新國標(biāo)電動車實(shí)用性引爭議 “電驢一哥”雅迪致歉并下架相關(guān)車型

中經(jīng)記者 郭陽琛 石英婧 上海報(bào)道

（雅迪針對新國標(biāo)車型發(fā)文致歉。）

“鐵皮座椅”“不能帶小孩”“超速會急剎”“禁止安裝后視鏡”……12月1日，電動自行車新國標(biāo)落地實(shí)施，新車型卻引發(fā)廣大消費(fèi)者對于實(shí)用性的擔(dān)憂。

作為“電驢一哥”，雅迪推出的“毛豆”新國標(biāo)車型備受關(guān)注，目前該車型已在線上渠道暫時(shí)下架。“不同版本上市節(jié)奏上缺乏有效銜接，在車型設(shè)計(jì)上也有一些考慮不周的地方，給一直期待不同需求的消費(fèi)者帶來了不便與困擾，我們深表歉意。”雅迪方面發(fā)文致歉。

《中國經(jīng)營報(bào)》記者從工業(yè)和信息化部方面了解到，目前，全國已有100余家企業(yè)的600余款車型通過了CCC認(rèn)證，正在陸續(xù)投放市場，絕大多數(shù)都能很好地滿足消費(fèi)者使用需求。

工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新標(biāo)準(zhǔn)修訂的目的是全鏈條減少和消除電動自行車產(chǎn)生火災(zāi)、交通事故等安全隱患。消費(fèi)品工業(yè)司已指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)抓緊優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案，加快生產(chǎn)令消費(fèi)者滿意的電動自行車產(chǎn)品。

雅迪涉事新車型已下架

連日來，新國標(biāo)電動自行車陸續(xù)投放市場，雅迪旗下新車型“毛豆”被指“不能帶小孩”“缺乏儲物空間”等。

12月5日下午，雅迪方面發(fā)布致歉說明。雅迪方面稱，近期，網(wǎng)民密切關(guān)注“毛豆”新國標(biāo)車型的問題，甚至引發(fā)對新國標(biāo)和管理政策的質(zhì)疑，其實(shí)這些都不是新國標(biāo)的規(guī)定，而是對執(zhí)行要求的理解不準(zhǔn)確。

記者注意到，12月5日晚上，“毛豆”車型已在雅迪線上渠道無法搜索到。對此，雅迪線上官方旗艦店客服回應(yīng)稱，涉事電動車車型已暫時(shí)下架，暫未接到上架通知。

這只是電動車新國標(biāo)引發(fā)行業(yè)震蕩的冰山一角。據(jù)悉，新版電動自行車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）實(shí)施過渡期已于2025年11月30日正式結(jié)束，個(gè)別新產(chǎn)品的鞍座、后衣架、后視鏡等方面配置不能很好滿足廣大消費(fèi)者實(shí)際使用需求。

對此現(xiàn)象，上述工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司負(fù)責(zé)人表示，個(gè)別企業(yè)在執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)過程中，理解還不夠全面、準(zhǔn)確，尤其是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中沒有充分考慮消費(fèi)者的實(shí)際需求，使用體驗(yàn)也不夠人性化，導(dǎo)致生產(chǎn)投放的車輛引發(fā)詬病，“這一情況不是行業(yè)的普遍現(xiàn)象”。

中國自行車協(xié)會也發(fā)文對消費(fèi)者關(guān)注的四大問題作出解釋：關(guān)于“鐵皮座椅”問題，當(dāng)前主流車型均采用發(fā)泡材料（海綿）座椅，既滿足安全標(biāo)準(zhǔn)，又保障騎行舒適度，“鐵皮座椅”僅為極個(gè)別企業(yè)未充分考慮消費(fèi)者騎行感受，采用不合常理的設(shè)計(jì)方案，不是新標(biāo)準(zhǔn)要求的。

關(guān)于“不能帶小孩”問題，目前企業(yè)已經(jīng)研發(fā)出的新標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品中，70%以上車型均有后衣架（后座），能夠滿足親子出行需求，少數(shù)車型因定位單人騎行而未設(shè)計(jì)后衣架，消費(fèi)者可根據(jù)需求自主選擇適配車型。

關(guān)于“超速會急剎”問題，新車型在達(dá)到25km/h時(shí)只是不能再繼續(xù)提速，不會緊急制動，經(jīng)過前期反復(fù)測試驗(yàn)證和試駕，以及近期新用戶體驗(yàn)，行駛過程平順，可較好滿足消費(fèi)者的出行需求和安全保障。

