25萬起的轎跑奧迪A5L帶你體驗(yàn)無邊框車門和超豪華內(nèi)飾！

引言：媒體宣傳與實(shí)際購車

奧迪A5L正式上市，但是各大媒體吹的什么智駕，什么激光雷達(dá)，顯然都是廠家想要著重宣傳的地方，對(duì)于實(shí)際想買這輛車的人來說，其實(shí)沒什么太大的關(guān)系，為什么這么說呢？

因?yàn)榧す饫走_(dá)和華為智駕，基本上頂配車型才有，但是真正走量的配置，既沒有激光雷達(dá)，也沒有所謂的華為智駕。

所以這就是典型的不能只看廣告，還要看實(shí)際療效。

一汽奧迪的A5L和上汽奧迪的A5L Sport back, 咱們今天一起聊一下A5L。

都叫A5L, 它倆有什么區(qū)別呢？哪一款更值得購買，以及有什么亮點(diǎn)和槽點(diǎn)？

車型區(qū)別：一汽奧迪A5L vs上汽奧迪A5L Sport back

首先說一下區(qū)別。一汽的A5L是一臺(tái)三廂車，所以相對(duì)來說，更像是A4的延續(xù)車型，而上汽的A5L Sport back其實(shí)名字里面已經(jīng)說的很清楚了，Sport bike的意思就是融合了轎跑車的流線造型，還有掀背車實(shí)用性的車型風(fēng)格，核心特點(diǎn)

就是大溜背，還有大尺寸的掀背尾門。

而且A5L Sport back還保持了無邊框車門的設(shè)計(jì)，所以更加接近海外版的奧迪A5。

以上這些就是這兩輛車最大的區(qū)別了。

如果你喜歡三廂轎車，那就選擇一汽奧迪的A5L, 如果喜歡溜背的轎跑造型，那就選擇上汽奧迪的A5L Super back。

價(jià)格分析

價(jià)格方面相差也不大，以150kW的車型為例，一汽是24.98萬，上汽是25.59萬。

至于一汽奧迪的最低配車型，雖然價(jià)格看起來很低，但是真實(shí)情況，純粹是為了拉低起售價(jià)，170匹馬力的數(shù)據(jù)，連隔壁小弟邁騰330都比不過，所以根本不會(huì)是走量的車型。

亮點(diǎn)

A5L的亮點(diǎn)簡單可以歸納為三個(gè)“新”，第一個(gè)是全新的外觀設(shè)計(jì)，

先說一汽奧迪的A5L, 它是傳統(tǒng)三廂車的造型，車身更長，軸距拉到了2969mm，后排空間也會(huì)更加寬闊一些。

前臉是奧迪經(jīng)典的六邊形格柵，蜂窩狀的中網(wǎng)，搭配纖小的大燈，引擎蓋上還有類似獵豹淚線的勺形切口，既好看又能分散強(qiáng)光。車尾是貫穿式OLED尾燈，晚上點(diǎn)亮以后，很有辨識(shí)度，整體的設(shè)計(jì)更加偏向于穩(wěn)重感。

上汽奧迪的A5L Super back幾乎是直接把海外版A5的溜背造型搬過來了，車頂從B柱開始往下滑，搭配無邊框車門和掀背尾門，運(yùn)動(dòng)感直接拉滿，車身也要更加寬一些，視覺上看起來更加有低趴的感覺。

前臉的進(jìn)氣格柵開口更大，配合黑色的包圍，看起來更加有攻擊性，車尾同樣是貫穿式OLED尾燈，還有發(fā)著光的奧迪Logo，配合尾燈不同的動(dòng)態(tài)光效，整車的運(yùn)動(dòng)氛圍更加強(qiáng)烈。

所以這兩個(gè)外形，你更加喜歡哪一個(gè)呢？評(píng)論區(qū)留下你的選擇。

第二個(gè)亮點(diǎn)：新技術(shù)

兩款車型搭載的都是最新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，也就是第五代的EA 888發(fā)動(dòng)機(jī)，把保時(shí)捷911的可變截面渦輪技術(shù)下放，帶來的效果就是改善渦輪介入的遲滯感。

峰值扭矩的到來比第三代的EA888提前了300轉(zhuǎn)，還有500bar的超高壓噴射系統(tǒng)，理論上來說，燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)更高，動(dòng)力的表現(xiàn)也會(huì)更加跟腳，和奧迪其他車型一樣。

A5L同樣是區(qū)分了150kW和200kW兩種不同的功率，可以理解成以前的40和45兩個(gè)不同版本。

一汽奧迪170匹馬力的版本，不在我們討論的范圍以內(nèi)，相比于第三代的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)來說，這一代在功率上來說，提升了20匹馬力左右。具體能不能開出來這個(gè)差別，我估計(jì)感知也不太明顯。

但是另外一項(xiàng)新技術(shù)，肯定能感受出來，就是200kW的高功率版車，型增加了輕混動(dòng)，也就是在起步的時(shí)候，可以用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以開起來會(huì)感覺更加絲滑一些，對(duì)于整個(gè)低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力補(bǔ)充，要比發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)更加直接，更加明顯一些。

第三個(gè)亮點(diǎn)，全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

之前我們聊A4的時(shí)候，就吐槽過它的內(nèi)飾又老又舊，塑料感又強(qiáng)，總之就是配不上它豪華車的定位。

而這次A5L帶來了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，最大的變化就是三塊屏幕，儀表盤和中控屏幕做了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，曲面的過渡也更加貼合中控臺(tái)，對(duì)于主駕來說，更加方便觀看和使用。

