日方故意靠近中方演習區，兩次被照射，美國的沉默讓日本很失望？

近段時間，日本又開始出面挑釁，宣稱中國遼寧艦航母的殲-15艦載機，在公海空域兩次“間斷性照射日方的F-15戰機”。

事后日本防衛大臣小泉進次郎直呼是“危險、遺憾”，并發起高調抗議。

然后日本多家媒體紛紛表示，“中國軍事活動帶來潛在風險”，試圖營造緊張氛圍。

可是但凡有點軍事基礎的都知道，日方的言論中存在諸多難以自圓其說的矛盾。

這起事件的表象，雖然被塑造為一次“空中軍事對抗”，但是核心實質并非源于中方的任何挑釁行動，而是日本利用一次普通的飛行接觸，將事態人為升級并進行政治化操作的結果。

這一系列的背后，折射出的是日方某種具有明確意圖的戰略布局與考量。

而且這起事件清晰可見，日本的說辭可謂是漏洞百出。

那么我們就需要還原一下這起事件的整個過程。

在12月6日上午，遼寧艦攜帶055型驅逐艦等艦艇，在依規穿航宮古海峽進入西太。

在沖大東島以西約270公里的公海，開展艦載機起降訓練。

全程符合《聯合國海洋公約》以及國際慣例。

【日本F15被照射，是故意碰瓷】

所謂的“雷達照射”，針對的是故意主動抵近中方訓練核心區域的F-15J戰機。

相當于是日本碰瓷式偵察。

對此，有專家指出，雷達照射是軍機遭遇近距離挑釁的時候，所使用的常規警戒手段。

目的是識別目標、警示遠離，屬于專業且克制的防御性操作。

如果不是日方戰機主動靠近，根本不會觸發相關應對措施。

而且早在前一天，中國外交部就已經明確表態，中方奉行防御性國防政策，有關方面不必大驚小怪。

日本卻執意上演惡人先告狀，這波加戲的背后，都是日本藏不住的小心思。

畢竟，遼寧艦編隊穿越宮古海峽遠赴西太進行訓練，走的是國際水道，練的是正當科目，全程合規合法。

結果一個本土只有四島的日本，非要跑到宮古海峽。

尤其還是在我們已經提前公布，明明是正常演習，早已經通知了，生怕你不知道，還用了16頻道發布消息。

結果你還是來了，那你既然來了，我們總不可能把雷達關了吧。

要知道，16頻道是國際通用，強制值守的頻道。

如果日本不知道，那就是玩忽職守，需要把負責這個頻道的人抓去問責。

很顯然，日本這屬于擅闖演習區域，別說雷達照射了，就算是打下來，也屬于合情合理。

我國已經把話說得很清楚了，那就是日本軍機擅闖演習區域，像個“貼身狗仔”一樣，緊盯著中國不放，或許要被視為訓練的靶標。

而且殲-15的雷達照射，本質上是標準戰術警告，就像保安用手電照向偷窺者，意思就是我已經發現你了，請立即遠離的明確信號。

最讓我們解氣的是，這一次日本可是沒有討到任何好處。

第一次照射時間只有三分鐘，結果日本好像覺得中國不敢揍他。

隔了兩個小時之后，又跑過來了，這一次直接被照射了31分鐘左右。

這相當于什么？

相當于一個人拿著槍頂在你的腦門之上，動不動就喊一聲“砰砰”，結果就是不開槍。

這真的是讓人感到很解氣，比一槍錘死他還要解氣。

說到這，不知道大家是否還記得盧溝橋事變？

大晚上的日本人在盧溝橋附近舉行演習，然后說一個士兵走丟了，還跑到宛平城中，借口就發動了戰爭。

再看此次的演習，就會發現很過癮，這不就是明擺著告訴日本，歷史倒演了，中國將船開到宮古海峽，不亞于在日本家門口舉行演習。

