遼寧艦突然北上！離東京可能只剩一天航程，日本最怕的事正在發(fā)生

遼寧艦12月6日穿過宮古海峽之后，罕見地沿著琉球群島東部北上，艦載機一天大約50架次起降，兩天大約近百架次，節(jié)奏明顯偏向?qū)崙?zhàn)化的壓力測試而不是常規(guī)的遠海訓練。該航跡緊貼琉球外緣，被美日認為是南下侵入臺海的重要通道，中國選擇在東側(cè)逆向北上，形成“貼身擠壓”的態(tài)勢。

軍遼寧艦近幾年來換裝了殲15T和殲15DH，航電、雷達、電子戰(zhàn)、掛載都有了明顯的提升，對日本F15J的壓力更大，對上F35A也不是不能談。日本空自用F15J靠近“秀存在”，鏡頭緊張，但是更像是試探成熟的航母編隊，硬碰硬很難占到便宜。外界猜測遼寧艦是否會繞日本一圈，全程大約9000公里，編隊沒有攜帶901綜合補給艦，雖然052D經(jīng)濟航程超過7000公里，但是沒有伴隨補給長圈的風險，節(jié)奏的壓力也增大了。

遼寧艦北上之前一天，055型“鞍山艦”編隊從東往西穿過宮古海峽后又調(diào)頭北上，形成了隔琉球“東西雙向北上”的并行態(tài)勢。從日本的角度來看，兩國的力量都往本土北緣推進，近似鉗形壓迫，解釋了日本媒體和網(wǎng)友表達極化的原因并不是單點恐慌，而是對節(jié)奏、方向的雙重壓力。年末展開也合適，海空力量通常會在年底進行年度收尾的大強度訓練；而日本政壇高市早苗在對華、臺海問題上強硬表態(tài)，甚至提出“武力應(yīng)對臺海”，此次行動也有警告的意思。

此舉至少有三層意義：第一，穿越重要海域之后，航母戰(zhàn)斗群可以短距離快速機動，艦載機晝夜高強度出動，節(jié)拍和協(xié)同“曬給你看”；第二，沿著琉球鏈東側(cè)對日本本土進行壓迫，模擬戰(zhàn)時切斷日本北部海空線，檢驗對岸預警和響應(yīng)流程以及存在的不足；第三，以靠近的方式向?qū)Ψ奖砻鳎侥妇庩牪粌H可以遠海活動，也可以靠近關(guān)鍵區(qū)域，對帶火藥味的挑釁作出實質(zhì)性的反制。

后續(xù)路線大概有三種：第一種是北上到東京灣外海之后再折返，強度可以控制，信號最強，補給壓力也小；第二種是繼續(xù)向北到北海道附近與補給艦會合，然后沿著日本海南下環(huán)行一圈，象征意義很強，戰(zhàn)略展示最大；第三種是中途與俄太平洋艦隊會合進行聯(lián)合軍演。按照遼寧艦的日航速可以達到600公里來計算的話，在沿著目前的航向繼續(xù)前進的情況下，到12月8日晚上到9日早上到達東京灣附近應(yīng)該不會有什么困難。

從現(xiàn)場情況看，日本防衛(wèi)省通報節(jié)奏很快，航跡圖更新頻繁；艦載機起降架次大增，甲板節(jié)奏緊湊；空中出現(xiàn)了F15J貼近鏡頭。這不是海上散步，而是一次帶有目的性的拉練和壓力測試。遼寧艦艦載機迭代后綜合能力提升，F(xiàn)15J老平臺再改也無法在新航電、電子戰(zhàn)面前占上風；日本引進F35A是方向，但是海空聯(lián)動打的是體系。對于“沒有伴隨補給艦”的顧慮，分段接應(yīng)屬于常規(guī)操作，海軍部隊講求靈活拼接、任務(wù)化編組；你無法在海上看到補給船，并不等于沒有補給船。

“東西雙向北上”的態(tài)勢使得日本不得不把目光從西南轉(zhuǎn)向北部，防務(wù)系統(tǒng)再強，面對更加迅速的節(jié)奏、更短的路線，壓力還是會從計劃變?yōu)楝F(xiàn)實。綜合判斷，此次行動帶有對高市早苗“武力解決臺海問題”的意味，航母編隊北上就是一種明顯的提醒。這次展示不靠吹噓，而靠實力和節(jié)奏的穩(wěn)定、范圍的擴大以及對外展示的成熟。最后走哪條路，海上的答案。