北京
日前，隨著最后一塊橋面板精準安裝就位，由中鐵大橋局承建的長贛高鐵湖南段湘江鐵路特大橋主橋鋼棧橋全面架設完成，標志著臨建控制工程取得階段性重大勝利，為后續湘江鐵路特大橋主橋主體施工搭建了核心通道。
據悉，主棧橋長250.9米，共計3聯設1處橋臺，2個制動墩，制動墩布置在聯間交界處，設置0.2m伸縮縫。棧橋軸線距離主橋軸線20m，布置于主橋上游側。為方便主棧橋與137#主墩鉆孔平臺支棧橋銜接處行車方便，在137#墩附近設置49.5mx16m的拼寬段棧橋。
由于湘江水域地質條件復雜，水中段施工面臨插打難度大、環境干擾因素多等諸多挑戰，在棧橋施工時，C1~C21采用釣魚法施工，C13~C19段鋼管樁同步開展引孔施工，過程中嚴格把控鋼管樁等原材料的質量、并對貫入度、焊接質量等關鍵施工參數實施精細化控制，為工程的順利推進提供了有力保障。
長贛高鐵是國家高速鐵路網“八縱八橫”之一廈渝通道的重要組成部分、國家“十四五”鐵路發展規劃的重要客運專線，在促進區域協調發展等方面具有重要意義。（工人日報客戶端記者 張翀 通訊員 羅安）
來源：工人日報客戶端
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