美媒：印度人恨透了特朗普，要不是他壞事，印度就是下一個(gè)中國(guó)了

2025年的華盛頓，一場(chǎng)針對(duì)印度大米的聽證會(huì)正在激烈進(jìn)行，美國(guó)稻農(nóng)梅麗爾·肯尼迪聲淚俱下。

她的控訴如同一塊巨石，瞬間引爆了印度相關(guān)企業(yè)的股價(jià)，LT Foods單日暴跌近8%。

美國(guó)為何突然“背刺”盟友？印度人辛辛苦苦建立的世界工廠夢(mèng)，難道就要這樣碎了嗎？

2024年9月，美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能電池等商品大幅加稅，其中電動(dòng)車關(guān)稅直接飆升至100%。

中美相爭(zhēng)，全便宜了印度，那時(shí)的印度制造業(yè)確實(shí)一片火熱，仿佛國(guó)運(yùn)降臨。

印度商工部數(shù)據(jù)顯示，2024-2025財(cái)年，制造業(yè)領(lǐng)域外國(guó)直接投資增長(zhǎng)了18%，達(dá)到了驚人的190.4億美元。

蘋果、三星都宣布擴(kuò)建在印工廠，沃爾瑪?shù)牟少?gòu)經(jīng)理們更是直接飛到孟買談生意。

阿米塔布，這位新德里郊區(qū)的毛絨玩具廠老板，當(dāng)時(shí)也覺(jué)得自己押對(duì)了寶，他一口氣把流水線從三條加到了七條。

但今年6月的一場(chǎng)白宮演講，徹底打破了這份狂熱，特朗普在講話中突然提及金磚國(guó)家。

他聲稱這些國(guó)家試圖繞過(guò)美元結(jié)算，計(jì)劃對(duì)其出口商品加征100%的關(guān)稅，消息傳來(lái)，新德里的空氣瞬間凝固。

很多印度生產(chǎn)商當(dāng)天就接到美國(guó)采購(gòu)商的郵件，要求暫停所有未發(fā)貨訂單，理由很直接。

他們無(wú)法在關(guān)稅落地前，確定采購(gòu)成本，工廠的微信群一下就炸了鍋，恐慌情緒開始蔓延。

等到12月8日，特朗普在白宮召開農(nóng)業(yè)扶持會(huì)議，則徹底點(diǎn)燃了印度的怒火。

梅麗爾·肯尼迪在會(huì)上控訴，印度大米大量涌入美國(guó)市場(chǎng)，導(dǎo)致美國(guó)南方稻農(nóng)收入下降了整整30%。

她出示的數(shù)據(jù)顯示，2024年印度對(duì)美大米出口量達(dá)到了3.2億公斤，占據(jù)了美國(guó)進(jìn)口大米市場(chǎng)的22%。

特朗普當(dāng)場(chǎng)詢問(wèn)財(cái)政部長(zhǎng)貝森特，印度大米是否免稅，得到否定答復(fù)后，他直接打斷了貝森特的解釋。

他明確表示，必須處理印度大米傾銷問(wèn)題，這番話直接讓印度大米出口企業(yè)的股價(jià)應(yīng)聲暴跌。

美國(guó)前幾個(gè)月就以印度持續(xù)購(gòu)買俄羅斯石油為由，將印度部分進(jìn)口商品的關(guān)稅提高至50%。

這導(dǎo)致印度出口導(dǎo)向型企業(yè)的股價(jià)普遍下跌，一場(chǎng)針對(duì)印度的精準(zhǔn)打擊似乎正在成形。

新德里郊外的毛絨玩具廠里，阿米塔布盯著車間的監(jiān)控，心里發(fā)緊，他四十出頭，半年前還在愁沒(méi)訂單。

現(xiàn)在卻愁怎么趕在特朗普加稅前，把貨發(fā)出去，為了消化潛在的訂單增量，他當(dāng)年特意花大價(jià)錢，建立了符合全球標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)鏈。

布料是從中國(guó)進(jìn)口的，他只需要在印度完成組裝就行，這本是完美的“中國(guó)模式”復(fù)刻版。

特朗普的關(guān)稅威脅發(fā)出后，阿米塔布的工廠瞬間就陷入了戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)，他需要和時(shí)間賽跑，更要和美國(guó)政策的不確定性賽跑。

