下關西洱河在“抽水挖泥”，這番大動干戈，究竟為何事？

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近日，下關黑龍橋至龍溪橋段的西洱河呈現出不同往常的景象：河道內河水被抽排一空，多臺挖掘機在河床深處轟鳴作業，運輸車輛來回穿梭。不少市民心生疑問：這番大動干戈，究竟為何事？12月9日，記者帶著市民的疑問深入施工現場，揭秘這項重要的生態治理工程。

在龍溪橋南側的施工現場，記者看到西洱河河道兩側已設置安全圍擋，河床大面積裸露。數臺挖掘機正將沉積的黑色淤泥挖起、裝車，現場忙碌而有序。據了解，這里正緊鑼密鼓進行的是大理市西洱河（黑龍橋至一級壩）水生態環境綜合治理工程的核心環節——河道清淤。

兩公里河床“深度清潔”

據大理州山水投資有限公司項目經理李永標介紹，該工程隸屬于大理州“山水林田湖草沙”一體化保護與修復項目，總體目標在于改善西洱河水質與生態。工程包含兩大板塊：其一是零星河濱帶生態緩沖帶的修復，已于今年9月底完工；其二便是當前正在全力推進的河道清淤工程。

“清淤是現階段的重中之重，”李永標指著繁忙的河床說道，“我們要清除掉河底多年積累的淤泥和垃圾，這直接關系到水質能否有效提升，最終目標是讓西洱河的水質與洱海主體水體相匹配。”

此次清淤河段全長約兩公里，清淤面積達9.8公頃。工程于12月6日啟動，計劃工期僅15天，須確保在12月22日前完成所有作業并恢復西洱河正常出流。為搶抓工期，施工采用分段作業方式，第一段為黑龍橋至新建節制閘之間，第二段為黑龍橋至原有節制閘之間河段。目前首先攻堅是第一段清淤，預計3天內完成。

日均清淤超兩千方的“硬仗”

為保障干地作業條件，施工方采取了“抽排水+清淤”同步推進的模式。記者在現場看到，兩臺大功率降水車正持續作業，目前已持續抽水4天，每小時總抽水能力達8000立方米，并有專人不斷調整水泵位置，確保水位持續下降。

“目前我們投入了7臺挖掘機和17輛渣土運輸車，實行‘白加黑’輪班作業模式，計劃日均清淤量保持在2000至3000立方米。”李永標介紹。所有清理出的淤泥，都將由具備專業資質的單位進行環保化處置。

經施工方前期勘測，河底淤泥厚度在20至90公分之間，施工中清淤過程中將進行全程測量，確保清淤效果達標。

“清淤”與“護生”雙線并行

在高效清淤的同時，生態保護理念貫穿始終。工程面臨如何處理河道內原有水生生物的問題。李永標解釋道，施工前已進行調查，河內魚類以部分鯉科本土物種及一些外來物種為主。“在清淤過程中，對于活性較好的魚類，我們會組織工人進行人工撿拾，并轉移放歸至洱海適宜水域，最大限度降低工程影響。”此外，項目方近期還協同洱海管理部門開展了增殖放流活動，以補充漁業資源。

對于河堤植被，工程則重點清除了紫莖澤蘭、喜旱蓮子草等外來入侵植物。李永標表示：“經前期調查，河底水生植物稀少。清淤結束后，我們將在機械作業碾壓過的區域，重新播撒本土的鄉土草種，促進河岸生態系統的原生性恢復。”

此外，針對市民關注到的黑龍橋下修筑的臨時土圍堰，李永標解釋，“這屬于臨時工程措施，其作用是阻斷上游閘門滲水，保障下游清淤段干燥施工。等清淤全部結束，我們會把土圍堰清理干凈。上游蓄下來的水經過沉淀等初步處理后，會抽到下游，最終進入污水處理廠處理達標后再排放。”

此次綜合治理工程，以大規模清淤為核心，對作為洱海主要出水通道與城市重要景觀河流的西洱河，進行了一次徹底的“腸道清理”。工程完工后，不僅將顯著改善西洱河自身的水環境質量，也將為洱海保護筑牢生態屏障。不久后，一條水更清、岸更綠、生態更健康的西洱河，將重新展現在市民面前。讓我們一起期待吧！

（來源：風花雪月號）

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