字節(jié)跳動(dòng)不只是理想汽車(chē)股東：投錢(qián)之后，開(kāi)始“投人”

朋友圈一句簡(jiǎn)短告別，楊繼斌從字節(jié)跳動(dòng)顧問(wèn)變身為理想汽車(chē)的新成員，這場(chǎng)看似平常的高管跳槽，背后是投資人與被投企業(yè)之間一次巧妙的戰(zhàn)略協(xié)同。

楊繼斌在朋友圈宣布：“我已離開(kāi)字節(jié)、并于本月加入了理想汽車(chē)。”這位在“頭騰大戰(zhàn)”中主導(dǎo)字節(jié)跳動(dòng)公關(guān)戰(zhàn)役的關(guān)鍵人物，網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)資料極少，卻因這場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)巨頭對(duì)決而聞名。

這位前字節(jié)高級(jí)公關(guān)總監(jiān)的加盟時(shí)機(jī)微妙。理想汽車(chē)2025年第三季度營(yíng)收達(dá)274億元，但凈利潤(rùn)已出現(xiàn)由盈轉(zhuǎn)虧。

01 履新

12月8日，前字節(jié)跳動(dòng)高級(jí)公關(guān)總監(jiān)楊繼斌在朋友圈宣布已離開(kāi)字節(jié)跳動(dòng)，并于本月加入理想汽車(chē)。盡管他未透露具體職位，但外界普遍猜測(cè)他將擔(dān)任理想汽車(chē)的“公關(guān)一號(hào)位”。

楊繼斌在字節(jié)跳動(dòng)任職多年，完整見(jiàn)證了公司從初創(chuàng)到成長(zhǎng)為全球科技巨頭的全過(guò)程。楊繼斌是字節(jié)跳動(dòng)公關(guān)體系的核心搭建者之一。

2018年起，他擔(dān)任今日頭條高級(jí)公關(guān)總監(jiān)，全面負(fù)責(zé)字節(jié)跳動(dòng)整體公關(guān)戰(zhàn)略。最引人注目的是，他主導(dǎo)了2018至2021年“頭騰大戰(zhàn)”（字節(jié)跳動(dòng)與騰訊）公關(guān)戰(zhàn)役，與騰訊公關(guān)負(fù)責(zé)人張軍展開(kāi)多輪交鋒。這場(chǎng)戰(zhàn)役使他積累了豐富的大型企業(yè)爭(zhēng)議應(yīng)對(duì)和品牌形象塑造經(jīng)驗(yàn)。

02 時(shí)機(jī)

楊繼斌加入理想汽車(chē)的時(shí)間點(diǎn)，正值這家新能源車(chē)企面臨多重挑戰(zhàn)的關(guān)鍵階段。2025年以來(lái)，理想汽車(chē)在純電賽道動(dòng)作頻繁，但首款純電MPV MEGA曾陷入“靈車(chē)”輿論風(fēng)波，后續(xù)碰撞測(cè)試又因營(yíng)銷(xiāo)方式引發(fā)爭(zhēng)議。

盡管第三季度財(cái)報(bào)顯示其營(yíng)收表現(xiàn)穩(wěn)健，但已經(jīng)出現(xiàn)了一個(gè)值得警惕的信號(hào)：公司的凈利潤(rùn)由盈轉(zhuǎn)虧。同時(shí)，隨著新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，理想汽車(chē)的增程式產(chǎn)品面臨越來(lái)越多競(jìng)品的挑戰(zhàn)，銷(xiāo)量增長(zhǎng)壓力日益凸顯。

在這樣復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境下，品牌建設(shè)和公關(guān)傳播的重要性愈發(fā)突出。

03 資本

楊繼斌從字節(jié)跳動(dòng)到理想汽車(chē)的跨越，遠(yuǎn)不止一次簡(jiǎn)單的高管跳槽，其背后是兩家公司深厚的資本紐帶。

字節(jié)跳動(dòng)是理想汽車(chē)的重要投資人。在理想汽車(chē)2019年8月完成的5.3億美元C輪融資中，字節(jié)跳動(dòng)投資了3000萬(wàn)美元。