本不著急交付的貨物改走昂貴的空運(yùn)，工人們連軸轉(zhuǎn)，他一天在廠區(qū)走了3萬(wàn)多步，腳底都磨出了水泡。這不是增長(zhǎng)，這是逃命式出貨，可即便如此，也無(wú)法完全挽回?fù)p失。

阿米塔布的工廠算過(guò)一筆明細(xì)賬，印度工人的月薪比中國(guó)低足足六成，這是一個(gè)巨大的成本優(yōu)勢(shì)。

但關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)，就一口吞掉了其中的三成五利潤(rùn)，更麻煩的是供應(yīng)鏈，印度根本不全。

光等著中國(guó)布料清關(guān)，就要白白拖上半個(gè)月，倉(cāng)庫(kù)里堆著價(jià)值三百萬(wàn)美元的半成品。

銀行貸款的利息每天都在往上爬，這種看得見的成本，和看不見的政策風(fēng)險(xiǎn)，形成了雙重夾擊。

阿米塔布的困境，不是個(gè)案，而是印度制造業(yè)“力不從心”的縮影，印度的短板是系統(tǒng)性的。

聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議的最新報(bào)告指出，港口效率對(duì)吸引制造業(yè)投資的影響權(quán)重，首次超過(guò)了勞動(dòng)力成本。

而印度的港口效率，僅為中國(guó)的三分之一，集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間平均需要整整七天。

中國(guó)港口普遍能在兩天內(nèi)完成，鐵路貨運(yùn)的延誤率印度高達(dá)40%，中國(guó)僅為5%。

更懸殊的是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，中國(guó)擁有41個(gè)工業(yè)大類、207個(gè)中類、666個(gè)小類的完整工業(yè)體系。

印度制造業(yè)需要的很多配件，在印度本地都難以買到，必須從中國(guó)進(jìn)口，這又增加了成本和不確定性。

為了保護(hù)本國(guó)產(chǎn)業(yè)，印度的貿(mào)易保護(hù)政策更加劇了這種困境。

2025年，印度的平均進(jìn)口關(guān)稅稅率已經(jīng)升到了18.3%，這遠(yuǎn)超中國(guó)的7.4%。

外資企業(yè)在本地采購(gòu)配件的成本居高不下，自然難以扎根，他們就像浮萍，風(fēng)一吹就散了。

阿米塔布辦公室墻上那幅“世界工廠”的愿景圖，已經(jīng)落了一層薄薄的灰，那不是灰塵，是時(shí)代的塵埃。

不僅印度廠商，對(duì)于美國(guó)采購(gòu)商來(lái)說(shuō)，這種折磨同樣難以忍受，他們更怕的是不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)。

埃拉娜，是一家美國(guó)大型玩具公司的供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人，今年早些時(shí)候，她原本雄心勃勃地制定了一項(xiàng)“去中國(guó)化”的計(jì)劃。

面對(duì)中國(guó)產(chǎn)品高達(dá)145%的關(guān)稅壁壘，她考察了印度，并打算將大約100種新產(chǎn)品的生產(chǎn)線，全部轉(zhuǎn)移到印度。

但在特朗普的關(guān)稅威脅發(fā)出之后，埃拉娜猶豫了，作為商人，她不怕高成本。

因?yàn)槌杀臼强梢杂?jì)算的，她更怕的是不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)，她無(wú)法在一個(gè)無(wú)法預(yù)知成本的地方下注。

那些原本從中國(guó)跑到印度的訂單，最終并沒(méi)有回到中國(guó)，也沒(méi)有留在印度，而是流向了越南。

埃拉娜坦言，她的公司正在將原本計(jì)劃給印度的訂單大量轉(zhuǎn)移到越南，原因很簡(jiǎn)單。

相比于處在風(fēng)口浪尖、隨時(shí)可能被特朗普敲打的印度，越南可以為美國(guó)企業(yè)提供一種難得的確定性。

越南工業(yè)園區(qū)最近在擴(kuò)廠房，當(dāng)?shù)亟?jīng)理在招商會(huì)上拿出數(shù)據(jù)，過(guò)去十八個(gè)月，美國(guó)對(duì)越南的投資漲了兩倍多。

投資穩(wěn)不穩(wěn)，真的比人工便宜更重要，這已成為商業(yè)世界的殘酷邏輯。

印度人原本以為，只要自己足夠努力、工資足夠低、政府補(bǔ)貼足夠多，就能像當(dāng)年的中國(guó)一樣，承接全球的制造業(yè)轉(zhuǎn)移。

但印度人忽略了一個(gè)核心變量，當(dāng)年的中國(guó)，遇到的是一個(gè)擁抱全球化的美國(guó)。一個(gè)愿意提供穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期的西方世界，一個(gè)強(qiáng)調(diào)“規(guī)則可預(yù)期”的國(guó)際體系。