而且副駕前面也有一塊娛樂屏，左右兩邊都有自己的信息交互媒介，互不干擾。中控臺(tái)上方也有木紋和金屬條的搭配。

用料方面看起來的豪華感相比之前，確實(shí)提升了不少，而且氛圍燈也經(jīng)過全新的設(shè)計(jì)，晚上在車?yán)锏姆諊永寺恍?/p>

后排的空間，家用沒有問題，而且燃油車的底盤很低，雙腳可以自然的放在座椅下方，比新能源的車型坐著要更加舒服。

Sport back的車型空間拓展也更加靈活，座椅放倒以后，可以拉很多大件的物品，日常使用起來非常方便。

槽點(diǎn)分析

對(duì)于槽點(diǎn)方面，首先是一汽奧迪，這個(gè)車型分布確實(shí)是有一點(diǎn)套路，看著23.98萬的起售價(jià)，確實(shí)不高，但是發(fā)動(dòng)機(jī)功率，閹割的慘不忍睹。

170匹馬力真的有點(diǎn)不太夠，看這個(gè)刀法看起來真的太熟悉了，不知道是不是跟隔壁寶馬3系學(xué)的，本來大家都是沖著第五代EA888的大名去的，結(jié)果你入門版車型就整出這么個(gè)玩意兒，多少是有點(diǎn)膈應(yīng)人。

不過話說回來，雖然現(xiàn)在很多人都在吹第五代的EA888, 但是燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，基本上也翻不出太大的浪花，所以雖然名字叫第五代，但是和之前的第三代并沒有什么太大的變化，頂多也就是功率稍微提高一些，渦輪遲滯稍微降低一點(diǎn)

這些變化說實(shí)話，對(duì)于我們普通消費(fèi)者來說感知并不明顯，所以奧迪才加入了輕混系統(tǒng)，

第二個(gè)槽點(diǎn)

前排的兩個(gè)座椅中間，傳動(dòng)軸侵占的空間有點(diǎn)太大，所以副駕的坐姿有一點(diǎn)不舒服。

雙腿如果要舒展開，需要身子特別靠前。如果想要正常坐姿，雙腳踩在地臺(tái)上，那么左腳就只能往里放一些，所以坐姿就沒有那么正常，沒有那么舒服。

這個(gè)點(diǎn)大家去店里看車的時(shí)候，一坐就能明白，能不能接受，主要看自己的乘坐感受。

還有就是內(nèi)飾雖然經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，但是儀表和中控屏這個(gè)雙聯(lián)屏的造型，并不是一體化的屏幕，而是兩個(gè)單獨(dú)的屏幕，所以不打開的時(shí)候看著整體性挺好，但是一旦打開就會(huì)發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)屏幕的邊緣有很寬的黑邊。

所以整體造型不錯(cuò)，但是大黑邊看著很突兀，也破壞了整體的完整性，不知道各位老板有沒有這種感覺。

總結(jié)與選擇建議

最后總結(jié)一下奧迪A5L的變化，其實(shí)更多的是外觀和內(nèi)飾方面的更新，這種視覺觀感上帶來的不同，每個(gè)人都能看到。

至于第五代的EA888, 就像我們上面說的，它確實(shí)有提升，但是本質(zhì)上還是基于上一代的小優(yōu)化，所以并不會(huì)帶來翻天覆地的變化，反而高功率車型的輕混系統(tǒng)值得去試一試。

至于各大媒體都在報(bào)道的智駕方面，我覺得都是錦上添花。

如果你的預(yù)算充足，想要體驗(yàn)一下智駕功能，那華為提供的智駕，確實(shí)是第一梯隊(duì)的水平，但是受制于智駕本身的發(fā)展階段，以及法律法規(guī)的限制，所以當(dāng)前的智駕都是半成品。

說難聽一點(diǎn)，現(xiàn)在花錢上智駕，大可不必，有點(diǎn)像是花錢買回去一個(gè)半成品的意思。所以對(duì)于大部分購車的人來說，智駕方面的提升，并不應(yīng)該作為選車的重要參考因素。

至于一汽和上汽兩款A(yù)5L怎么選？還是要看自己的喜好，如果想要穩(wěn)重商務(wù)一點(diǎn)，那就一汽奧迪三廂車的結(jié)構(gòu)，后排空間更大，隔音方面也要略強(qiáng)一些。

如果想要年輕時(shí)尚，而且能兼顧一部分實(shí)用性，那就選擇上汽奧迪的Sport back大溜背、無邊框車門，看起來確實(shí)年輕運(yùn)動(dòng)，而且掀背車的結(jié)構(gòu)，也能帶來更大的后備箱開口，裝載能力要更加強(qiáng)一些。

如果是我個(gè)人選擇的話，那一定會(huì)選上汽奧迪的Sport back, 不知道各位老板怎么選。

價(jià)格建議與結(jié)尾

最后價(jià)格方面，我個(gè)人覺得，如果不是著急用車的話，那建議再等一等，目前的指導(dǎo)價(jià)雖然不算高，但是實(shí)際的售價(jià)，感覺最起碼還能有兩到三萬的優(yōu)惠空間，所以不著急的可以再等等，早買早享受，晚買享折扣。

其他關(guān)于A5L的亮點(diǎn)和槽點(diǎn)，歡迎各位老板在評(píng)論區(qū)補(bǔ)充，如果有說錯(cuò)的地方，也歡迎大家糾正，感謝點(diǎn)贊，感謝關(guān)注，我們下期見。