完全可以設想一下，假設一架無人機墜海了，是不是可以說也是日本人干的，然后一夜之間就可以“東風摘櫻”？

畢竟，說你電子干擾，那你就電子干擾了，這東西也找不到足夠的證據。

只不過我們不屑于像日本人那樣無恥罷了。

世人皆知，日本人屬于知小禮而無大義，拘小節而無大德，重末節而輕廉恥，畏威而不懷德，強必盜寇，弱必卑伏。

【中方正常演習，卻被日本倒打一耙】

這一次就相當于明確警告了，那就是如果日本下次還敢來，那一切后果自負。

畢竟，此次日本的炒作存在三大明顯破綻。

一個是刻意回避核心前提，閉口不談F-15J為何出現在中方訓練空域核心區，日本自衛隊從12月5日起就派出艦艇、反潛巡邏機與戰機全程跟蹤監視。

核心目的就是偵察收集中方訓練情報。

這才是海空風險的根源。

另一個就是混淆法律概念。

事發空域為公海，各國享有航行和飛越的自由，不存在領空侵犯的前提，日本相關的說法壓根就是無稽之談。

最后一個就是隱瞞裝備實力差距，被照射的F-15J是服役四十多年的老舊機型，而殲-15能在日本沒有察覺的情況下，完成雷達照射，恰恰印證了中國航母編隊的體系化作戰能力與技術優勢。

這根本就是日本挑釁在先，炒作在后的賊喊捉賊，背后暗藏的是擴軍修憲、渲染威脅、掩蓋實力焦慮的多重算計。

面對此次日本的故意挑釁，我國駐日大使再次當著日本高層的面，進行嚴正交涉與強烈抗議。

這已經是不到一個月之內的第二次了。

前一次是“奉示”約見日本外務事務次官船越鍵裕，針對高市早苗的錯誤言論進行交涉。

這一次，依舊是約見船越鍵裕。

而日本此次很有可能是想制造新的事件，然后轉移焦點，擺脫被動的局面。

畢竟，日本長期陷入被動之中，就幻想在別處落子然后攪亂局眼。

尤其是此次日本故意將自己打造成受害者的角色，閉口不提中國在公海演練，完全符合國際法和國際實踐，還提前公布了范圍，中國壓根就沒有侵犯日本領空。

反而是日本，對中方演練各種惡意跟監滋擾，多次派出飛機沖闖中方的演訓區，中國怎么可能沒有反應。

更為重要的是，日本不斷炒作雷達照射的問題，不就是想要嫁禍于人，渲染緊張局勢，誤導國際社會嗎？

在這個時候，我們就需要保持警惕，以免日本制造事端。

畢竟，戰機高速飛行，飛行員即便是訓練有素，但是在高壓之下，不排除一個微小的誤判，就會擦槍走火了。

那事態就會失控。

無論中方怎么樣符合國際規范，怎么樣保持克制與冷靜，日本一定會在第一時間指責，是中國“侵犯在先”。

畢竟，在高市早苗錯誤言論之上，西方國家一向都是保持沉默的。

尤其是此次美國長期保持沉默，讓日本可是急得跳腳。

這話可不是君明胡說的，而是英國媒體曝出來的，日本對于美國如今支持力度不足感到十分沮喪，并敦促美方給予高市早苗更多的公開支持。

可是美國并不愿意在這個時候提供任何支持，反而是保持沉默。

言外之意就是說，美國不愿意在這個時候卷入東亞的博弈之中，反而是希望日本繼續沖鋒在前。

面對這種情況，美國已經意識到，傳統的戰場已經無法對華進行遏制。

似乎準備要開辟新的戰場了。

畢竟，高市早苗裹挾著美國對華宣戰這件事，讓美國認為，將戰略資源集中在亞太地區這一個點，并不能幫助美國遏制中國，反而會拖美國的后腿，甚至在將來很有可能會給美國帶來麻煩。

