起底被制裁的8家臺灣實體：生產戰機無人機，民進黨搞分裂的爪牙

大陸商務部出手了，這事兒來得突然卻又在意料之中。7月9日一早，公告一出，島內那些軍工企業一下子就成了焦點。想想看，平時低調干活的工廠，突然被點名，供應鏈一斷，訂單一拖，整個產業鏈都得跟著抖三抖。這不光是經濟賬，更是政治賬，賴清德上臺后一堆“臺獨”動作，大陸忍到現在，總算給了個回應。那

些企業呢？表面上說影響小，私底下誰知道慌成啥樣。話說回來，這8家家伙，平時幫著臺軍造飛機、船、無人機，簡直是“以武謀獨”的幫手，現在被卡脖子，島內輿論炸鍋了，有人叫好，有人叫苦。

先說說這事兒怎么爆發的吧。2025年7月9日，中國商務部官網掛出公告第35號，直截了當把漢翔航空工業股份有限公司等8家臺灣企業拉進出口管制名單。公告里寫得清楚，這是按著《出口管制法》和《兩用物項出口管制條例》辦事，為保國家安全，履行國際防擴散義務。啥叫兩用物項？就是那些既能民用也能軍用的玩意兒，比如電子元件、精密鋼材、加工設備啥的。

從那天起，大陸任何出口商都不準賣這些東西給名單上的企業，已經在路上的貨也得馬上停。特殊情況想出口？得先找商務部申請，過關再說。這公告一發，立馬就上熱搜，兩岸媒體搶著報道，大陸這邊《環球時報》直接說這是針對“臺獨”分裂勢力的精準打擊，島內《聯合報》則喊“經濟武器升級”。

為啥這個時候動手？得從賴清德上臺說起。他5月20日剛接班，就搞出一堆挑釁動作，軍演、買武器、拉美日下水，擺明“倚外謀獨”。大陸這邊早有警告，6月國臺辦就點名批評島內軍工擴張。7月上旬，臺灣防務部門又批了潛艇自造追加預算，高雄臺船廠焊花四濺，工人趕著海鯤號模塊。就在這節骨眼上，商務部下手了。發言人下午開簡報，說這不是沖著臺灣整體經濟去的，而是專治那些配合軍工項目的單位。島內股市反應快，漢翔航空午盤跌2.3%，臺船一度跌停，交易量翻三倍。供應鏈問題立馬冒頭，幾家大陸螺栓供應商接到通知，暫停對仲碩科技供貨，那邊只好臨時找日本貨頂上。

兩岸反應呢？大陸這邊國臺辦發言人陳斌華9日例會上直言，這些企業就是“臺獨”爪牙，參與分裂國家，必遭嚴懲。他還強調，措施只針對少數頑固分子，不影響廣大臺灣民眾經貿。10日，商務部補說明，不碰正常民用貿易，但偽裝軍用意圖的，一律追責。島內陸委會當天回擊，說這破壞互信，加劇緊張，但沒否認企業軍方訂單。經濟部門部長郭智輝10日開閉門會，估算軍工延誤損失數百億新臺幣。藍營借機發難，國民黨立委王鴻薇發文罵賴清德“引火燒身”，綠營低調，行政院發言人叫大家“理性看”。國際上，美國國務院10日說“關注”，日本防衛省內部文件提了加援臺灣船舶技術。

事件發酵一周，波及面越來越大。7月11日，海巡署通報，中信造船巡護艦交付延一周，焊材短缺。龍德宜蘭廠雖主攻民用，但軍方攔截艇訂單也加審查。漢翔臺中廠T-5組裝線停一小時，查儀表盤。中山科學研究院桃園總部安保升級，擋媒體。經貿協會數據，上半年臺灣對大陸兩用物項出口超500億新臺幣，這禁令堵10%渠道。

下游中小企業叫苦，說夾中間遭罪，幾家供應商聯名請愿要補貼。7月15日，商務部再發文，管制不影響民貿，但嚴查偽裝。臺灣經濟部門追加50億援助受影響企業。立法院藍綠吵翻，民進黨團長柯建銘喊“大陸霸凌”，國民黨反擊“自食惡果”。美國蘭德公司報告說，這凸顯兩岸經濟 依賴的雙刃劍。7月底，執行報告顯示，8家至少3家調采購，成本漲15%。這事兒雖沒釀大禍，但臺海水面攪得更渾，博弈才剛開始。

