天津
（來源：中國婦女報）
轉自：中國婦女報
日前，隨著最后一段巨型鋼桁梁精準吊裝到位，湖北燕磯長江大橋順利合龍，萬里長江再添一道“飛虹”。
這座大橋橫跨鄂州和黃岡兩地，主跨達1860米，是世界最大跨徑的四主纜懸索橋。
燕磯長江大橋上受花湖機場航空限高影響，下要滿足長江通航需要，主塔高度僅184米，垂跨比達到千米級懸索橋中前所未有的1∶15。為解決這一結構難題，研發團隊采用首創的不同垂度四主纜雙層懸索橋結構，分散荷載并提高橋梁穩定性。建設過程中，團隊攻克了諸多技術難題，在技術創新的同時注重專利布局，在施工過程中不斷研發新工具、新技術，并提交了相關專利申請，助力大橋順利建設，也為未來同類橋梁工程提供技術支撐。
據悉，燕磯長江大橋預計明年建成通車，屆時黃岡至鄂州花湖國際機場將實現15分鐘直達，打通沿線交通瓶頸，強化區域經濟交通聯系，完善“公、鐵、水、空”綜合交通運輸體系，對推動區域發展具有很重要的意義。
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