來源:連線insight(ID:lxinsight) 作者:竇文雪
各家側重點有所不同。
在近期的AI智能眼鏡市場中,大廠跨界的消息越來越多。
近日,谷歌宣布其正著手開發兩種不同類別的AI眼鏡:一類配備顯示屏,另一類則主打音頻功能。谷歌還表示,第一款合作開發的AI眼鏡將于2026年上市。另據智能涌現報道,騰訊內部已開始小范圍研究AI眼鏡方向;字節跳動在去年立項了兩個AI眼鏡項目……
而大廠的發力也并不只停留在傳出消息這一層面,近幾日,單是拿出新產品的大廠就有兩家。
11月27日,預熱多時的夸克正式發布了旗下兩個系列的AI眼鏡產品;幾天后的12月3日,理想汽車正式推出了旗下首款人工智能硬件產品——理想AI眼鏡Livis。
大廠們之所以對AI智能眼鏡趨之若鶩,與這條賽道逐漸明晰的迭代方向以及軟硬件技術的逐步落地有關。
市場越來越清楚,想做好一款AI智能眼鏡,要先讓產品可以被用戶戴一整天;而不少企業本就已經擁有AI、顯示等相關技術,似乎只要做好取舍、讓產品真正有用,就很容易拿到這個賽道的入場券。
當然,行業中的創業公司也都跟上了熱潮。隨著行業關注度的提升,以Rokid、雷鳥、XREAL等為代表的智能眼鏡品牌紛紛加快了迭代速度,逐漸被更多消費者熟知。
但挑戰也接踵而至。在每一個新對手的實力都不容小覷、創業公司們摩拳擦掌、行業的價格戰一觸即發的情況下,可以預見的是,一場混戰將在AI智能眼鏡行業爆發。
一個事實擺在面前,在國產AI智能眼鏡市場中,真正能夠像Ray-ban Meta二代一樣引爆市場的拳頭產品還沒有出現。
因此每一位玩家都有機會,而每一位玩家也都仍需努力。
大廠都怎么搶AI眼鏡的蛋糕?
大廠想要搶AI眼鏡的蛋糕,找好突破口是關鍵。
弗若斯特沙利文發布的研究報告將AI智能眼鏡按照功能特性分為了三個類別:AI音頻眼鏡、AI拍攝眼鏡和AI+AR眼鏡。
這三個類別呈逐步進階的關系,后兩者也是當前跨界大廠所瞄準的主要方向。
AI拍攝眼鏡與AI+AR眼鏡,在功能上的最大區別是有沒有顯示功能,這也導致了這兩個類別的產品在重量和價格上有明顯差別。
后者會更貴、更重一些,定價多在4000元左右,克重在50g左右,但功能也會更齊全,科技感也會更強。
反之,前者會有更便宜、更輕便的優勢,定價多在2000元左右,克重低于40g,但功能也可能被指雞肋,要做到強實用性才可能吸引用戶買單。
本輪先后推出產品的兩家跨界大廠恰好分屬于兩個不同的類別。
夸克推出的兩款AI眼鏡,一款為不帶顯示、主打輕便時尚的AI拍攝眼鏡,另一款為帶顯示、功能更全面的AI+AR眼鏡。前者的定價在1999元起,后者的定價為3999元起。
理想推出的理想AI眼鏡Livis是一款AI拍攝眼鏡,出發點和落腳點在于“人-車-家”生態。該產品的國補最低價為1699元。
不管是做哪一個類別,開發AI智能眼鏡的核心都是要讓用戶在特定的場景中不需要掏出手機,最大限度地解放雙手。
但一個不能超過60g的產品需要日常佩戴在鼻梁上,讓其搭載太多功能和配件并不現實,因此必須在方向上做出取舍。
而夸克和理想的取舍取決于自己的優勢所在。
其中,夸克背靠阿里,不僅可以為產品搭載上通義千問大模型,還可以與高德地圖、支付寶等阿里系生態應用聯動。做AI+AR眼鏡,能夠展示更多手機應用上“鏡”的可能性。
理想作為汽車品牌,相比于車輛之外的其他使用場景,理想也更了解與車相關的事,所以其AI眼鏡產品更多的是能夠直接控車,讓車主在用車場景的方方面面,盡可能實現解放雙手。
