根據36氪最新消息,尊界明年要推6款車,而且定價還要遠超現有MPV市場,你敢信嗎?
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一開始以為明年市場大家會比較保守,沒想到,明年大家火力更猛。
尊界品牌將推出SUV和MPV車型,它們各自都將擁有,標軸版和長軸版兩個車型版本。
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除此之外,尊界S800還將推出高定版車型。
也就是說,加上已有的尊界S800,明年尊界品牌有望推出6款車型。
1. SUV標軸
2. SUV長軸
3. MPV標軸
4. MPV長軸
5. S800標準版
6. S800高定版
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其中,尊界標軸版MPV,側重家用取向,長軸版MPV側重商用旗艦取向。
在華為和江淮的初步規劃中,這兩版MPV的市場價格,將遠遠高于家用及商用MPV市場現有的代表車型。
至于尊界SUV,華為與江淮目前對其初步計劃是,這兩款SUV會面向高端市場,但其定位將低于尊界S800。
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按照豪華車市場的傳統,長軸版SUV,將主要用來樹立品牌形象,短軸版SUV則負責走量。
豪華旗艦SUV,價格比尊界S800低,但比問界M9(參數丨圖片)高。
這臺SUV直接瞄準攬勝、勞斯萊斯這個級別。如果真的走起量來,BBA這些傳統豪華品牌估計壓力更大了。
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今年2月,尊界品牌首款車型S800正式上市,新車定位行政級轎車,搭載了華為自研的途靈龍行平臺,價格70.8萬元—101.8萬元。
截至目前,尊界S800上市175天,大定已經突破18000臺。
也就是說,平均月交付量超過了2千臺,在這個價位段里能有這個量,確實有些出乎意料,這是一個具有行業意義的數字。
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它意味著中國品牌,在超豪華市場真正打開了局面,獲得了高凈值用戶的認可。
這份成功的背后,是江淮與華為合作帶來的新面貌和新機遇。江淮借此機遇,全面革新了研發、制造與產品理念,最終孕育出尊界S800這顆明珠。
這不僅是一款車的成功,更是一種全新合作模式與發展路徑的成功。據說下一款車也快了,期待。
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據了解,為全力支持尊界品牌的發展,江淮汽車正式啟動了乘用車(含MPV江淮瑞風)、新能源乘用車(江淮釔為)及皮卡(江淮悍途)三大業務營銷板塊的深度整合,統一構建“江淮乘用車”營銷體系,并將重卡業務進行整合。
甚至江淮內部還流傳一個口號:“一切為了尊界,為了尊界的一切”,集中大部分資源保障尊界項目的推進。
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隨著尊界在明年全面發力,豪華車市場,注定不會平靜。另一方面,華為也需應對鴻蒙智行內部各品牌之間,如何平衡競爭關系的挑戰。
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大家覺得,江淮能靠尊界品牌,躋身銷量的第一梯隊嗎?
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