來源:環球網
2025年12月10日,嵐圖追光L正式上市,官方售價27.99萬—30.99萬元。嵐圖追光L以“強動力、長續航、低能耗”的綠色科技組合,為汽車產業低碳升級提供了可借鑒的思路。新車在保證性能的同時,更以全生命周期的低碳設計,踐行“綠色發展”的企業理念。
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嵐圖追光L搭載全新混動專用發動機,通過深度米勒循環、高效渦輪增壓等自主技術,提升最高熱效率,大幅減少碳排放。與此同時,全域800V嵐海智能超混系統的應用,實現了“以電為主、以油為輔”的智能動力分配:城市工況下,車輛優先采用純電驅動,實現零排放;高速長途工況下,發動機以最優熱效率區間運行,配合能量回收系統,使CLTC綜合油耗控制在1.8L/100km以下。
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嵐圖追光L在“低碳”的同時,保障新能源汽車用戶的用車體驗,將“雙碳”目標與用戶需求結合。官方數據顯示,63kWh大容量電池可實現410km純電續航,滿足大部分日常通勤需求,大幅減少充電頻次;1400km的CLTC綜合續航,讓長途出行無需頻繁補能;饋電狀態下車輛仍能保持5秒級的加速性能。
據介紹,除了使用環節的低碳,嵐圖追光L在生產與回收環節同樣注重環保。在武漢嵐圖工廠,這款車型的生產采用“綠色制造”標準:官方數據顯示,車身焊接采用激光焊接工藝,減少焊接煙塵排放80%;涂裝車間使用水性涂料,揮發性有機物(VOCs)排放降低60%;總裝車間引入智能能耗管理系統,使生產每臺車的耗電量降低15%。同時,嵐圖聯合電池供應商建立“電池回收體系”,對退役電池進行梯次利用(如儲能電站)或材料回收,實現“從生產到回收”的閉環低碳。
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當前,汽車產業正面臨“低碳轉型”與“穩增長”的雙重任務。這一背景下,嵐圖追光L通過綠色科技提升產品附加值,以“低碳+豪華+智能”的組合開辟新賽道,試圖在實現可持續盈利的同時滿足用戶對高品質出行的需求。嵐圖表示,相關技術的研發雖然前期投入較大,但通過規模化應用與技術輸出,已帶動上游零部件企業共同降低成本,形成“低碳技術—產品溢價—再研發”的良性循環。
嵐圖汽車表示,希望嵐圖追光L在為用戶提供“低碳出行”新選擇的同時,更為產業樹立“低碳升級”的新方案。企業將繼續以綠色科技為核心,帶動產業鏈上下游共同減排,為“雙碳”目標的實現持續貢獻力量。
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