限時12.98萬起！全艙都是“商務座”的銳勝M8，到底怎么樣？

近年來，隨著電氣化、智能化的高速發(fā)展，新能源MPV的市場格局也發(fā)生了較大的變化。

彼時，高端MPV主要被合資品牌所把控；隨著新能源風口的到來以及消費升級的力量，自主品牌快速搶占高端市場，多個品牌已展開布局。

12月5日，北京汽車制造廠也正式亮相高端新能源MPV賽道，銳勝M8首款大型MPV正式上市。新車官方指導價為15.98萬-22.98萬，疊加政策后的限時優(yōu)惠價為12.98萬-19.98萬；而天然氣CNG版車型的限時補貼價為11.68萬起。

多重動力選擇，續(xù)航長能耗低

作為新能源MPV，銳勝M8主要布局的是增程、純電兩大技術賽道。

想要享受低成本用車體驗，那么銳勝M8增程版本是優(yōu)先考慮的。該車搭載1.5T發(fā)動機充當增程式，最大功率112kW、最大扭矩210N·m；電機最大功率170kW、最大扭矩310N·m，應對日常大部分行車工況基本夠用，而增程版車型在WLTC工況下的百公里綜合油耗為6.5L/100km。

此外，若是想要享受更加一步到位的體驗，純電版本車型也是不錯的選擇，而純電版本車型在動力上與增程版本車型保持一致。

續(xù)航方面，增程版車型提供CLTC工況純電續(xù)航180km和230km兩種選擇。城區(qū)一周充2-3次電可基本滿足用車所需；滿油滿電的狀態(tài)下，CLTC工況的綜合續(xù)航可達1370km和1420km。純電版本車型在CLTC工況下的純電續(xù)航分別可達505km和560km，應對日常所需以及偶爾一次的近郊或是跨市出行需求，不是問題。

補能方面，增程版車型支持10分鐘完成電池電量30%-80%補充過程的4C高倍率快充模式，純電版本則能夠在50分鐘的時間完成電池電量20%-90%的補充過程，便于用戶根據(jù)自己的需求與時間安排合理進行充電行程與用車行程的規(guī)劃。

此外，支持使用92號汽油與天然氣驅(qū)動的銳勝M8 CNG則搭載了2.0L+5MT的組合，應對基本的用車需求不是問題。

6180L大空間，每個座位都充裕舒適

空間是MPV的先天優(yōu)勢，而在銳勝M8上，則將這種優(yōu)勢進一步放大。

參數(shù)上，銳勝M8擁有1870mm車寬以及3200mm軸距，賦予了座艙更為充裕的空間，使其三排座椅布局能夠得到合理的規(guī)劃，

與此同時，銳勝M8的車身高度也十分可觀，這也意味著其預留的頭部空間也足夠可觀，便于體格較大的人后排落座。按照官方給到的數(shù)據(jù)可知，新車的內(nèi)部空間容積可達6180L，二排腿部空間可達630mm、三排腿部空間可達610mm。

此外，新車還設計了36 處人性化儲物空間，行車常備的各種物品，都能得到合理收納，以保持座艙空間的整潔。而新車在常規(guī)狀態(tài)下的后備廂可以同時放下18個20寸行李箱，無論是商務出行的各種裝備，還是家庭出行的各色行李，都能放得下。

配置上，新車配備了基于人體工程學打造的7層材質(zhì)座椅，可以帶來久坐不累的高韌性駕乘體驗，二排則安排了零重力座椅為商務出行帶來更多的尊崇感，三排座椅基于480mm進深帶來更好的身體包裹感，有效分散身體壓力，還給安排了頭枕，需要補覺也能睡得更香。同時座椅加熱、通風以及按摩功能的加入，進一步提升了乘坐舒適性。

為了營造更好的視聽體驗，新車通過多處NVH優(yōu)化，實現(xiàn)了風噪、胎噪、路噪的有效隔絕，開車與坐車都能保持一個好心情。在此基礎上，還有至高11揚聲器尊寶音響以及座艙多色氛圍燈的協(xié)同營造，充分調(diào)動視覺與聽覺，帶來更多的情緒價值。

智能科技賦能，創(chuàng)造安心用車體驗

智能科技對于消費者來說，早已成為必不可少的功能。

該車搭載了14.6英寸中控屏、+10.25英寸儀表盤的組合，營造了不錯的科技氛圍感。車機內(nèi)置主流高通驍龍8155車機芯片，以高算力讓開關機更迅捷，同時滑動屏幕、開啟應用以及互動響應，也都更有效率。

互動體驗層面，新車配備了科大訊飛語音互動功能，能夠以“動口不動手”的方式，對座艙很多功能進行控制，加上遠程控制功能，進一步為用車創(chuàng)造便捷。

還有，新車還支持HUAWEI HiCar、Carlink等車載互聯(lián)功能，滿足了當下消費者的多樣化需求。

駕駛輔助及安全板塊，銳勝M8配備了L2級駕駛輔助功能。擁有360°全景影像+180°底盤透視、倒車車側(cè)預警、開門碰撞預警等規(guī)避因視野盲區(qū)造成潛在風險的駕駛輔助功能。再加上定速巡航/全速自適應巡航，以及并線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、前/后碰撞預警、主動剎車等幫助駕駛者主動把控車輛，能夠及時應對突發(fā)狀況的多重駕駛輔助功能。

被動安全層面，新車采用高強度籠式安全車身打造，整車高強度鋼使用比例達到了75%，主被動結(jié)合，更能有效“防患于未然”。

在國內(nèi)市場參與競爭，技術、底蘊都不可或缺，但更重要的是要有拿得出手的產(chǎn)品，而所謂“拿得出手”，則需要產(chǎn)品能夠與當代消費者的需求相契合。

此次銳勝M8上市，以充裕大空間實現(xiàn)了全艙商務級的舒適，又兼顧了多重動力形式帶來的不錯燃油經(jīng)濟性以及較為到位的便捷科技與安全體驗，在電氣化與消費升級的雙重浪潮下，這樣一款兼顧實用、經(jīng)濟與品質(zhì)的大型MPV，將助力銳勝汽車在新能源賽道上，實現(xiàn)進一步的突圍。