日本防衛省最新發布的示意圖顯示,原本沿著日本海岸線北上活動的遼寧號航母戰斗群,突然在宮古海峽以東調轉方向,沒有繼續往日本本州方向逼近,而是選擇繞行大東島一帶重新展開行動。同時,日本方面剛剛出港、原本全副武裝準備“對標”的加賀號航母,也在幾乎同步的節奏中掉頭返航,動作快、節奏急,怎么看都像是“總算松了口氣”。
碰巧的是,日本剛剛遭遇超過7級的大地震,全國應急系統忙得不可開交。在這種關鍵時刻,遼寧號如果依舊沿海逼近,本來就對華焦慮的日本政治圈恐怕會被輿論吞噬。遼寧號此刻選擇繞行大東島,看似風平浪靜,其實暗藏了兩層極為關鍵的戰略信號,而這兩層信號日本和美國都不可能看不懂。
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首先要說的是,遼寧號艦隊的補給船也已經跟進。這是整個事件的核心密碼。因為補給船的加入,不是“順路”,而是明確告訴外界:這一趟遠洋活動不是短期亮相,而是一次預定好的長時間、全流程、高強度的實戰化遠海訓練。這意味著遼寧號不是來“秀存在感”,而是來實打實地模擬在高度對抗環境下的連續作戰能力。日本地震是突然發生的,但中國航母編隊的訓練計劃不可能因為日本的地震事件改變。可行進方向的調整,卻恰恰能夠體現出一種對國際觀瞻的成熟處理,即“不趁人之危、不制造輿論口實”,但同時又“保持對抗性訓練的力度不減”。這種拿捏,是成熟大國的戰略定力。
其次,日本加賀號突然掉頭返航并不是因為它真的“擔心遼寧號的動向”,而是因為日本此刻根本無力承擔任何軍事擦槍走火的風險。日本今年的軍事預算被政治丑聞拖得焦頭爛額,海上自衛隊艦艇維保延誤已經是公開秘密,再疊加突發大地震,能不能讓出港艦艇安全返航都是問題。加賀號雖然號稱“準航母”,但至今改裝仍未完全達到最佳狀態,艦載機編隊更是缺乏實戰經驗。日本此刻最怕的是一個局面:你遼寧號繼續北上,加賀號又正好在海上,輿論壓力之下日本必須“象征性跟隨”,但一旦航母距離不合理地靠近,日本就要承擔隨時擦槍走火的政治責任。在大地震剛發生的節點,日本根本經不起這種風險。
而遼寧號調頭繞大東島,其實等于幫日本“臺階下”。這是戰略上的微妙互動:不刺激、不后退、不留口實,但手上握住主動權。
接下來我們重點看“遼寧號為何一定要繞大東島繼續訓練”。這里有一個過去幾年逐漸清晰的戰略事實:中國航母遠海訓練最重要的并不是“接近日本”,而是“突破島鏈,形成習慣”。大東島正好位于第一島鏈外側,是中美和中日在太平洋方向的關鍵交匯區域。中國航母戰斗群如果想構建未來的常態化“太平洋邊緣存在”,繞大東島是最合適的訓練路徑之一。無論從戰術距離、海況、雷達條件還是與美軍的潛在互動來看,這里都是實戰價值極高的海區。
更深一層的邏輯是:遼寧號并不是單艦活動,它背后是“未來多航母協同體系”的一部分訓練鏈條。隨著山東艦與福建艦不斷成熟,中國海軍未來的訓練重點一定是“多航母伴隨訓練、遠海補給協同、對抗偵察壓制、預警體系聯動”。大東島附近的區域剛好滿足這些科目所需,而補給船的加入進一步確認,此次航母出動的目標之一就是驗證遠海連續作戰能力。換句話說:遼寧號此刻不是來給日本添堵的,而是來練自己的“實戰化遠海作戰標準動作”的。
最后,日本方面擔心的其實不是遼寧號這一次繞行,而是它接下來的每一次都會更加成熟。日本過去幾十年的防務體系,本質是圍繞美國航母編隊作為核心壓艙石構建的。但隨著中國航母編隊訓練的節奏越來越穩,日本第一次開始面對一個現實:在西太平洋,它不再是“美國的小助手”,而是必須面對一個真正成熟、有體系、有補給、有全流程能力的中國航母戰斗群。而且這種能力會越來越穩。
加賀號掉頭返航,日本說是因為“任務完成”,但外界都清楚,日本此刻的真正想法是“別把局面升級”。可未來呢?當中國三艘航母形成雙航母常態化的遠海組合,當中國的艦載機數量是日本的三倍,當補給艦體系成熟到可以在太平洋長時間維持航母戰斗群存在,日本還能選擇“掉頭”嗎?
這一次,日本是“松了一口氣”。下次,它恐怕連“松口氣”的機會都沒有了。
這才是遼寧號選擇繞大東島的真正戰略意義。
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