來源:環球時報
中國貨物貿易順差首次突破1萬億美元,引發了國際輿論的高度關注。部分西方媒體在報道中刻意強化“歷史性新高”的敘事,將中國順差與“傾銷”“產能過剩”等虛假標簽捆綁在一起,試圖把一個經濟現象解釋為地緣政治風險,把正常的國際分工歪曲為結構性威脅。這是對中國發展模式和全球分工格局的誤讀,折射出不理性的焦慮與偏見。
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圖為中國上海的港口(資料圖/Kyodo)
正確理解中國順差,需要回到經濟規律本身,正視國際分工合作規律。順差不是“擠壓”,中國的順差是各國合作共贏的發展結果。中國出口中有很大一部分是“全球生產、在華組裝、面向世界”的一環,一件標注“中國產”的產品,往往含有歐美的設計、日韓的零部件、來自全球各國的原材料。根據中國海關總署數據,2025年前11個月,外商投資企業進出口額占中國外貿總值的29.3%,與全球分工合作密切相關的加工貿易進出口額占中國外貿總值的18.8%。在電子產品、汽車等全球化程度高的領域這一比例更高,意味著中國的順差也帶動了其他國家的生產和服務。
進出口雙方都從貿易中獲益,這是國際貿易能否發生的基本要求。順差的產生遵循了經濟規律,而一些西方媒體選擇性忽視,缺乏對歷史和規律的理性理解。從歷史看,每一個時期都會出現順差大國。19世紀初,英國經濟學家李嘉圖提出了“比較優勢”理論,強調各國立足自身優勢,開展國際分工合作。隨后,英國、美國、日本和德國等制造強國遵循了這一經濟規律,成為全球主要制成品出口國,也是順差主要來源國。從現實看,中國的順差來自中國生產制造能力的提升,這也是跨國公司的理性選擇。實際上,中國在服務貿易領域存在逆差,在農產品、礦產品方面也都是進口大于出口。順差數字背后,是一個高度交織的全球產業網絡,而不是某一國家單方面“壓縮他人空間”的零和游戲。
中國出口的韌性,源于貿易伙伴在全球市場不確定性中,將其視為更穩定、更可靠的選擇。一些西方輿論對中國順差表現出的強烈不適,很大程度上并非對“順差”本身的擔憂,而是對“誰在順差”的不適應。他們可以接受少數發達國家長期享受國際分工合作紅利,卻不愿意承認一個發展中大國通過自身努力贏得的比較優勢,也不愿意面對自身產業空心化、金融過度擴張、社會撕裂等結構性問題的現實。于是,順差不再被視為全球分工某一階段的自然結果,而被塑造成一個“威脅符號”。
中國的順差并不為中國“獨享”,事實上也造福了世界。從創新看,完備的工業體系、極高的供應鏈協同效率,使全球創新主體可以在中國快速完成從創意、設計到樣機、中試和量產的全流程銜接。從產業看,在地緣政治緊張等多重不確定背景下,以中國為關鍵節點的產業鏈供應鏈維持了較強韌性和恢復能力,保障了全球醫藥物資、基礎消費品、關鍵中間品的持續供應,減輕了全球范圍的供給沖擊。從消費看,大量中國制造的日用消費品、家電產品和電子設備,以較高質量和可承受價格進入各國千家萬戶,提高了全球中低收入群體的實際購買力,緩沖了近年來多輪通脹沖擊。
作為國際貿易的參與者和多邊規則的積極踐行者,中國從不刻意追求貿易順差,但我們也不能主動去干預市場選擇、阻礙出口。有效促進供需平衡,需要國際社會各方尊重多邊規則、遵守國際承諾,減少包括關稅和行政干預在內的各項國際貿易成本,為資源的有效配置創造良好環境。與此同時,中國經濟發展的戰略基點是擴大內需。構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局,其核心要義之一正是使國內市場成為最終需求的主要來源。中國不僅是“世界工廠”,也正在加速成長為“世界市場”。這一進程本身,就是對全球總需求的重大提振,為各國企業提供了增長動能。
