12月10日,在重慶阿維塔數(shù)智工廠,隨著一輛阿維塔12四激光版緩緩駛下生產(chǎn)線,中國長安汽車集團(tuán)正式迎來第3000萬輛中國品牌汽車下線。
這不僅讓中國長安成為首家突破3000萬輛里程碑的中國品牌汽車企業(yè),也為中國從“汽車大國”邁向“汽車強(qiáng)國”的征程增添了時代注腳。
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而阿維塔12成為承載這一歷史性里程碑時刻的旗艦車型,顯現(xiàn)出阿維塔作為集團(tuán)高端化王牌的戰(zhàn)略地位。
中國長安汽車黨委書記、董事長朱華榮在現(xiàn)場表示,3000萬輛的達(dá)成,得益于廣大用戶、合作伙伴及一代代長安人的支持。他同時發(fā)布了2030年戰(zhàn)略目標(biāo):力爭實現(xiàn)整車產(chǎn)銷500萬輛,其中新能源占比超60%,海外占比超30%。
事實上,從1984年“軍轉(zhuǎn)民”首次創(chuàng)業(yè)到2003年“商轉(zhuǎn)乘”二次創(chuàng)業(yè),再到2017年啟動向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型,長安汽車41年的發(fā)展軌跡,是中國汽車產(chǎn)業(yè)由弱到強(qiáng)的縮影。
其達(dá)成首個1000萬輛銷量用時30年,第二個1000萬輛縮短至7年,而第三個1000萬輛僅用4年半。這一加速度,被業(yè)內(nèi)視為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)與品牌向上的直接體現(xiàn),也標(biāo)志著長安汽車邁入規(guī)模化、全球化、高質(zhì)量發(fā)展的新階段。
3000萬輛的背后,是3000萬家庭的信賴。長安汽車將“安全”視為高于一切的基石,并持續(xù)深化其內(nèi)涵。
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從1999年“微車第一撞”到2011年電動汽車“帶電第一撞”,再到建立覆蓋極端環(huán)境的CA-TVS驗證體系,長安逐步構(gòu)建起全生命周期的安全體系。今年9月,長安發(fā)布“新長安新安全天樞智能”品牌,將安全范疇從物理防護(hù)擴(kuò)展至行車、健康、心理、隱私全維度。
這一“新安全”范式的底氣,來自其強(qiáng)大的研發(fā)體系。長安每年將營收的5%投入研發(fā),構(gòu)建“六國十地”研發(fā)布局,擁有2.4萬余人技術(shù)團(tuán)隊,近三年申請專利1.4萬余件。天樞智能實驗中心打造了多個“全球領(lǐng)先”與“全球唯一”的實驗室集群。
據(jù)介紹,為實現(xiàn)可持續(xù)增長,長安汽車打造了技術(shù)、產(chǎn)品、營銷、服務(wù)、品牌五大硬核競爭力。
在“香格里拉”“北斗天樞”“海納百川”三大計劃推動下,長安取得多項技術(shù)突破:“金鐘罩”電池、SDA天樞架構(gòu)、天樞大模型等,并通過與華為、寧德時代等50余家龍頭企業(yè)合作,構(gòu)建強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)鏈“朋友圈”。
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在技術(shù)成果不斷突破的同時,中國長安汽車構(gòu)建了五大品牌矩陣,品牌勢能持續(xù)增強(qiáng)。
產(chǎn)品層面,阿維塔、深藍(lán)汽車、長安啟源等品牌矩陣協(xié)同發(fā)力。其中阿維塔連續(xù)9個月銷量破萬,深藍(lán)汽車穩(wěn)居央企新能源銷量冠軍,長安啟源11月單月銷量突破4.6萬輛。多個品牌助推長安2025年新能源銷量突破100萬輛。
作為中國長安打造新豪華智能電動汽車品牌的旗艦力作,阿維塔12承載這一歷史性里程碑時刻,突顯了阿維塔作為集團(tuán)高端化王牌的戰(zhàn)略地位。
站在3000萬輛新起點(diǎn),長安汽車已繪制清晰藍(lán)圖:以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計劃為牽引,堅定向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型,力爭到2030年實現(xiàn)整車產(chǎn)銷500萬輛,其中新能源占比超60%,海外占比超30%。
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在新能源領(lǐng)域,將持續(xù)打造阿維塔、深藍(lán)汽車、長安啟源三大品牌,并聚焦下一代電池、IGBT等產(chǎn)業(yè)布局;智能化方面,將布局端到端智駕等多模態(tài)技術(shù),計劃2028年量產(chǎn)人形機(jī)器人、2030年推出商用航線飛行汽車;全球化運(yùn)營上,將加強(qiáng)ESG建設(shè),完善全鏈條本地化能力。
“新央企、新長安、新使命”,朱華榮強(qiáng)調(diào),長安將堅定推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè),通過打造新質(zhì)生產(chǎn)力,全力以赴“把民族汽車品牌搞上去”,為全球用戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品,為中國汽車強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)長安力量。
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