南通海事全程保障施工安全 崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋邊跨鋼桁梁最后一次拖拉完成

（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）

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12月4日，在南通海事局的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管保障下，由中鐵大橋局承建的崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋成功完成主通航孔橋邊跨鋼桁梁最后一次拖拉作業(yè)，位于南通啟東側(cè)的4號(hào)主塔與北引橋順利實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)連接，標(biāo)志著該橋邊跨鋼桁梁全部拖拉完成，為下一步中跨合龍奠定關(guān)鍵基礎(chǔ)。

崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋是世界最大跨度公鐵兩用無(wú)砟軌道斜拉橋，全長(zhǎng)4.09公里，主跨達(dá)400米，上層為雙向六車道一級(jí)公路，下層為雙線高速鐵路及城際鐵路，是連接上海崇明與江蘇南通的重要跨江通道。本次完成的邊跨鋼桁梁拖拉重約1.2萬(wàn)噸，拖拉距離6.25米，是主橋施工中的重要控制節(jié)點(diǎn)。

為保障這一“大國(guó)工程”水上施工安全，南通海事局聯(lián)合上海崇明海事局強(qiáng)化協(xié)同監(jiān)管，通過(guò)走訪調(diào)研、隱患整治、電子巡查與現(xiàn)場(chǎng)管控等措施，全面優(yōu)化施工水域通航環(huán)境，確保鋼桁梁拖拉等高風(fēng)險(xiǎn)水上作業(yè)安全有序推進(jìn)。

該橋建成后，將在上海、南京、合肥三大都市圈之間構(gòu)建一條快速新通道，對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要戰(zhàn)略意義。接下來(lái)，南通海事局將持續(xù)深化跨區(qū)域協(xié)作與智能監(jiān)管，全力護(hù)航后續(xù)橋梁整體貫通等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工，保障這一世界級(jí)工程如期高質(zhì)量建成。