河南
12架戰機、48枚導彈、一次高調起飛，日本航空自衛隊在2025年末的這場“空中秀場”，把鏡頭對準了正在太平洋公海訓練的中國遼寧艦編隊。
12月9日，從福岡縣筑城基地騰空而起的F-2戰機，掛滿反艦導彈，直奔中國海軍遠海訓練區域，不打實彈，卻做足了姿態。
這不是一次普通的訓練，而是一出精心安排的政治與軍事聯合表演。日本到底想傳達什么信號？這場“秀肌肉”的背后，又藏著怎樣的焦慮與誤判？
一場精心策劃的國內表演與同盟姿態
12月9日早晨，日本西部空域一陣轟鳴，12架F-2戰機幾乎同時升空，每架都掛載了4枚ASM-2反艦導彈，合計48枚。在日本媒體的鏡頭下，這場“滿掛彈”起飛的畫面顯得格外有戲劇性。
《產經新聞》稱這是“對中國海軍活動的有力回應”，《朝日新聞》則點出此次演練的時間節點，恰恰與遼寧艦編隊在太平洋公海的訓練軌跡重合。顯然，這不是巧合，而是一次刻意安排的碰面。
日本政府把中國海軍在國際水域的正常訓練定性為“挑釁”，并迅速以高調“演練”回應。這種操作看似“硬氣”，實則透露出一種戰略焦慮。
《金融時報》早在今年年初就指出，日本2025年國防預算連續第十年增長，創下了歷史新高，而對中國軍力的“威脅感”是推動輿論支持預算擴張的重要引擎。
通過類似的“演練”，日本政府不僅是在“秀肌肉”，更是在向國內釋放“政府很上心”的政治信號。
更微妙的是時間點的選擇。目前，日本正處于修改《國家安全保障戰略》的關鍵階段，執政黨需要在國內民意的支持下推進“軍事正常化”的步伐。
《華爾街日報》此前披露，多項民調顯示，日本民眾對中國的“威脅認知”比例在過去兩年快速上升，達到近60%。在這樣的氛圍中，政府來一場“高調演練”，無疑是給選民吃下一顆“安全定心丸”。
但這場“演”不僅是演給日本人看的，也是演給盟友看的。
美國《防務新聞》評論稱，日本近年來在“印太戰略”中越來越主動地扮演“前沿角色”，此舉正好展示其“有擔當”“能出手”的姿態，配合美國在東亞的戰略布局。
日本防衛省也不斷強調“與美軍聯動”，試圖在區域安全敘事中，為自己爭取更多存在感。
然而，問題來了。中國海軍的遠海訓練已經成為常態，遼寧艦編隊穿越第一島鏈也早已不是新聞。日本卻仍用“非常態”的方式去應對常態化的行動，說明其對中國海軍發展仍停留在舊敘事中。
日本將中國的每一次遠海活動都視為“威脅”，本質上是對力量結構變化的心理不適應。這種心態不變，戰術再怎么“高調”，也難掩戰略上的不自信。
老舊裝備難掩戰術代差
從表面看，這次“12機48彈”的陣仗確實不小。但換個角度想想，這些F-2戰機和ASM-2導彈，真的“打得動”遼寧艦嗎？答案恐怕不盡如人意。
F-2本質上是美制F-16的改良版，上世紀90年代服役，雖有一定性能提升，但在今天這個高端對抗時代，已顯老態。
掛載的ASM-2導彈更是“老古董”，射程不過150公里，速度也只是亞音速，早已跟不上現代防空系統的節奏。
遼寧艦編隊可不是“裸奔”，護航艦艇中包括中國最先進的055型萬噸驅逐艦，其搭載的“紅旗-9B”和“海紅旗-10”導彈，構成了遠程到近程的多層防空體系。
《環球時報》在今年的報道中指出，這種防空網不僅能攔截亞音速導彈，甚至具備一定的反隱身能力。換句話說，F-2想靠ASM-2“突臉”，必須先突破一道比金鐘罩還密的防空墻。
更別說實戰環境下的電子戰、空中加油、戰場信息支援等因素了。從筑城基地起飛的F-2戰機，若要進入ASM-2的有效打擊范圍，至少得逼近中國編隊200公里以內，而這段空域正是055型驅逐艦的火力覆蓋區。
