突破1500列！鋼鐵絲路貫東西，灣區樞紐通天下

12月4日，一列滿載粵港澳大灣區優質商品的中歐班列從廣州東部公鐵聯運樞紐（增城鐵路物流園）鳴笛啟程，經二連口岸出境，駛向中亞和歐洲市場。隨著這趟列車的啟程，增城鐵路物流園國際班列開行總量正式突破1500列大關。

1500列，是一個數字，更是一種象征。彰顯著粵港澳大灣區通往“一帶一路”沿線國家的國際物流大通道從“物流節點”到“產業引擎”的升級。

在這條越來越繁忙的鋼鐵絲路上，我們看到的不僅是中國制造的競爭力，更是中國市場的吸引力。

數字印證著變化。自中歐班列業務開行以來，截至目前，廣州東部公鐵聯運樞紐（增城鐵路物流園）累計開行國際班列1500列，累計貨值高達54億美元。其中去程1410列、回程90列，年開行量從2021年的49列穩步提升至2025年預計的336列，形成穩定、高效的亞歐陸路運輸骨干通道，為推動“廣東制造”走向世界、增強國際供應鏈韌性注入強勁動能。

翻開樞紐的輻射地圖，一個個節點城市星羅棋布。目前已形成覆蓋歐洲、中亞、東盟三大區域，貫通17國34城的線路網絡。

這種網格化布局正在改變區域經濟格局。

增城鐵路物流園首開的“中吉烏”國際物流“鐵轉公”班列，創新采用“一單制”國際物流總包模式，簡化通關流程使整體運輸時效提升3至5天，助力企業有效降低物流成本近30%。

“增城西—大畢莊”鐵路快捷物流示范線班列，通過“鐵路干線+兩端汽配短駁”一體化物流模式，單箱運輸成本較公路運輸降低23%，班列站到站運輸時效較普通貨物列車提升70%以上。截至目前，累計發送1657車、3360TEU，實現運輸收入1237萬元。

為廣汽傳祺商品車出口量身定制集裝箱班列運輸方案，實現商品車中歐班列“零的突破”，為廣東品牌拓展海外市場開辟了鐵路新通道。

園區還為27家重點客戶建立專屬檔案，推動班列產品體系多元化，打造了跨境電商班列、海鐵聯運班列、中吉烏鐵公聯運班列、小汽車出口專列等多條精品線路，滿足客戶多樣化物流需求。

“我們積極服務國家‘一帶一路’倡議和‘雙循環’新發展格局。我們的國際班列重點承運家用電器、紡織服飾、電商百貨等大灣區高技術、高附加值產品，服務覆蓋全國超1萬家外貿企業，不僅提升了廣東國際物流通達水平，也為全省外貿結構優化與高質量發展提供了有力支撐。”國鐵廣州局廣州鐵路物流中心總經理魯尚鋒說。

創新，是這個年輕樞紐最亮眼的標簽。

增城鐵路物流園創新建立的“中歐班列+跨境電商”常態化運輸模式，通過在園區跨境電商集拼中心，實現貨物安全監管、通關查驗與站內集拼作業一體化，將集拼及在站時間壓縮至4天，客戶下單至終端交付全程時效最快20天內完成，有效破解跨境電商B2C訂單“小批量、多批次”運輸難題。

同時他們正在用數字化重塑貿易通道的“智慧藍圖”。園區建設“網上營業廳”，嵌入“粵通全程”平臺，實現業務線上辦理、進度實時查詢，提供24小時云端服務。并與廣州交投、增城海關等單位持續深化合作，共同推行“互聯網+海關”、“提前申報、7×24小時預約通關、鐵路快速通關”等便利化措施，實現班列從申報到發運全程高效銜接。

1500列的背后，是增城鐵路物流園從“被動適應”向“主動塑造”的深刻轉變。不僅是物流模式的創新、基礎設施的完善和制度設計的優化，還打造了一只最能吃苦、最能戰斗、最能奉獻的隊伍，架起了與企業間的連心橋梁。

園區依托“新征程”國際班列黨員服務隊和“青年文明號”等先鋒團隊，通過“1+3”和“6小時”工作法的有機結合，提高增城西國際班列工作效率，在裝箱加固、場地周轉、通關協調等環節持續攻堅后，將班列發運工作時間從10小時有效的降低到6小時，確保班列“裝得上、運得出、走得穩”。

他們還自主研發“粵通全程”等四大應用系統，對物流園作業流程再造，保障各個物流環節無縫銜接，為客戶提供全程的便捷無憂的物流服務。

為保障班列常態化穩定開行，他們聯合海關、平臺公司等單位，推動形成“優先計劃、優先配空、優先裝車、優先掛運、優先放行”的班列快速通道機制。并與增城海關協同，出口企業僅需在始發站完成“一次申報、一次查驗”即可暢行全程，整體通關時間縮短1至2天。

國際班列不僅是物流通道，更是產業出海的戰略紐帶。從1500列出發，這條跨越山海的通道正在書寫新的篇章。

廣州鐵路物流中心將繼續緊密對接灣區企業“走出去”需求，圍繞“安全、高效、經濟”的物流目標，在開放中創造機遇，在合作中破解難題。

通道連接的不僅是地理上的兩個點，更是市場機遇的共享和發展理念的共鳴。

國鐵廣州局將繼續發揮鐵路路網和樞紐優勢，深化與各方合作，推動中歐、中亞、東盟班列常態化、班次化運行，助力廣州打造國內大循環中心節點和國內國際雙循環戰略鏈接城市，為服務國家戰略、暢通國際物流、護航“灣區制造”持續貢獻鐵路力量。

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文圖：記者 荊翀 通訊員 廣州鐵路物流中心 黃鈺容 梁雨湘 劉勝昊

編輯：彭旋

審核：袁也

監制：曾佳梅