如果用同為無顯示的夸克AI眼鏡G1與理想AI眼鏡Livis作比較,雙方破局思路的差別更加明顯。
以語音助手功能為例,夸克AI眼鏡G1的語音助手可以支持知識問答、實時資訊、生活常識、導航指引、購物比價、語音指令支付、文本翻譯等功能。
而理想AI眼鏡Livis的語音控制功能多與車輛相關,用戶能通過眼鏡控制車內的空調、冰箱、閃燈鳴笛、充電、后備箱、充電口、車窗、方向盤加熱等,也可以實現遠程開空調、語音讓車輛開出車位等等。
在硬件和配件的設計方面,雙方也各自開辟了新的思路。
比如在續航上,夸克AI眼鏡采用了可換電池設計,能夠通過插拔鏡腿讓用戶快速更換主電池;理想則設計了一款無線充電眼鏡盒,眼鏡盒本身也可以支撐無線充電,很適合行車場景。
實際上,在AI智能眼鏡賽道中,不盲目給產品加功能是大廠們的共同點。
例如此前,百度推出的AI智能眼鏡PRO,也是一款沒有顯示功能的眼鏡,其基于百度的AI生態,主要賣點是拍攝能力、AI翻譯、AI識物、AI備忘、AI錄音等。
聯想也推出了一款AI眼鏡,作為電子產品企業,聯想在顯示方面有一定優勢,因此其推出的AI眼鏡帶有顯示功能,主要賣點是多語言翻譯、AI問答、智能導航、AI題詞等功能,但不能拍照。
從整體上看,大廠從自身的優勢入手,不管是做更大眾化的產品還是聚焦細分賽道,都是不錯的切入方向。
“Rokid們”拿什么抵御大廠入侵?
當越來越多的大廠加入賽道,行業中原本的創業公司面臨的競爭壓力更大了。
在賽道還沒有“爆火”之前,行業中的創業公司大多聚焦的是AR、VR眼鏡技術,公司的技術優勢也在于光學顯示上。
以Rokid、雷鳥、XREAL三家品牌為例。
Rokid推出的Rokid Glasses亮點就是顯示,其采用單綠色Micro- LED微顯示器+衍射光波導解決方案,讓用戶在佩戴時,既能清晰看到虛擬的信息,又不會出現明顯的眼神失焦或偏移現象。
雷鳥和XREAL的產品目前仍主要為消費級的AR眼鏡,研發的側重點在于視覺畫質、全彩成像、空間顯示和沉浸式體驗感上。
其中,雷鳥在今年5月27日發布的雷鳥X3 Pro,是全球首款量產的雙目全彩MicroLED+光波導AR+AI眼鏡,其中搭載了雷鳥自研X-cube全彩MicroLED光引擎與納米光刻蝕RayNeo光波導技術;
XREAL旗下AR眼鏡產品XREAL One Pro搭載了其自主研發的專為空間顯示定制的芯片——X1芯片,能解決了眼鏡與計算單元間的算力分配、延遲控制及帶寬優化等問題,并實現3毫秒的超低延遲。
同時XREAL One Pro還首次實現了57°視場角,可視面積相較上一代產品提升了超過63%。
但關鍵在于,AI智能眼鏡與AR眼鏡賽道有本質的區別。
兩者最大的差別在于市場需求。AI智能眼鏡用戶更希望眼鏡產品能在日常生活中長期佩戴,并幫助自己解放雙手,因此顯示是不是彩色的、體驗是否沉浸并不是其關注的重點,產品的重量和智能性才是。
在這種情況下,反而很多不帶顯示的AI智能眼鏡或是只有單色顯示的AI智能眼鏡受到歡迎。
其次是創業公司在AI技術的支撐和軟件應用矩陣的聯動上不及大廠。
幾個入局AI智能眼鏡的大廠背后,都有AI技術的積累。例如夸克背后有阿里的通義大模型;理想背后有AI理想同學等技術基礎;百度背后有文心大模型等等。
但創業公司在AI大模型上的技術積累不足,面對大廠的來勢洶洶,創業公司的壓力不小。
就如Rokid樂奇創始人祝銘明曾在采訪中表示,“我們對大公司一直保持敬畏,它們并不是沒有能力,只是還在觀察或小規模試水,所以競爭絕不會輕松。”
那么,“Rokid們”靠什么與大廠同臺競技?