《海軍新聞》就曾指出，美國航母戰斗群的防空密度足以壓制任何中短程導彈威脅，中國的編隊，如今也接近這個水準。
更關鍵的是，日本這次“演練”，并沒有展示任何空中加油能力，也未見電子戰機護航，甚至連預警指揮環節都語焉不詳。
沒有這些支撐，“12機突襲”就像一場沒有后臺的獨角戲，看似熱鬧，實則虛浮。《新華網》援引軍事專家分析指出，單靠戰機集群突擊的模式早已過時，現代海戰講究的是“體系融合”，而不是單打獨斗。
更尷尬的是，日本的遠程打擊能力更新進度緩慢。新一代ASM-3導彈雖然號稱“超音速”，但至今未大規模列裝，生產節奏一拖再拖。這與中國近年來艦載武器的快速更迭形成鮮明對比。
遼寧艦改裝后的作戰能力早已今非昔比，而日本仍在靠90年代的武器做21世紀的“肌肉表演”，多少有點“穿越感”。
現代海戰思維的距離
講到今天的海戰，靠誰火力猛、導彈多，已經不夠看了。
真正的王牌，是體系。體系化作戰講的是協同、信息、實時反應，不是單靠戰機飛過去“擺陣”。這一點，日本似乎還沒真正理解。
中國海軍的遠海訓練早就不只是“走出去”那么簡單。
《央視軍事》在對遼寧艦編隊的報道中提到，其訓練內容包括艦機協同、電磁頻譜作戰、海空聯合打擊等，已經形成“探測、通信、打擊、防護”的完整閉環。
換句話說，遼寧艦不是一個人在戰斗，而是一整個系統在運轉。相比之下，日本的這次演練，幾乎看不到體系支撐，更多是一種“戰術展示”。
這背后，其實暴露的是日本對現代海軍作戰理念的遲滯。
《新華社》在對解放軍“聯合作戰”理念的解讀中指出，中國軍隊近年來加速推進一體化能力建設，無論是在武器平臺還是作戰思維上，都在向“體系制勝”轉型。而日本仍停留在“區域防衛+美軍協同”的模式中，缺乏獨立構建完整作戰鏈條的能力。
從戰略層面看，日本的焦慮也并不是今天才有的。早在2016年，中國艦隊穿越宮古海峽時，日本就曾緊急起飛戰機“伴飛”。
《金融時報》分析指出，日本對中國“突破第一島鏈”的戰略意圖始終心存疑慮，這導致其對任何遠海訓練都過度反應。
事實上，近幾年日本戰機“緊急起飛”次數激增，但真正“有效阻斷”的案例幾乎沒有，反而讓人看出一種應對模式的固化。
如果日本不能在作戰體系、技術更新、戰略認知上完成一次“脫胎換骨”的升級，那么無論F-2上掛多少導彈，這類“秀肌肉”的表演注定只會徒增觀眾疲勞感。
地區力量對比不會因為一場“演練”而改變，而日本想要在未來的博弈中維持存在感，靠的絕不是戰機數量，而是戰略視野和技術硬實力。
日本自衛隊這次高調出動12架戰機、攜帶48枚導彈，擺出一副“硬碰硬”的架勢，但細看下來，更像是一場政治姿態與戰術復古的聯合展示。
面對中國海軍日益常態化的遠海訓練，日本的焦慮不斷放大，卻始終沒能找到有效回應的方式。未來類似的“回應演練”或許還會繼續上演，但如果日本仍舊停留在“擺陣秀肌肉”的思維里，恐怕只會越秀越力不從心。
真正能在海上立足的，不是喊口號的氣勢，而是體系化的能力和可持續的戰略定力。遼寧艦繼續遠行的背后，是中國海軍現代化的寫照。
而自衛隊的“空中表演”，則成了觀察日本戰略心態的一個窗口。誰在適應時代的浪潮，誰在原地打轉，答案，已經藏在這場“無彈之戰”里了。
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