而現(xiàn)在的印度，面對(duì)的是一個(gè)奉行“美國(guó)優(yōu)先”的美國(guó)，一個(gè)把關(guān)稅當(dāng)推特玩具的白宮。一個(gè)連盟友都隨時(shí)可能被“背刺”的貿(mào)易環(huán)境，環(huán)境，完全不同了。

更復(fù)雜的是，印度還夾在美俄之間的進(jìn)退失據(jù)中，這早已不是單一因素能解釋的。

就在特朗普對(duì)印度大米發(fā)難的一周前，普京剛剛結(jié)束了四年來(lái)的首次訪印，雙方簽署了價(jià)值20億美元的核潛艇租賃協(xié)議。

為了挽回局面，莫迪政府曾主動(dòng)示好，印度先后降低了美國(guó)堅(jiān)果、醫(yī)療器械的進(jìn)口關(guān)稅。甚至承諾斥資100億美元采購(gòu)美國(guó)的F-35戰(zhàn)機(jī)，但這些讓步，并未換來(lái)預(yù)期的效果。

美國(guó)始終要求印度開放乳制品、農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)，而這觸及了印度本土農(nóng)民的利益。

美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克甚至在9月公開表示，印度需要“修理”，如果想向美國(guó)賣商品，就必須配合特朗普政府的要求。

面對(duì)美國(guó)的步步緊逼，印度的應(yīng)對(duì)始終顯得力不從心，2025年10月，印度派出代表團(tuán)赴美談判。他們承諾放寬美國(guó)櫻桃、蘋果的進(jìn)口限制，但在乳制品等核心領(lǐng)域，仍不愿讓步。

國(guó)內(nèi)改革也遲遲跟不上，班加羅爾作為印度的硅谷，2025年夏季每日的供水缺口高達(dá)5.5億升。

當(dāng)?shù)氐碾娮悠髽I(yè)不得不花三倍的價(jià)格購(gòu)買地下水來(lái)維持生產(chǎn)，特斯拉原本計(jì)劃在這里建廠的方案，也因此擱置。

打鐵終需自身硬，印度工商界把怒火對(duì)準(zhǔn)特朗普時(shí)，卻總是忽略了自身的短板。

擋在印度那條好事多磨的崛起之路上的，不僅有中國(guó)這邊險(xiǎn)峻陡峭的巍峨高山，還有美國(guó)那邊反復(fù)無(wú)常的關(guān)稅清單。

如果世界上真的存在“國(guó)運(yùn)”這個(gè)東西，那么印度的國(guó)運(yùn)，看起來(lái)似乎總差那么一點(diǎn)火候。

十年前的印度，卡在基礎(chǔ)設(shè)施；五年前的印度，卡在行政效率；而現(xiàn)在，印度終于摩拳擦掌準(zhǔn)備大干一場(chǎng)。卻發(fā)現(xiàn)，全球貿(mào)易的大門，正在被美國(guó)親手關(guān)上，這或許才是最痛的領(lǐng)悟。

歷史沒(méi)有如果，現(xiàn)實(shí)也不允許假設(shè)，如果沒(méi)有特朗普的關(guān)稅威脅，印度或許真有希望。

但美國(guó)不僅想要遏制中國(guó)，它也不希望看到另一頭龐大的工業(yè)巨獸在南亞崛起。

對(duì)印度來(lái)說(shuō)，這才是最殘酷的現(xiàn)實(shí)，他輸了，輸給了時(shí)代，也輸給了自己。

倉(cāng)庫(kù)里，那些歪著腦袋的玩具熊，像極了這個(gè)努力過(guò)，卻終究沒(méi)追上時(shí)代的國(guó)家。

印度人的故事，是“時(shí)機(jī)不對(duì)”的悲歌，更是“力不從心”的警鐘。

當(dāng)全球化從效率優(yōu)先轉(zhuǎn)向安全優(yōu)先，誰(shuí)能提供確定性，誰(shuí)才握有未來(lái)的船票。

下一個(gè)世界工廠的競(jìng)爭(zhēng)，或許比的不是誰(shuí)的胳膊更粗，而是誰(shuí)的根基更穩(wěn)。你覺(jué)得呢？