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中國的貿易順差突破1萬億美元引發多方關注(圖/日經中文網)
貿易順差突破1萬億美元,是中國深度參與全球化的映照,而不是威脅世界的陰影。順差本身不決定世界走向,決定世界走向的是人們如何理解順差、如何面對相互依賴、如何在結構變化中選擇進一步深化合作。圍繞中國順差的爭論,實際上是圍繞經濟全球化的事實與價值判斷之爭。只要能夠回到經濟規律本身,尊重比較優勢和市場邏輯,以改革完善全球治理的方式共同應對失衡,中國今天的順差,就完全可以成為推動世界經濟走出低迷、邁向更高質量增長的重要動力。
延伸閱讀
海關總署8日公布的數據顯示,2025年前11個月,我國貿易順差達到1.08萬億美元。據《紐約時報》報道,這是中國貿易順差在歷史上首次超過1萬億美元。《華爾街日報》則認為,這一“里程碑式”的數據,凸顯出中國占據了“從T恤衫到高端電動車”等各個產業領域的主導地位。
在美國對華發起“關稅戰”的大背景下,中國前11個月的貨物貿易進出口為何還能實現雙增長?接受《環球時報》記者采訪的專家認為,全球的貿易狀況是市場化的結果,中國的商品憑借強大競爭力為各國所需。當前,中國在全球產業鏈價值鏈分工中承擔了制造環節的重要角色,這同樣也是市場化和公平競爭的結果。
多元化市場有效對沖對美出口波動
多位專家在接受《環球時報》記者采訪時表示,中國前11個月貿易順差突破1萬億美元、創下歷史新高的主要原因是中國外貿的強大韌性。具體表現在對東盟、歐盟出口穩步增長,彌補了對美出口的下降;海外多元化市場進一步開拓,對非美市場出口表現突出,尤其是對非洲出口大增26.3%;高技術產品出口增速加快,有力拉動中國出口整體增長。此外,進口的主要大宗商品價格在2025年出現下跌,導致中國進口增速放緩,也在一定程度上助推了中國貿易順差的擴大。
《環球時報》記者查閱海關總署發布的數據發現,前11個月,中國對歐盟出口5080.48億美元,同比增長8.1%,比去年同期的4696.38億美元多出384億美元;中國對東盟出口為5990.34億美元,同比增長13.7%,比去年的5266.58億美元多出723.76億美元。作為中國的第三大貿易伙伴,前11個月,中國對美國出口3859.07億美元,同比下降18.9%,比去年同期的4756.67億美元減少897.6億美元。
經計算,今年前11個月,中國對歐盟和東盟的出口增長完全彌補了美國出口下降帶來的虧空。此外,今年以來,中國對非洲、拉美出口增速加快,尤其是對非洲出口達到2017.15億美元,同比大幅增長了26.3%。國聯民生證券首席經濟學家陶川在一份報告中稱,今年以來,我國對非洲出口表現亮眼,非洲對我國出口的拉動從去年微不足道的0.2%大幅上升至1.3%,貢獻了今年約四分之一的總出口增速。陶川認為,在美國關稅“圍堵”、全球貿易格局重構的背景下,非洲市場正加速成為我國出口“突圍”新的增長點。
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2025年前11個月,東盟成為了中國第一大貿易伙伴(圖/央視新聞)
《華爾街日報》表示,中國是“全球供應鏈中不可或缺的一環”。盡管全球最大經濟體美國提高關稅,但中國的總出口額非但沒有受到抑制,反而仍在增長。今年到目前為止,中國對非洲、東南亞和拉丁美洲的出口分別增長了26%、14%和7.1%。
值得注意的是,今年以來,高新技術產品出口增速加快,中國外貿新動能正在迅速成長。東方金誠分析師馮琳告訴《環球時報》記者,今年全球范圍內AI投資大幅增長,加之我國制造業轉型升級效果比較明顯,帶動芯片、新能源汽車等出口持續快速增長,正在對整體出口形成重要支撐。海關總署數據顯示,今年前11個月,中國出口集成電路1.29萬億元人民幣,增長25.6%;汽車8969.1億元人民幣,增長17.6%。
