這兩天,我的朋友圈被五月天演唱會(huì)刷屏了(平等地嫉妒每一個(gè)搶到票的人)。
而這場(chǎng)演唱會(huì),在小紅書(shū)上被眾多wmls吐槽為“最趕的一場(chǎng)演唱會(huì)”。
演唱會(huì)下午6點(diǎn)開(kāi)場(chǎng),中午12點(diǎn)就要從廣州市區(qū)出發(fā);散場(chǎng)之后所有人都顧不上喊“安可”,眼里只有對(duì)搶擺渡車(chē)的渴望……
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南沙以一種出乎所有人意料的方式,火了。
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去南沙看一場(chǎng)演唱會(huì)
怎么比跑馬拉松還累?
如今在小紅書(shū)上隨便一搜,提到五月天南沙演唱會(huì),必吐槽南沙交通。
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由于演唱會(huì)的場(chǎng)館與最近的地鐵站18號(hào)線萬(wàn)頃沙站相距18公里,出了地鐵需要打車(chē)或乘坐接駁車(chē),而這段路就成為了堵車(chē)重災(zāi)區(qū)。
據(jù)說(shuō)演唱會(huì)第一天,不少人就因?yàn)槎萝?chē),開(kāi)場(chǎng)半小時(shí)都沒(méi)進(jìn)場(chǎng)館。就連官方安排的接駁擺渡車(chē),也堵在路上。
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不少人為了不錯(cuò)過(guò)開(kāi)場(chǎng),硬是開(kāi)發(fā)出了不同的接駁方式。
有人在車(chē)尾箱拉了一輛電雞,下了高速換電雞開(kāi)。
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有人蹭上了建筑工人的三蹦子。
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甚至走投無(wú)路的時(shí)候,垃圾車(chē)又何嘗不是一種交通工具……
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還有更多人選擇中途下車(chē),活生生把看演唱會(huì)肝成了跑馬拉松。
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除了堵車(chē),演唱會(huì)第一天的停車(chē)問(wèn)題也是吐槽重災(zāi)區(qū)。
不少人反映停車(chē)位不足,幾個(gè)停車(chē)場(chǎng)周邊都很堵,而且由于短時(shí)間內(nèi)涌入人流過(guò)多,停車(chē)?yán)U費(fèi)系統(tǒng)信號(hào)崩潰,離場(chǎng)的時(shí)候很多人無(wú)法掃碼繳費(fèi),又導(dǎo)致了嚴(yán)重堵車(chē)。
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另外,接駁大巴也存在運(yùn)力不足問(wèn)題,演唱會(huì)第一天結(jié)束后,不少人吐槽大巴路線規(guī)劃混亂、車(chē)輛不足,導(dǎo)致很多人上錯(cuò)車(chē)或等不到車(chē),被迫在場(chǎng)館外面滯留。
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一共3小時(shí)的演唱會(huì),起碼要花6小時(shí)在路上,難怪有人說(shuō):
遠(yuǎn)赴南沙看一場(chǎng)演唱會(huì),也算是為五月天拼過(guò)命了。
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南沙真的盡力了嗎?
第一次舉辦超大型演唱會(huì)的南沙,在交通問(wèn)題上,確實(shí)存在短板。
但將問(wèn)題完全歸咎于準(zhǔn)備不足,或許有失公允。大型活動(dòng)的交通調(diào)度本就是世界性難題,即便在交通網(wǎng)絡(luò)成熟的市中心,也難逃“瞬時(shí)擁堵”的困境。
幾乎每一個(gè)演唱會(huì),都會(huì)伴隨著“堵車(chē)”“堵人”的吐槽,像是上周末在佛山舉辦的張杰演唱會(huì)、在深圳舉辦的周深演唱會(huì),都出現(xiàn)了各種交通問(wèn)題。
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而這場(chǎng)演唱會(huì)作為南沙的一場(chǎng)交通大考,我們承認(rèn),南沙交出的第一份答卷并不完美,但它卻以最快的速度,在逐項(xiàng)修復(fù)bug。
在第一晚出現(xiàn)大規(guī)模擁堵之后,南沙迅速?gòu)?fù)盤(pán)、調(diào)整策略,進(jìn)一步優(yōu)化交通組織,不僅增加了投放巴士,而且設(shè)置接駁大巴停車(chē)區(qū)、增加周邊停車(chē)位、加強(qiáng)周邊交通執(zhí)法等等。
