從被質疑到受追捧，蔚來ES8與樂道L90做對了什么？

2025年第三季度，蔚來交付了超過87000輛車，收入達到217億元，毛利率為14.7%，公司持有的現金有367億元，這些數字看起來不錯，背后其實是市場發生了變化，過去大家認為純電SUV太大又貴，沒人愿意購買，現在反而成了家庭用戶的首選，蔚來也明確了方向，高端車型走ES8路線，實惠型用樂道L90，兩條線一起推進，整體發展很穩定。

老款ES8在2017年剛上市的時候，很多人都說它又大又笨重，價格也實在太高了，等到2025年，它反而成了中高端家庭特別受歡迎的選擇，一個季度就賣出了全年目標將近百分之三十的銷量，樂道L90更厲害，專門針對30萬左右的價格區間，直接和理想L7、問界M7等同級SUV競爭，不靠花哨的配置，主打實用功能，這兩款車型加在一起，占到蔚來總銷量的接近六成，這說明純電動的大三排座車型已經不再是小眾市場的玩具，普通消費者在選車時也漸漸把它當作常規選擇了。

在廣州車展上，李斌沒有邀請許多網紅，而是找來鐘漢良、古天樂和奧運冠軍易思玲，這樣做不是為了追求熱度，而是要傳遞一種感受，就是電動車需要穩定可靠，就像射擊運動員那樣精準，L樂道L90黑騎士特別版和ET9地平線這些限量車型，其實是為了保持品牌的整體形象，樂道雖然定價便宜，但不能拉低蔚來整個品牌的檔次，所以要用高端產品把定位拉回來。

2025 年第三季度，隨著家庭出行需求增長，市場對純電大空間車型的關注度也在不斷提升，不少有購車打算的中國家庭，在考慮家用旅行用途時，他們大多傾向于選擇帶三排座的車。這類車能滿足家庭多人出行需求，實用性強。而且，經過對不同類型車輛實用性優勢的對比，很多家庭也更青睞于純電車型。

純電車既環保節能，又能在日常使用中節省成本。隨著實用型家庭用車需求日益增長的趨勢下，理想、比亞迪、小鵬等廠家紛紛開始行動，要么把老車型改成三排座的，要么直接推出新款，以前大家總擔心三排座純電車太費電，覺得不可靠，現在電池技術和底盤設計改進了，耗電問題差不多解決了，大家都敢放心買大尺寸的車了。

ET9地平線特別版目前已于2025年廣州車展正式公布定價，并在車展上提到用了自家的800V平臺和城市NOA 3.0系統，這也充分向蔚來的投資者和供應商展現了蔚來在電動化與智能化領域的技術實力，蔚來不只是依靠SUV車型來支撐業務，雖然ET9被定位是一款行政旗艦款轎車，但蔚來這次并沒有直接參與主流家用市場的價格競爭，實則是通過樹立高端產品標桿，重新定義了國產智能電動車的技術標準與豪華體驗。