更關(guān)鍵的是，當(dāng)理想汽車(chē)赴美上市時(shí)，字節(jié)跳動(dòng)成為了其基石投資者之一。根據(jù)2020年理想汽車(chē)更新的招股書(shū)，公司已獲得3.8億美元基石投資，其中就包括字節(jié)跳動(dòng)。

至此，字節(jié)跳動(dòng)完成了從早期投資到上市支持的完整資本布局。這種緊密的投資關(guān)系，為人才流動(dòng)和戰(zhàn)略協(xié)同奠定了基礎(chǔ)。

04 大腦

在游戲術(shù)語(yǔ)中，“輔助”往往是為團(tuán)隊(duì)提供關(guān)鍵支持的角色，而楊繼斌此次加盟理想汽車(chē)，正像是字節(jié)跳動(dòng)這位“關(guān)鍵投資人”為被投企業(yè)送來(lái)的一位“王牌輔助”。他帶來(lái)的不僅是公關(guān)經(jīng)驗(yàn)，更是一套經(jīng)過(guò)“頭騰大戰(zhàn)”驗(yàn)證的現(xiàn)代企業(yè)傳播和危機(jī)應(yīng)對(duì)體系。

隨著汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入智能化下半場(chǎng)，品牌認(rèn)知與用戶(hù)信任度已成為競(jìng)爭(zhēng)核心。楊繼斌的互聯(lián)網(wǎng)大廠背景和豐富經(jīng)驗(yàn)，或?qū)椭硐肫?chē)優(yōu)化溝通策略，尤其是在危機(jī)應(yīng)對(duì)與品牌年輕化方面形成助力。

從深層看，這次人事安排可能預(yù)示著字節(jié)跳動(dòng)與理想汽車(chē)的合作正在從資本層面，延伸到組織能力和戰(zhàn)略思維的深度協(xié)同。

05 戰(zhàn)場(chǎng)

汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入多維戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)代。隨著技術(shù)參數(shù)和設(shè)計(jì)的同質(zhì)化加劇，品牌認(rèn)知與用戶(hù)信任度正成為新的競(jìng)爭(zhēng)高地。

在這樣的大背景下，楊繼斌這樣具有互聯(lián)網(wǎng)基因和豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的公關(guān)人才，對(duì)理想汽車(chē)來(lái)說(shuō)具有特殊價(jià)值。他的任務(wù)可能不僅是處理日常公關(guān)事務(wù)，更是要幫助理想汽車(chē)構(gòu)建一套能夠適應(yīng)新型競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的品牌傳播體系，在危機(jī)預(yù)警、議題設(shè)置和用戶(hù)溝通等方面建立系統(tǒng)性?xún)?yōu)勢(shì)。

楊繼斌曾在字節(jié)跳動(dòng)從公關(guān)部轉(zhuǎn)為顧問(wèn)，專(zhuān)注戰(zhàn)略咨詢(xún)，這種戰(zhàn)略視野也將成為他在理想汽車(chē)開(kāi)展工作的重要基礎(chǔ)。隨著華為、小米等科技巨頭強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，理想汽車(chē)面臨的競(jìng)爭(zhēng)格局正在發(fā)生深刻變化。

這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不僅帶來(lái)產(chǎn)品和技術(shù)上的挑戰(zhàn)，更在品牌營(yíng)銷(xiāo)和用戶(hù)溝通方面展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力。

結(jié)語(yǔ)

字節(jié)跳動(dòng)創(chuàng)始人張一鳴在理想汽車(chē)C輪融資中投資3000萬(wàn)美元，并在其上市時(shí)繼續(xù)作為基石投資者支持。如今，隨著楊繼斌的加入，這種支持已從資本層面延伸至人才和戰(zhàn)略層面。

新能源汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)正從馬力轉(zhuǎn)向算力，從硬件轉(zhuǎn)向生態(tài)。當(dāng)楊繼斌這位經(jīng)歷了“頭騰大戰(zhàn)”洗禮的公關(guān)核心大腦，開(kāi)始為理想汽車(chē)思考品牌戰(zhàn)略時(shí)，戰(zhàn)場(chǎng)規(guī)則可能正在被重新定義。