這8家企業，散在臺灣各地，臺中航空園、高雄船塢、臺南科技園、新北工業區，每家廠房都藏軍工秘密。它們不是孤立的，而是臺軍備鏈條上的關鍵節點，支持“國機國造”“國艦國造”。拿漢翔航空工業來說，這家1969年建的臺中沙鹿廠，原是空軍技術局，1996年7月1日轉公有民營，受經濟部門管。董事長多是退役空軍上將，盯本土化生產。

漢翔主推IDF經國號戰斗機，1982年啟動，借F-16翼身融合，1988年首原型出廠，1992年交付130架。機長14.2米，翼展9米，速1.8馬赫，掛天劍導彈，總花超400億新臺幣。2017年2月7日拿66架T-5勇鷹訂單，基于經國雙座，2017年首飛，2023年首批6架到花蓮基地，替AT-3和F-5E/F，航程2200公里，無加力降成本。但2024年一架清泉崗演習液壓壞，修兩月。漢翔還升F-16V，2023年改141架，加AESA雷達。

中山科學研究院，1969年3月1日設桃園龍潭，直屬防務部門，下航空導彈船舶所，員工超4000。主劍翔反輻射無人機，2019年起產104架，射程200公里，空中待機自殺攻。2023年9月航空所發蜂群視頻，12架逼模擬艦，影似福建艦，外交部抗議。騰云大無人機2015年臺北航展秀，翼展18米，渦槳，滯空24小時，偵察干擾，但2021年9月臺東墜，軟件問題。2023年2月22日，花蓮測評失控沖草坪，吊車拖走。研究院預算重，員工多，但事故頻發，實戰疑慮大。

經緯航太科技，臺南永康總部，2004年羅正方博士創，他美航太博士，2008年臺南建設局長，后智庫事。公司從衛星定位轉無人機，旋翼偵察機載5公斤，續2小時，與空軍合作影像傳。羅正方推軍民融，2022年金門巡邊，手持終端調航。經緯是臺灣首家無人機整合服務商，近年南向東南亞，但軍方訂單是命根。

仲碩科技，新北五股起家，視頻監控轉無人機，2022年推巡飛彈，像Switchblade 300，重2.5公斤，射10公里，破片頭。與海軍簽合同，首批澎湖近岸監視，GPS避民船。仲碩宣稱島內首低成本巡飛彈，操作簡單，但實戰數據少。

船舶三家，國際造船簡稱臺船，高雄左營總部，1946年日據重組，年產10萬噸船。主海鯤級潛艇，2017年3月21日與中科院簽備忘，2020年11月24日開工，長70米，水下2500噸，HY-80鋼。2024年2月27日下水，9月28日港測，焊變形校正。2025年6月浮航推系統測，9月底海測，11月交付，但電壓穩問題拖后腿。

中信造船，高雄旗津民營，1973年起，占地19萬平，員工500。為海軍沱江級導彈艇，排水500噸，速40節，2020年交2艘原型。海巡署2018年81艘巡航艦，215億新臺幣，3000噸高雄艦宜蘭艦，直升甲板，2023年交23艘，2026年2艘2000噸護衛艦合同。

龍德造船，臺北內湖總部，1976年創，宜蘭蘇澳7廠，年產1-10艘70米艇。主巡邏艇，2018年海軍布雷艇，2020年交；塔江級導彈巡邏排水300噸，雄風導彈，2019年光榮之星平臺下水，長100米，雙體測試。

攻衛股份有限公司，做軍警防護，芳綸復合，背心3公斤，NIJ IIIA防9毫米，頭盔蓋0.12平米。2022年供陸軍5000套，南海外交。這些企業產品直指軍擴，漢翔中山航空核，中信龍德臺船船主力，仲碩經緯無人機補，攻衛地防閉環。它們靠軍方訂單活，民進黨“國防自主”預算從2017年3200億到2024年超6000億，這些廠吃得飽，但也綁死在分裂車上。

禁令落地后，企業忙著自救。臺船說潛艇鏈歐美主，大陸占比小，影響微。中信造船強調“臺艦臺造”，本禁大陸件，2027年前海巡訂單穩。龍德稱軍業務不受，民材有替。漢翔中山低調，內調渠道。經緯仲碩轉日韓，攻衛靠庫存。8月，臺船海鯤延兩月，中信訂單沒滑。國臺辦重申懲分裂，推經貿合。后續審查嚴，項目成本漲20%，兩岸博弈升。

這8家被卡，島內軍工夢碎一地。生產線火光，本該和平用，卻成分裂工具。讀者們，你們覺得這些企業咋辦？留言說說兩岸統一怎么推，或軍備代價多大，一起聊聊。