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      構建物理AI核心競爭力,地平線重塑智能駕駛普惠新格局

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      12月8日,作為智能駕駛汽車計算領域的核心玩家,地平線以一場主題為“向高同行”的技術生態大會,向業界宣告了中國智能駕駛產業正在經歷從"技術狂歡"到"價值扎根"的關鍵轉折。


      本次發布會上,地平線不僅發布了第四代BPU架構“黎曼”、天工開物4.0編譯器等重磅技術成果,同時更明確了高階城區輔助駕駛系統HSD的“千萬量產”目標與10萬元級市場下沉戰略。


      在《一品汽車》看來,從技術突破到生態共建的戰略演進,地平線以“開放共創”為產業協同提供了一份模式范本,并得以讓智能駕駛技術惠及每一位消費者。正如地平線創始人兼CEO余凱所言,地平線有責任也有信心攜手全球產業伙伴、開發者,讓少數人的尖端科技成為多數人的日常。

      01

      技術底座三重升級,

      將高階智駕體驗帶入主流市場

      Part One

      地平線此次發布的第四代BPU架構"黎曼",在命名上延續了其數學致敬傳統,但技術內涵已發生質的飛躍。據了解,該架構關鍵算子算力性能提升10倍,高精度算子支持數量增加超10倍,實現Tensor到Vector全浮點計算支持,面向大語言模型優化設計后能效提升5倍。這種提升并非簡單的線性迭代,而是預示著地平線正在構建面向"物理AI"的通用計算底座。


      值得關注的是,伴隨架構升級的天工開物OpenExplorer?4.0編譯器,已全面進入AI-based編譯時代。該版本支持多種Transformer變體及下一代模型架構,通過AI優化編譯過程實現約20%的模型性能增益,成為連接芯片硬件與應用場景的“指揮中樞”。


      在《一品汽車》看來,通過編譯器、芯片與基礎模型的三重協同,地平線構建起了類似"硅基世界交響樂"的技術生態閉環。這種全棧自研、垂直整合的技術策略,在地緣科技競爭加劇的當下,展現出了獨特的戰略價值。


      而在智能駕駛技術應的應用層面,HSD從2025年4月發布到11月正式量產,僅用時半年,且上市即實現規模化交付,首搭車型星途ET5和深藍L06上市兩周,系統激活量就已超過12000輛,同時也印證了地平線"將豪華車智駕體驗帶入主流市場"的承諾并非空談。


      不僅如此,此次地平線還宣布將向整個行業開放全新的“算法服務”模式——HSD Together,讓合作伙伴能夠基于地平線已驗證的成熟智能基座,將產品開發中的人力投入、算力消耗與上市周期,均大幅降低90%。據余凱透露,基于單顆征程6M的城區輔助駕駛方案也即將量產上車,這意味著10萬元級國民車型也將具備城區NOA能力。

      02

      以生態協同破局,

      全矩陣布局加速推動智駕平權

      Part Two

      毫無疑問,技術創新是地平線的核心底氣,過去兩年,地平線通過征程6P(560TOPS)與HSD系統,在性能上追平甚至超越特斯拉當前主控芯片算力。這種"向上捅破天"的技術攻堅,為其贏得了產業地位和話語權。但當技術天花板被觸達后,如何"向下扎根"便成為了新的挑戰。


      對此,余凱在演講中明確指出,地平線的發展路徑將從"向高而行"邁向"向高同行",從"突破上限、樹立標桿"轉向"賦能行業、普惠大眾",而生態共建正是其實現普惠愿景的關鍵路徑。

      目前,地平線已構建起多元化的合作生態,在單征程6M城區輔助駕駛方案中,既提供芯片工具鏈合作模式,也推出算法服務合作模式,充分適配不同企業的研發需求。


      當然這種轉型也體現在產品布局上,征程6系列芯片也在市場中取得了亮眼表現。其中,征程6B/L主攻主動安全市場,生命周期定點量超1000萬片;征程6E/M作為普惠城區方案最優解,發布首年出貨超百萬;征程6H/P則面向全場景輔助駕駛,意向量產車型達20+款。


      尤其值得關注的是,地平線與博世深化合作推出的中階智能輔助駕駛方案,已搭載于東風奕派eπ007+、北京越野BJ40增程元境智行版等車型實現規模化交付,未來還將進軍海外市場,為中國車企出海賦能。

      按照規劃,地平線將通過HSD Together算法服務模式,未來3-5年實現千萬輛級HSD量產落地,其中七成以上都將通過生態合作完成。在《一品汽車》看來,這種覆蓋全價位、全場景的產品組合策略,不僅有助于快速擴大市場份額,更進一步加速了智駕平權的實現。

      從 "SoC+ 算法授權 + 硬件參考設計 " 模式,到征程 6P 的一站式 " 樣板間 " ,再到如今的開放算法服務,生態開放程度不斷加深 ,地平線打造的可持續發展路徑實際上也 折射出 了 中國智能駕駛產業的進化邏輯 。

      在技術層面,地平線構建的“BPU架構-編譯器-基礎模型”三位一體技術底座,證明了自主可控的核心技術體系是產業突圍的關鍵。而從商業邏輯和生態構建上看,其“技術普惠”戰略與“開放共創”模式,不僅精準把握了中國汽車市場的核心需求,更提升了中國智能駕駛產業的整體競爭力。

      當然,真正的考驗才剛剛開始。當高階智駕從"奢侈品"變為"日用品",用戶體驗的標準將愈發嚴苛,對企業而言成本壓力的傳導也將愈發直接。地平線能否在"短期規模"與"長期價值"之間找到最佳平衡點,或將決定著其新使命愿景的最終兌現。

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