“中國出口相當有韌性。”北京師范大學教授、“一帶一路”學院研究員萬喆9日對《環球時報》記者表示,中國推進出口市場多元化的舉措已經見到了明顯成效,多元化市場有效對沖了對美出口的波動。
主要大宗商品進口價格下跌也是中國貿易順差的主要影響因素。招商證券的分析師張靜靜在一份研報中表示,2025年以來,原油、煤炭、天然氣等主要進口商品價格普遍回落,導致進口金額在數量增加的情況下反而增長乏力,從而被動推高了貿易順差。
海關總署數據顯示,前11個月,主要大宗商品進口價格下跌,前11個月,我國進口鐵礦砂11.39億噸,增加1.4%,進口均價下跌9.4%;原油5.22億噸,增加3.2%,均價下跌12.1%;煤4.32億噸,減少12%,均價下跌23.9%;天然氣1.14億噸,減少4.7%,均價下跌9.4%;大豆1.04億噸,增加6.9%,均價下跌10.7%;成品油3843.3萬噸,減少14.5%,均價下跌4.9%。
全球的貿易狀況是市場化的結果
《環球時報》記者關注到,中國的貿易順差數據引發了外媒關于貿易不平衡問題的討論。《華爾街日報》引述中國歐盟商會主席彥辭的話稱,“這個數字如此巨大,不僅是美國或歐洲,整個世界都必須為這一順差付出資金。”
“認為買東西就是吃虧,這在任何一個市場都是說不通的。”萬喆對《環球時報》記者表示,貿易的本質是互利共贏,如果買方認為貿易不合算,就無法形成有效市場。實際上,中國的商品不僅為全世界提供了優質選擇、降低了全球通脹壓力、提高了全球居民的生活水平,同時也為貿易伙伴創造了市場和就業機會。
萬喆進一步說,全球的貿易狀況是市場化的結果。當前,中國在全球產業鏈價值鏈分工中,擔任了制造環節的重要角色,這也是市場化和公平競爭的結果。
“順差大,說明中國的產品競爭力強并且覆蓋范圍廣泛。在當前的環境下,每個國家都有不同的需求。對于一些產品,如果不從中國進口,那么結果可能是支付更高的成本得到一個質量更差的產品。” 商務部國際貿易經濟合作研究院研究員周密這樣告訴《環球時報》記者。
值得關注的是,中國一直在通過對外投資帶動全球各國共同發展。商務部日前公布的數據顯示,今年前10個月,我國全行業對外直接投資10332.3億元人民幣,同比增長7%。
中國正在加大力度擴大進口
多家外媒認為,中國的產業競爭力和工業實力保障了中國商品的出口。《紐約時報》報道稱,從汽車到太陽能板再到消費電子產品,中國的出口浪潮正涌向東南亞、非洲、歐洲和拉丁美洲。德國、日本和韓國等傳統制造業大國的汽車制造商等出口商難與中國競爭市場。
《華爾街日報》提到,盡管地緣政治方面的不利因素日益增多,但幾乎沒有經濟學家預計中國的貿易勢頭會在未來數月和數年內出現明顯放緩。摩根士丹利經濟學家預測,到2030年左右,中國在全球貨物出口中的占比將從目前的約15%提升至16.5%。這一增長將依托中國在先進制造業領域的領先優勢。摩根士丹利經濟學家在發給客戶的報告中表示,中國具有預判全球需求趨勢變化、并主動調動資源擴充產能的能力。
“中國的產品不是威脅,恰恰是發展的機遇。中國的需求市場也將變得越來越龐大。” 中國社科院世界經濟與政治研究所研究員高凌云9日對《環球時報》記者表示。
今年11月,中國商務部在上海啟動“共享大市場·出口中國”系列活動,聚焦持續做大朋友圈,讓中國機遇“惠全球”;多維搭建對接渠道,讓更多商品“進得來”。法國開云集團首席執行官盧卡·德·梅奧、美中貿易全國委員會主席譚森、中國日本商會會長本間哲朗先后致辭,他們表示,中國不僅是一個巨大的消費市場,更是一個愿意通過制度創新與世界共贏共享的合作伙伴。
“我們要推動進出口平衡發展,加大力度擴大進口,既滿足產業轉型升級的需要,也滿足人民美好生活的需要。”商務部部長王文濤日前表示。
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