【原創新聞】晉中驚現“雙人款”共享電單車？專家卻急了

【原創新聞】晉中驚現“雙人款”共享電單車？有人直呼“太爽”，專家卻急了

原創北極海新聞2025-12-08 16:09

“別的共享電單車都是‘單人座’，咱晉中這款居然帶后座，經常能看到倆人騎著在馬路上跑！”最近，晉中市民小陳的一個發現，讓不少人覺得新鮮又好奇。

小陳向北極海新聞反映，這款讓他“開眼”的共享電單車，紅通通的車身特別顯眼，車把上的騎行碼旁印著“晉中出行 掃碼騎行”的字樣。為了證明自己沒看錯，他還拍了好幾張照片——畫面里，確實有市民一前一后共乘一輛車，在街頭穿行。

（圖為小陳提供的共享電動車載人照片）

“我印象里兩輪電動車載人有講究，省內其他城市也沒見過這種帶后座的共享車。”小陳的嘀咕，其實點出了不少人的困惑——帶后座的共享電單車，到底該怎么用才合規？

帶著小陳的疑問，北極海新聞找到了這款“特殊”共享電單車的“身份信息”——掃碼進入小程序后發現，它名叫“晉中云車電單車”，背后運營方是今年4月剛成立的山東閃行新能源科技發展有限公司，9月才正式在晉中投放運營。

（圖為該共享電動車小程序中的用戶評價）

小程序的評價區里，這款車的口碑直接“兩極分化”：差評集中在停車難、還車麻煩上，但好評里不少人沖著“雙人座”點贊，有人直言“這車太棒了，一個車能坐倆，爽死了”。北極海新聞觀察到，該車大部分在車輛后座上都噴著一行小字：“限載1名12歲以下未成年人 不得超過45公斤”。

要搞懂這款共享電動車的正確打開方式。從國家層面來說，2018年修訂的《電動自行車安全技術規范》明確要求，電動自行車鞍座長度不應大于350毫米，核心目的就是防止違規載人帶來的安全隱患；交通運輸部等十部門聯合出臺的指導意見也強調，共享自行車嚴禁違反規定載人。

再看晉中市的規定，2023年7月1日起施行的《晉中市電動自行車管理條例》說得更明白：成年人駕駛電動自行車，只能搭載一名十二周歲以下的未成年人；而年滿十六周歲、不滿十八周歲的未成年人駕駛電動自行車，一律不得載人。這就意味著，這款共享電單車的后座，從法規層面明確了“專屬用途”——它是給12歲以下孩子準備的，絕非成年人的“拼車座”。

可能有人覺得“多載一個人沒什么”，但交通行業專家的提醒得記牢：電動車載人后會超重，直接影響車輛的制動性能，容易出現車身失衡、剎車反應變慢等問題。一旦遇到突發情況，原本能及時停下的車，可能就因為超重而“剎不住”，小小的疏忽就可能釀成危險。

針對大家關心的安全問題，北極海新聞聯系上了該共享電單車的客服。對方表示，“車輛是合格的”，同時也提到，會通過發布公告的方式，引導用戶規范載人。

其實，這款帶后座的共享電單車，初衷或許是為了方便家長帶孩子出行，但前提是咱們得守好“規矩線”。目前車輛仍在晉中街頭正常運營，這里也想特別提醒各位市民：掃碼騎行前，先看清后座的“限乘提示”；帶孩子出行時，確認孩子年齡和體重符合要求；更不要圖一時方便，讓成年人擠上兒童專屬的后座。

規范騎行不是“限制自由”，而是對自己和他人的安全負責。讓共享電單車既方便生活，又守護平安，才是最舒心的出行方式。（記者 思遠）