怎么可能想不到。無外乎是用一款產品來試探大家的接受度,不過很快被打臉。
有網友說,新規的實施,徹底解決了電動車比自行車更方便的難題。當電動車為了適應標準,開始反人性設計時,那絕不是出臺新規的初衷。
出于安全考慮的標準提高無可非議,但任何標準都應該符合現實情況。削足適履的故事不應該上演,讓電動車更加安全和便捷,利用科技的進步讓電動車更加符合出行需求,才是新國標應該努力的方向。
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