又有一個好消息來了!那就是由我國航天科技集團八院自研的液氧甲烷火箭長征十二號甲,即將在12月進行首飛,并嘗試回收火箭一級。
近期,長征十二號甲已經成功在酒泉發射場圓滿完成火箭靜態點火試驗,這是火箭發射前的最后一項大型地面試驗,標志著它即將完成發射前的準備工作,很快將進入推進劑加注階段,快要上天了。以國家隊的效率和穩健,如果后續其它測試準備工作一切正常,那么這款火箭按計劃必將在2025年底前完成首飛。
![]()
根據該公司此前發布的信息來看,它們對長征十二號甲在首飛時成功完成火箭一級的回收,非常有信心。他們的信心確實是有底氣支撐的,因為在2025年1月份,該款火箭的試驗箭龍行2號已經完成了75公里級垂直起降飛行試驗。
![]()
藍箭航天自研的朱雀3號作為我國首款嘗試入軌回收的可回收火箭,在12月3日的首飛任務中雖然成功入軌,但火箭一級回收失敗了,墜毀在了回收場坪旁。
![]()
長征十二甲應該是2025年全村最后的希望了!希望其首飛一次便完成火箭入軌及回收,讓我國盡快成為全球第2個掌握火箭垂直回收技術的國家!
![]()
此前成功入軌的朱雀3號遙一火箭,其實是朱雀3號火箭的基礎型,箭體直徑4.5米,高約66米,采用不銹鋼箭體,起飛質量約570噸。在一次性模式下,其200公里高近地軌道運力僅11.8噸,還遠遠沒有達到21.3噸的目標;在航區回收狀態下,近地軌道運力約8噸。
同樣都是液氧甲烷火箭,那長征十二號甲與朱雀3號基礎型相比,誰更強一點呢?
這個還難以判斷,因為長征十二號甲的部分數據未公布。不過,可以參考一下已經服役的長征十二號(基礎型),畢竟兩者屬于同一個系列,都是直徑3.8米的火箭。長征十二號是我國首型4米級運載火箭,屬于兩級液氧煤油火箭,不可回收,高約62米,起飛質量約430噸,于2024年11月30日成功完成入首次發射,其200公里高近地軌道運力不小于12噸。
![]()
長征十二甲本質上就是長征十二號的可回收版本!主要就是具備了可回收能力,火箭推進劑和發動機由液氧煤油換成液氧甲烷。資料顯示,長征十二甲的火箭一級搭載了7臺九州云箭研制的龍云液氧甲烷發動機,火箭二級搭載了一臺中國航天推進技術研究院(航天科技集團六院)研制的真空版YF-209液氧甲烷發動機。
![]()
除此之外,這兩者在其他方面都具有一定相似性。這也就是說,長征十二甲在一次性模式下的的近地軌道運力大概也就在12噸左右,跟已經成功入軌的朱雀3號基礎型處于同一水平!
盡管根據藍箭航天的規劃,朱雀3號改進型的運力將達到獵鷹9號的水平,屆時運力將超越長征十二甲,但這要等到其基礎型成功完成火箭一級的垂直回收后,才會通過發動機迭代和箭體優化來實現,可能需要一兩年的時間。
![]()
其實,長征十二系列除了前面所說的這兩個型號,還有長征十二乙這一可回收型號。與長征十二甲不同,其延續了液氧煤油風格,箭體直徑會進一步提升至4.37米,與長征十二甲形成差異化發展,只是目前它還處于在研狀態。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.