關(guān)于“禁止安裝后視鏡”，新標(biāo)準(zhǔn)中不但沒有“禁止安裝”，而且還明確規(guī)定“鼓勵安裝后視鏡”，目前大部分車輛出廠時(shí)均附帶了后視鏡，只有少部分車型出于外觀簡潔等考慮未安裝后視鏡。

加大新標(biāo)準(zhǔn)車型市場供應(yīng)

事實(shí)上，電動車新國標(biāo)的制定和推行，主要目的便是提高安全性。

據(jù)上述工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司負(fù)責(zé)人介紹，新標(biāo)準(zhǔn)修訂的目的是全鏈條減少和消除電動自行車產(chǎn)生火災(zāi)、交通事故等安全隱患，并同步提升功能實(shí)用性、產(chǎn)品多樣性、駕乘舒適性和使用便捷性。絕大多數(shù)都能很好地滿足消費(fèi)者使用需求。

“新版電動自行車國標(biāo)歷經(jīng)充分調(diào)研論證并公開、廣泛征求各方面意見，既延續(xù)了2018版標(biāo)準(zhǔn)中經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)的合理指標(biāo)，更實(shí)現(xiàn)了多維度優(yōu)化升級。”中國自行車協(xié)會方面強(qiáng)調(diào)。

中國自行車協(xié)會方面解釋稱，在安全性能上，強(qiáng)化防火阻燃要求、縮短剎車距離、完善防篡改設(shè)計(jì)，從源頭降低火災(zāi)、交通事故等安全隱患；在使用體驗(yàn)上，合理調(diào)整車輛重量參數(shù)、提升續(xù)航能力，同時(shí)取消不必要的腳蹬配置，更貼合日常出行需求；在推動行業(yè)健康發(fā)展上，為生產(chǎn)、銷售、監(jiān)管劃定清晰邊界，有效遏制非法改裝、劣質(zhì)產(chǎn)品流通等亂象，為行業(yè)規(guī)范有序發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

然而，除了安全性，產(chǎn)品的實(shí)用性也是普通消費(fèi)者十分看重的。針對這一痛點(diǎn)，上述工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司負(fù)責(zé)人表示，消費(fèi)品工業(yè)司已指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)抓緊優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案，加快生產(chǎn)令消費(fèi)者滿意的電動自行車產(chǎn)品。下一步，將持續(xù)密切關(guān)注廣大消費(fèi)者對電動自行車產(chǎn)品的意見建議，推動電動自行車生產(chǎn)企業(yè)不斷優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)，加大新標(biāo)準(zhǔn)車型的市場供應(yīng)。

“龍頭骨干企業(yè)要發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，嚴(yán)格遵守新標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)要求，在保障安全合規(guī)的前提下，持續(xù)關(guān)注消費(fèi)者實(shí)際需求，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)與性能、提升用戶體驗(yàn)。”中國自行車協(xié)會方面倡議，要建立健全與經(jīng)銷商、門店的信息同步機(jī)制，提前告知生產(chǎn)排期、上市計(jì)劃及產(chǎn)品核心參數(shù)，確保終端能及時(shí)準(zhǔn)確傳遞信息，避免產(chǎn)生信息不對稱和誤讀；要加大研發(fā)投入，加快推出更多高性價(jià)比、適配多元場景的車型，豐富消費(fèi)者選擇空間。

據(jù)了解，作為龍頭企業(yè)，雅迪目前已累計(jì)推出68款符合新國標(biāo)并獲得CCC認(rèn)證的產(chǎn)品。

“雅迪正加快推動量產(chǎn)（新車型）。‘毛豆’車型也有不同版本，目前已上市的為‘單人通勤版’，同系列產(chǎn)品還包括‘時(shí)尚版’與‘親子寶媽版’，分別在造型設(shè)計(jì)、騎行體驗(yàn)以及安全性、實(shí)用性等方面進(jìn)行針對性優(yōu)化，后續(xù)也將陸續(xù)上市。”雅迪方面表示。

（編輯：石英婧 審核：童海華 校對：顏京寧）

〖免責(zé)申明〗本文僅代表本賬號個(gè)人觀點(diǎn)，其圖片及內(nèi)容版權(quán)僅歸原所有者所有。如對該內(nèi)容主張權(quán)益請來函或郵件告之，本賬號將迅速采取措施，否則與之相關(guān)的糾紛本賬號不承擔(dān)任何責(zé)任。