山西
全國首條通過審批的
地方自建鐵路項目
福州港口后方鐵路
有新進展！
目前
該項目進展順利
全線控制性節(jié)點——
尖峰山隧道
已完成近62%的工程量
整個項目
預(yù)計2027年全線貫通
記者在位于連江貴安的
尖峰山隧道施工現(xiàn)場看到
施工人員正全力推進
雙向挖掘工作
該隧道長近7.6公里
地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大
項目采取斜井施工方式
分段對向掘進
此外
施工團隊還因地制宜
采用光面爆破方式
以保證隧道開挖的準(zhǔn)確性和效果
福州港口后方鐵路
為新建II級貨運鐵路
全長71.55公里
設(shè)計時速100公里
總投資84.7億元
線路西起杜塢站
東接福州樞紐樟林站
向東北接入透堡站
途經(jīng)閩侯縣、晉安區(qū)、連江縣
共設(shè)4座車站
建成后將助力福州港打造成為
國家綜合運輸體系重要樞紐
期待早日建成！
來源 中國新聞網(wǎng)
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