“顯示”是智能眼鏡的關鍵一環。因為其與用戶佩戴產品時的舒適度息息相關。就算一款AI智能眼鏡能代替全部的手機功能,一旦產品的顯示沒有做好,用戶久戴后會容易產生疲勞,那么銷量也會大打折扣。
除此之外,從RayBan Meta的案例也可以看出,并不是AI技術越強的產品就越流行,反而是日常、實用、性價比才更重要。
這種市場偏好,也讓智能眼鏡創業公司雖在AI技術上不占優勢,但能在競爭激烈的行業中占據一席之地。
根據Rokid官方發布的數據,Rokid Glasses開售5天,全渠道已售出40000臺。
而AI+AR眼鏡越來越流行,也并不意味著AR眼鏡就將失去市場,以家庭為主要使用場景的AR眼鏡仍然會被很多消費者選擇。
雷鳥和XREAL近期也都拿出了不錯出貨量的成績單。據雷鳥公布的雙十一戰報,雷鳥在2022年-2025年連續四年的雙十一期間實現了AR眼鏡銷量第一的成績。
另據IDC發布的數據,XREAL在2025年第二季度的出貨量同比增長了113.7%,在AR+VR整體市場中排在全球第二,僅次于Meta。截至2025年6月30日,XREAL累計出貨量突破70萬臺。
總體上看,不管是從技術的突破還是從市場的反饋來看,目前智能眼鏡創業公司仍能與來勢洶洶的大廠們掰掰手腕。
入口比利潤重要,AI眼鏡會打價格戰嗎?
從夸克和理想目前的銷量情況來看,其表現不差。
天貓夸克智能設備旗艦店的數據顯示,夸克AI眼鏡S1已經有超過8000人付款;據智能涌現報道,一位理想內部人士透露,發布會后不到2小時,“(產品)斷貨了,備貨基本賣光”。
帶動銷量的因素,一方面是行業中的消費者如今還處于對該品類較為好奇的階段,另一方面則是由于一些大廠推出的產品不帶顯示功能,因此定價看起來也很有吸引力。
除了上文提及的理想AI眼鏡Livis、夸克AI眼鏡G1,小度AI眼鏡PRO的官方售價為2299元;小米AI眼鏡標準版價格僅為1999元;華為智能眼鏡2鈦空圓框光學鏡定價為2299元。
再看Rokid旗下的Rokid Glasses,在預售階段售價僅為2499元,而正式發售時漲至3299元,這可能意味著Rokid經過評估,認為2499元難以覆蓋成本。
不僅僅是Rokid,“顯示技術價貴”,在行業中是普遍現象。比如雷鳥X3 pro目前在天貓上的售價為券后8699元起。
這可能因為對于“Rokid們”而言,優秀的顯示技術難以舍棄;給產品加上AI功能是行業的大勢所趨,也不能舍棄。
對于大廠而言,AI智能眼鏡只是其端側AI技術落地的載體之一,因此其作為AI智能硬件入口的屬性或許比利潤更重要,以價換量就成了其搶奪市場可能采取的策略。
這對創業公司而言不是一個好消息,可以說,如今行業中的價格戰已經出現苗頭了。
此外,大廠依靠公司的主營業務支撐,且有自身的技術優勢加持,無論是硬件投入還是生態建設上都比創業公司的壓力更小。
因此創業公司實則更需要加快速度控制成本、提升銷量。
實際上,目前AI眼鏡,在中國還沒真正進入爆發期。
盡管IDC數據顯示,2025年第二季度全球智能眼鏡市場出貨量達255.5萬臺,同比增長54.9%;中國市場的表現更為搶眼,出貨量達66.4萬臺,同比增長145.5%。
IDC還預測,2025年全球智能眼鏡市場出貨量為1280萬臺,同比增長26%,其中,中國智能眼鏡市場出貨量將達到275萬臺,同比增長107%。
這個數據意味著,盡管國內市場開始熱鬧,但整體的出貨量相比整個國際市場還有一定差距。
除此之外,AI眼鏡也在面臨賣得多、退得也多的局面。
例如此前小米眼鏡引爆銷量后出現退貨潮。多數企業也都在面臨退貨率高的局面。企業根據XR Vision監測數據,包括京東、天貓在內的電商平臺,AI眼鏡平均退貨率達到了30%,這在數碼產品中極為罕見。
在社交平臺中也有不少來自退貨用戶的反饋,例如超過40g的AI眼鏡就會被一些用戶吐槽稱太沉了;還有用戶表示因產品在拍攝時的防抖表現得不夠好、漏音嚴重等問題而選擇退貨。
產能不足的問題也時有發生。據界面新聞報道,有消費者反映,Rokid眼鏡預售后排了大半年,至今產能有限。弗若斯特沙利文發布的報告也顯示,AI智能眼鏡目前正處于L2-L3(智能輔助級-智能助理級)的過渡階段,AI大模型的推理能力僅相當于人類兒童/少年的智力水平,尚存在較大技術發展空間。
報告預測,AI智能眼鏡將在2027年進入L4階段,進化為兼顧智能化、輕量化和長續航功能的計算終端。
在迭代的過程中,可以預見的是,一場更加復雜而激烈的競爭正在行業中展開。
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