【美國的沉默，讓日本很慌亂】

那么美國想要開辟的新戰場，究竟在哪里？

答案就是在馬六甲海峽。

這其實是一個老生常談的話題，早在中美之間出現分歧的時候，美國就將馬六甲海峽視為遏制中國發展的關鍵節點。

對于中國而言，馬六甲海峽十分重要。

中國因為龐大的人口基數和工業規模，每年消耗的能源總數是普通小國沒有辦法想象的。

尤其是石油這種可以被視為廣泛應用于各大行業的液體黃金。

雖然中國的石油儲量和石油開采量在全球排名并不低，但是依舊沒有辦法滿足國內的需求。

每年都需要從國外進口大量石油。

而提及到石油，自然要提到海灣，這里被稱之為石油海灣，供應全球接近一半的石油。

我國也有很大一部分石油從海灣進口，而從波斯灣出發的油輪要抵達中國，馬六甲海峽自然就是必經之路。

這還僅僅是能源，我國還是一個制造業大國，每年都要向全球供應大量商品。

我國從海上運往歐洲的商品幾乎全部要通過馬六甲海峽，無論是小商品還是新能源汽車，都需要經過這個最窄處只有37公里的世界級別交通要道。

這一進一出，都需要經過馬六甲海峽，可想而知，這對于中國的重要性究竟有多大了。

美國也正是看到這一點，才不遺余力加緊擴大在新加坡的軍事部署，實際上就是在強化美軍封鎖馬六甲海峽的能力。

面對這一重大風險挑戰，我國自然不可能無動于衷，于是不斷尋求替代的方案。

馬六甲海峽的替代方案并不少，但是真正可行的并不多。

眼下正在推進三個方案。

一個是中巴經濟走廊。

這一項目通過鐵路、公路、管道，連接瓜達爾港和中國西部邊境口岸。

來自海灣地區的石油與天然氣，在巴基斯坦的瓜達爾港上岸，然后通過陸上運輸直接從中國西部口岸入境。

不僅削弱了美國展示的封鎖馬六甲海峽的意圖，對我國能源進口的威脅，還為我國西部發展注入了新的動力。

可是這一方案的弊端也是顯而易見的，巴基斯坦自身的安全局勢一直都是中巴經濟走廊的主要威脅。

近年來針對巴基斯坦走廊項目的恐襲頻繁發生，也為這一項目的未來蒙上了一層陰影。

另一個就是中緬油氣管道項目。

在2009年，中國與緬甸能源部簽署了中緬原油管道權利和義務協議。

在2010年正式開工建設，在2013年開始輸氣，2015年開始輸油。

到了去年的八月，中緬油氣管道已經累計向國內輸送超過1億噸的石油和天然氣。

從客觀上來說，這一項目實際上已經成功緩解我國對馬六甲海峽的依賴，但是依舊存在兩個缺點。

一個是緬甸內部的狀況并不比巴基斯坦好，經常爆發內戰，這對于中緬油氣管道是一個巨大的威脅。

另一個就是項目本身的體量并不大，每年輸送的油氣數量遠遠無法讓我國擺脫對馬六甲海峽的依賴。

那么有沒有更好的方案？

答案自然是有的。

那就是北極航線。

這也是中俄與美國正在暗中爭奪的一條具有巨大潛力的新航線。

當北極冰蓋出現北移的趨勢之后，代表著北極航線存在全年通航的可能性。

對于中國而言，這不僅可以繞開馬六甲海峽，還能極大程度縮短中國到歐洲的航程。

更為重要的是，絕大部分航線都在俄羅斯的勢力范圍，就憑中俄兩國如今的關系，在安全性上來講，肯定是沒話說的。

【北極航道，是中國避開馬六甲的關鍵】

雖然海灣地區的石油從這條航線來中國，存在繞路的問題，但是如果美國真的封鎖了馬六甲海峽，那也就沒得選了。

只不過這條航線實際上最大的意義，就是讓中國的商品可以擺脫對馬六甲海峽的依賴。

這樣一來，近期幫助日本求情的新加坡，心中是什么感受？

一直保持沉默的美國，又會讓日本心中作何感想？

面對反制層層加碼的中國，日本已經感到無力。

尤其是眼看一群“大黑魚”現身海域之上，這足以讓日本人感到心驚膽戰。

如果日本繼續執迷不悟，那么未來很有可能就是“圍島”，然后一點一點切香腸了。

很顯然，美國在這個時候，是不可能為了日本全面攤牌的。

這樣一來，那局勢對于日本而言可就越來越不妙了。