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近日,下關黑龍橋至龍溪橋段的西洱河呈現出不同往常的景象:河道內河水被抽排一空,多臺挖掘機在河床深處轟鳴作業,運輸車輛來回穿梭。不少市民心生疑問:這番大動干戈,究竟為何事?12月9日,記者帶著市民的疑問深入施工現場,揭秘這項重要的生態治理工程。
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在龍溪橋南側的施工現場,記者看到西洱河河道兩側已設置安全圍擋,河床大面積裸露。數臺挖掘機正將沉積的黑色淤泥挖起、裝車,現場忙碌而有序。據了解,這里正緊鑼密鼓進行的是大理市西洱河(黑龍橋至一級壩)水生態環境綜合治理工程的核心環節——河道清淤。
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兩公里河床“深度清潔”
據大理州山水投資有限公司項目經理李永標介紹,該工程隸屬于大理州“山水林田湖草沙”一體化保護與修復項目,總體目標在于改善西洱河水質與生態。工程包含兩大板塊:其一是零星河濱帶生態緩沖帶的修復,已于今年9月底完工;其二便是當前正在全力推進的河道清淤工程。
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“清淤是現階段的重中之重,”李永標指著繁忙的河床說道,“我們要清除掉河底多年積累的淤泥和垃圾,這直接關系到水質能否有效提升,最終目標是讓西洱河的水質與洱海主體水體相匹配。”
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此次清淤河段全長約兩公里,清淤面積達9.8公頃。工程于12月6日啟動,計劃工期僅15天,須確保在12月22日前完成所有作業并恢復西洱河正常出流。為搶抓工期,施工采用分段作業方式,第一段為黑龍橋至新建節制閘之間,第二段為黑龍橋至原有節制閘之間河段。目前首先攻堅是第一段清淤,預計3天內完成。
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日均清淤超兩千方的“硬仗”
為保障干地作業條件,施工方采取了“抽排水+清淤”同步推進的模式。記者在現場看到,兩臺大功率降水車正持續作業,目前已持續抽水4天,每小時總抽水能力達8000立方米,并有專人不斷調整水泵位置,確保水位持續下降。
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“目前我們投入了7臺挖掘機和17輛渣土運輸車,實行‘白加黑’輪班作業模式,計劃日均清淤量保持在2000至3000立方米。”李永標介紹。所有清理出的淤泥,都將由具備專業資質的單位進行環保化處置。
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經施工方前期勘測,河底淤泥厚度在20至90公分之間,施工中清淤過程中將進行全程測量,確保清淤效果達標。
“清淤”與“護生”雙線并行
在高效清淤的同時,生態保護理念貫穿始終。工程面臨如何處理河道內原有水生生物的問題。李永標解釋道,施工前已進行調查,河內魚類以部分鯉科本土物種及一些外來物種為主。“在清淤過程中,對于活性較好的魚類,我們會組織工人進行人工撿拾,并轉移放歸至洱海適宜水域,最大限度降低工程影響。”此外,項目方近期還協同洱海管理部門開展了增殖放流活動,以補充漁業資源。
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對于河堤植被,工程則重點清除了紫莖澤蘭、喜旱蓮子草等外來入侵植物。李永標表示:“經前期調查,河底水生植物稀少。清淤結束后,我們將在機械作業碾壓過的區域,重新播撒本土的鄉土草種,促進河岸生態系統的原生性恢復。”
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此外,針對市民關注到的黑龍橋下修筑的臨時土圍堰,李永標解釋,“這屬于臨時工程措施,其作用是阻斷上游閘門滲水,保障下游清淤段干燥施工。等清淤全部結束,我們會把土圍堰清理干凈。上游蓄下來的水經過沉淀等初步處理后,會抽到下游,最終進入污水處理廠處理達標后再排放。”
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此次綜合治理工程,以大規模清淤為核心,對作為洱海主要出水通道與城市重要景觀河流的西洱河,進行了一次徹底的“腸道清理”。工程完工后,不僅將顯著改善西洱河自身的水環境質量,也將為洱海保護筑牢生態屏障。不久后,一條水更清、岸更綠、生態更健康的西洱河,將重新展現在市民面前。讓我們一起期待吧!
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(來源:風花雪月號)
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