【特色集群“縣”在時 】貴池:“扁擔之洲”崛起“安徽船谷”

圖為貴池船舶工業基地建造現場

11月26日，天氣晴好。冬日的陽光溫柔地照射在平靜的長江江面上。在長江池州段的烏沙鎮，一片江水環繞著狹長地帶。這里被稱為“扁擔洲”，也是貴池船舶工業基地所在地。

記者走進基地，只見門吊林立，機器轟鳴，30余艘巨輪建設正酣。不遠的江面上，藍紅漆相間的“遠順綠動1”浮在水中，這是我省首艘采用“換罐模式”的LNG動力船，前不久正式下水，標志著我省新能源船舶建造領域再次迎來新突破。目前該船正在進行最后安裝，有望在3個月時間內交付使用。

這片建成區面積約1635畝的工業基地地處長江南岸，岸線資源豐富，水陸交通便捷，近年來船舶修造產業迅猛崛起。如今是長江南京上游最大的民用船舶制造集聚區，也是我省三大沿江船舶工業基地中集聚造船企業最多、占地面積最大的船舶基地，而在十多年前，這里還只是一片荒蕪灘涂。

“當時這里是一片野草雜樹。”中海船舶修造有限公司總經理張飛告訴記者，2009年，因為看中這里良好的地理環境和營商環境，所以選擇落戶。伴隨著中國在船舶制造領域在全球化競爭中嶄露頭角，也伴隨著中國“新三樣”等貨物出口激增，在2015年左右，貴池船舶工業基地迎來快速發展期。如今，基地內在產企業訂單不斷，年度造船完工量幾乎占據全省“半壁江山”，放眼大江大河和近海，處處都有“貴池造”的船影，為這里贏得了“安徽船谷”的美譽。從“扁擔之地”到安徽的船舶重鎮，烏沙鎮完成了一場精彩的“逆襲”。

“2022年以前，主要建造內河船舶到如今拓展建造近海船舶，從過去只做國內市場到如今手握20余艘外貿訂單，貴池船舶工業基地產業集聚度、市場國際化、產品高端化等更加凸顯。” 貴池船舶工業基地有關負責人表示。

在全球航運減排趨嚴的背景下，貴池船舶工業基地敏銳地捕捉到綠色轉型的機遇。8月18日，池州市首艘96米LNG集散兩用船“拓海新遠”號在這里順利下水，標志著池州清潔能源船舶建造領域 “再上新臺階”。

短短兩個月后，6艘LNG動力船舶建造項目在基地集中開工。這些船舶全面采用清潔能源，配備2臺天然氣單一燃料發動機，相比傳統燃油船舶可大幅降低碳排放與污染物排放。

圖為“遠順綠動1”號

登上“遠順綠動1”號，承建方企業——池州鑫飛揚船舶有限公司生產部經理徐航告訴記者，該船可通過岸橋吊裝實現罐體更換，最快15分鐘恢復續航，為內河航運綠色轉型提供了可復制、可推廣的實踐范例。

隨著實力提升，貴池船舶工業基地的視野投向全球。

2025年初，貴池區成功舉辦烏沙國際化綠色船舶海工產業集聚區招商大會，現場簽下總投資額達46.4億元的12個項目。9月26日，基地簽下了金額達1.4億元的出口大單，創造了池州船舶出口單筆金額的新紀錄。這一項目也標志著貴池船舶工業基地建立起了覆蓋“國際訂單承接、船舶建造、項目融資、國際船檢、海關出口”等環節的全流程體系。

基地的蓬勃發展，離不開政府部門的精心呵護。在位于船舶基地建成區西南側近670畝的地塊上，被列為省級重點項目的貴池區智能綠色船舶制造基地項目正在加緊推進。基地負責人告訴記者：“項目總投資17億元，投產后，船舶分段加工將全部遷移至圩內生產，實現全天候工廠化生產，將極大提高造船效率。”與此同時，基地正謀劃重點引進船舶設計、電池、電驅、焊絲、舾裝、燃料電池等一批新能源船舶配套企業。

圖為安徽經濟報記者在“遠順綠動1”號上采訪

船舶產業的崛起，徹底改變了烏沙鎮的面貌。當地有做五金配件的個體戶，因為造船業興盛，得到了大量訂單，“生意好到不行”。船舶制造業也為當地創造了大量就業機會。“船廠會招募很多零工，我就有親戚到了船廠去做飯，還有清潔工、雜工、泥瓦匠、搬運工等等，每個造船廠都要招很多人。”當地居民許先生介紹。

截至9月，貴池船舶工業基地規模以上船舶修造企業實現產值6.16億元，同比增長432.2%。這個增長數字的背后，是綠色智能船舶制造正成為區域經濟高質量發展的強大引擎。

從“扁擔之地”到“安徽船谷”，貴池船舶工業基地的蛻變，正是安徽造船業走向全國的縮影。（安徽經濟報記者 吳根權 程金林 ）