美歐撕破臉?特朗普說話很難聽,反倒幫了中國一個大忙,歐洲領導人正接棒訪華。
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剛出爐的美國新版國安戰略狠狠扎了歐洲人的心。
這份戰略文件長達33頁,涉及歐洲的部分,措辭十分犀利,一點面子都不留。
文件說,歐洲現在面臨的經濟衰退已經是次要問題,更嚴峻的現實是,歐洲正在面臨文明消亡。
這對那些老牌歐洲國家來說,是絕對不能接受的說法。
美國作為歐洲的傳統盟友,顯然知道哪疼往哪戳。
從特朗普上臺到現在,他的言行都在說明一件事,美歐之間的裂痕已經越來越大,在美國眼里,歐洲就是一頭“大肥羊”,不割白不割。
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美國的關稅屠刀高高舉起,中國的合作之手也穩穩遞出,美國的翻臉無情,讓歐洲加速做選擇,轉向中國。
5號,法國總統馬克龍剛結束訪華。
8號,德國外長瓦德富爾的專機就已抵達中國,和中方談關鍵原材料合作。
之后德國總理默茨還想來一趟中國,而促使他們這么頻繁這么著急訪華的主要因素,就是美現在汽車、美妝等一些歐洲人引以為傲的產業,正在美國市場咬牙硬扛。
一邊拿著鞭子逼歐洲加碼對俄制裁,說什么“盟友就該共進退”;一邊轉頭就在能源和貿易上捅歐洲刀子。
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去年美歐簽的所謂“友好關稅協議”里,歐洲承諾每年買7500億美元美國液化天然氣,結果剛履約,美國就對歐盟鋼鋁產品續征25%關稅,還新添了對意大利皮具32%的懲罰性關稅。
所以歐洲往中國靠,從來不是一時沖動,全是被美國逼出來的理性選擇。
歐盟委員會12月剛發布的經濟報告說得明明白白,2025年歐盟GDP預計增長1.4%,但美國關稅的滯后效應會在明年發酵,光汽車和化工兩個行業,就可能讓歐元區增長少掉0.5個百分點。
企業早就用腳投了票,前三季度中德貿易額沖到1859億歐元,中國重新成為德國最大貿易伙伴。
歐洲中小企業協會調查顯示,62%的德企計劃把東亞市場投資比例提高到50%以上。
特朗普想把歐洲綁在“美國優先”的戰車上,但歐洲企業先踩了剎車。
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中國和美國最大的不一樣,就是不搞“順我者昌”的霸權套路,給足歐洲“自己說了算”的空間。
馬克龍這次訪華,中法沒談虛的,空客和中國商飛敲定聯合研發寬體客機,法國電力集團拿到中國核電站運維訂單,連法國的葡萄酒莊園都和中國電商平臺簽了直供協議。
1-10月中法貿易額同比漲了4.1%,雙向投資突破270億美元。
這數字在全球經濟增速放緩到2.9%的大背景下,簡直是逆勢飄紅。
沒有居高臨下的要求,只有實打實的共贏,這才是歐洲最想要的合作姿態。
德國外長瓦德富爾緊接著訪華,更說明歐洲“向東行”不是心血來潮,而是集體行動。
這位拖了一個月才來的德國外長,已經把姿態放正了。
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以前來中國總提“市場準入”“競爭公平”,這次直接把議題改成“供應鏈安全”。
說白了,德國汽車業離不開中國的稀土加工技術,歐洲半導體工廠的設備維護也需要中國供應鏈支持,中國既是最大市場,也是最穩的伙伴。
拜耳中國新研發中心啟用、西門子智能工廠在成都投產,這些實打實的合作,比任何外交辭令都有說服力。
估計特朗普也沒想到,自己揮舞的關稅大棒,反倒成了中歐合作的“催化劑”。
美歐同盟的裂縫,根本不是一天造成的。
歐洲往中國靠,也不是選邊站,而是奔著“尊重”和“共贏”來的。
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馬克龍離京前說“此行唯一的遺憾是時間短暫”,瓦德富爾來華前強調“要和中國找共同利益”,這些話都擺著明路,歐洲要的是平等對話,不是聽人使喚。
美國還在靠威脅、制裁維系所謂的同盟,中國已經用誠意和合作贏得了信任。
歐洲領導人接棒訪華,不是誰“幫”了誰,而是多極化趨勢下的必然。特朗普的狠話還會繼續,但歐洲未必會再回頭了。
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