不少第二天看完演唱會(huì)的觀眾都說(shuō),第二天南沙的交通情況有了明顯改進(jìn)。
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針對(duì)不少人吐槽的信號(hào)差問(wèn)題,南沙也優(yōu)化了通信應(yīng)急車(chē)輛布局,不少人說(shuō)第二天場(chǎng)館周邊多了很多輛移動(dòng)信號(hào)車(chē),手機(jī)信號(hào)明顯提升。
盡管經(jīng)歷了交通的考驗(yàn),但南沙大灣區(qū)文化體育中心憑借其出色的硬件設(shè)施與現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn),也收獲了眾多樂(lè)迷的好評(píng)。
內(nèi)場(chǎng)的座位指引非常清晰,場(chǎng)館內(nèi)設(shè)置了便利店、移動(dòng)餐車(chē)和儲(chǔ)物柜,而且男女廁所配比也很友好,甚至有網(wǎng)友感慨:第一次遇到不用排隊(duì)而且很干凈的演唱會(huì)洗手間。
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更令歌迷感動(dòng)的,是南沙的用心。考慮到場(chǎng)館周邊比較偏僻,官方特地設(shè)置了一條美食街,而且引入的都是正規(guī)美食商家,確保每一個(gè)歌迷不會(huì)餓著肚子看演唱會(huì)。
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還有不少網(wǎng)友說(shuō),在視覺(jué)和聲音效果的表現(xiàn)上,大灣區(qū)文化體育中心甚至比鳥(niǎo)巢還棒!
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有意思的是,我在刷小紅書(shū)的時(shí)候,看到最多的一條問(wèn)題就是:
廣深那么多大型場(chǎng)館,為什么五月天非要來(lái)南沙?
答案藏在城市發(fā)展的藍(lán)圖里。作為粵港澳大灣區(qū)的地理幾何中心,南沙正承擔(dān)著打造面向世界重大戰(zhàn)略平臺(tái)的使命,根據(jù)規(guī)劃,未來(lái)這里將承接更多國(guó)際級(jí)演出、體育賽事和會(huì)展活動(dòng)。
此次五月天演唱會(huì)的舉辦地大灣區(qū)文化體育中心,正是按照國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的場(chǎng)館,未來(lái),這里也將成為大灣區(qū)的文化地標(biāo)。
加上南沙獨(dú)特的地理位置,在南沙舉辦大型賽事,能同時(shí)覆蓋廣州、深圳兩座城市,實(shí)現(xiàn)“為一場(chǎng)演出來(lái)到一座城”的效應(yīng)。
不可否認(rèn),南沙目前的交通等基礎(chǔ)設(shè)施仍在持續(xù)完善中,而大型活動(dòng)不僅是對(duì)城市承載能力的一次壓力測(cè)試,也是優(yōu)化基建體系的最佳試金石。
從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的視角看,南沙的交通短板正在加速補(bǔ)齊。
根據(jù)規(guī)劃,未來(lái)三年南沙將重點(diǎn)推進(jìn)獅子洋通道、廣澳高速擴(kuò)建等重大項(xiàng)目,加快建設(shè)南沙樞紐站,推動(dòng)廣深港高鐵南沙北站加密班次,構(gòu)建大灣區(qū)“半小時(shí)交通圈”,南沙的交通網(wǎng)絡(luò)將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
樂(lè)迷的吐槽,本質(zhì)上也是對(duì)南沙發(fā)展的期待。就像有網(wǎng)友在評(píng)論中所說(shuō):“我吐槽擁堵,但我也期待南沙變好,因?yàn)檫@里未來(lái)會(huì)是我們常來(lái)的地方。”
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對(duì)于南沙來(lái)說(shuō),五月天演唱會(huì),只不過(guò)是一場(chǎng)入門(mén)考。讓南沙提前暴露了在大型活動(dòng)保障中的薄弱環(huán)節(jié)。
相較于回避問(wèn)題,更可貴的是正視問(wèn)題的勇氣和快速整改的行動(dòng)力。從第一天的擁堵到第二天的順暢,南沙用實(shí)際行動(dòng)證明,它有能力在試錯(cuò)中進(jìn)步,在挑戰(zhàn)中成長(zhǎng)。
就像五月天演唱會(huì)說(shuō)的:我們要一起唱到80歲。
我們也希望,在阿信80歲生日?qǐng)觯覀冊(cè)僖淮蜗嗑郏诟玫哪仙场?/p>
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