山海時評丨這里是青島地鐵9號線

半島網(wǎng)評論員 梁湘

在青島城市發(fā)展的敘事中，地鐵建設(shè)始終是濃墨重彩的一筆。近日，青島地鐵9號線傳來振奮人心的消息：全線12座車站主體結(jié)構(gòu)全部實(shí)現(xiàn)封頂。這一里程碑式的節(jié)點(diǎn)，不僅標(biāo)志著青島地鐵建設(shè)在進(jìn)度上取得了重大突破，更在質(zhì)量管控、技術(shù)創(chuàng)新、黨建引領(lǐng)等多個維度樹立了行業(yè)標(biāo)桿，為青島城市交通的高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。

刷新青島地鐵建設(shè)新紀(jì)錄

皂戶站作為9號線全線最后一個封頂?shù)能囌荆?90天的驚人速度創(chuàng)下青島地鐵同類車站主體施工工期最短紀(jì)錄。這一速度奇跡的背后，是青島地鐵建設(shè)者們夜以繼日的拼搏與付出。面對復(fù)雜的地質(zhì)條件和緊張的工期要求，他們沒有退縮，而是以高度的責(zé)任感和使命感，精心組織施工，科學(xué)安排工序，克服了一個又一個技術(shù)難題。從基坑開挖到主體結(jié)構(gòu)澆筑，每一個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把控，確保了施工的高效推進(jìn)。這種爭分奪秒、奮勇爭先的精神，不僅展現(xiàn)了青島地鐵建設(shè)者的專業(yè)素養(yǎng)和敬業(yè)精神，也為青島地鐵建設(shè)樹立了新的速度標(biāo)桿。

打造“不滲不漏，內(nèi)實(shí)外美”的精品工程

在追求速度的同時，青島地鐵9號線始終將質(zhì)量放在首位。以飾面高性能混凝土施工為例，全線各車站均展現(xiàn)出了卓越的品質(zhì)。前金社區(qū)站近9米高的側(cè)墻光潔如玉，長城路站的鏡面效果更是成為全國“質(zhì)量月”樣板，獲《中國建設(shè)報》專題報道，被譽(yù)為“匠心品質(zhì)、中國建造”的鮮活質(zhì)量代表。西荊站公共區(qū)側(cè)墻及頂板評A率實(shí)現(xiàn)90%的蛻變式提升，正陽東路站的智能恒濕養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)通過溫濕度傳感器實(shí)時監(jiān)測，聯(lián)動自動霧化裝置，確保混凝土在最優(yōu)環(huán)境中硬化成型。這些成果的取得，得益于青島地鐵9號線創(chuàng)新推行的“黨建 + 安全質(zhì)量”雙融雙促模式，依托青年黨員先鋒隊推進(jìn)車站實(shí)體“單板制”及機(jī)械法區(qū)間“單班制”，形成了一套完善的質(zhì)量管控體系。通過量化評比、趕學(xué)比超，讓質(zhì)量管控“看得見、摸得著”，詮釋了“不滲不漏，內(nèi)實(shí)外美”的世界級標(biāo)準(zhǔn)。

智慧引領(lǐng)，驅(qū)動地鐵建設(shè)升級

在科技飛速發(fā)展的時代，青島地鐵9號線積極擁抱新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智慧工地的全面升級。基于多平臺應(yīng)用，9號線在建設(shè)過程中采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，形成了《鏡面混凝土澆筑工法》等多項(xiàng)成果。智能恒濕養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、溫濕度傳感器、自動霧化裝置等設(shè)備的應(yīng)用，不僅提高了施工效率，更保證了混凝土的質(zhì)量。同時，9號線全工區(qū)均獲評AAA級智慧工地，4項(xiàng)成果獲“新基建杯”、BIM應(yīng)用大賽等獎項(xiàng)。這些榮譽(yù)的背后，是青島地鐵建設(shè)者們對技術(shù)創(chuàng)新的不懈追求。他們敢于嘗試、勇于探索，將先進(jìn)的技術(shù)與地鐵建設(shè)實(shí)際相結(jié)合，為青島地鐵建設(shè)注入了科技的力量。

凝聚力量，鑄就堅強(qiáng)戰(zhàn)斗堡壘

在青島地鐵9號線的建設(shè)過程中，黨建引領(lǐng)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。青島地鐵第一建設(shè)分公司以黨建為引領(lǐng)、班組建設(shè)為抓手，率先試點(diǎn)黨建業(yè)務(wù)深度融合發(fā)展新模式。通過建立“1 + 1”班組共建機(jī)制，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢資源精準(zhǔn)輸送，凝聚起強(qiáng)大的紅色驅(qū)動力。創(chuàng)新構(gòu)建“支部統(tǒng)籌、小組攻堅、黨員示范”三級聯(lián)動機(jī)制，業(yè)主代表駐場督導(dǎo)，黨員帶頭鉆研，師徒帶教手把手指導(dǎo)施工。在黨建的引領(lǐng)下，不同工區(qū)班組之間、班組與部室之間相互賦能、聯(lián)合攻堅，形成了一股強(qiáng)大的合力。這種黨建引領(lǐng)的模式，不僅解決了施工過程中的難題，更激發(fā)了建設(shè)者們的工作熱情和創(chuàng)造力，為青島地鐵9號線的順利建設(shè)提供了堅實(shí)的保障。

聯(lián)通區(qū)域，加速城市融合發(fā)展

青島地鐵9號線一期是青島北部城區(qū)織就的一條東西走向“金腰帶”。項(xiàng)目建成后，將聯(lián)通城陽主城區(qū)、高新區(qū)核心區(qū)域，同時與地鐵1號線、15號線換乘，加速推進(jìn)城陽區(qū)與東岸中心城區(qū)深度融合。這對于優(yōu)化青島城市空間布局、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。它將進(jìn)一步加強(qiáng)各區(qū)域之間的聯(lián)系，提高城市的運(yùn)行效率，為市民的出行提供更加便捷的選擇。同時，地鐵的建設(shè)也將帶動周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級和城市更新，為青島的高質(zhì)量發(fā)展注入新的活力。

青島地鐵9號線主體12座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂，是青島地鐵建設(shè)歷程中的一個重要里程碑。它不僅展現(xiàn)了青島地鐵建設(shè)者們的速度與激情，更彰顯了他們在質(zhì)量管控、技術(shù)創(chuàng)新、黨建引領(lǐng)等方面的卓越能力。相信在未來的日子里，青島地鐵9號線將以更加嶄新的姿態(tài)，為青島城市的發(fā)展和市民的幸福生活貢獻(xiàn)更大的力量。

來源：大眾報業(yè)·半島網(wǎng)