市民建議降低地鐵票價，武漢地鐵集團回復最佳優惠方案！

在武漢日常出行通常有以下幾種方式，第一種就是乘坐傳統的公交車方式出行，公交車出行的優勢是乘車方便、票價優惠，在武漢，只要有小區或者社區的地方，基本上就有公交線路覆蓋，票價通常是2元，你可以從起點站坐到終點站，而不是以距離計算。

而且現在基本也都是空調車，冬暖夏涼，舒適感還是很不錯的，第二種就是騎電瓶車，出行比較自由，不用等車，而且在市內即便是小巷子也能自由穿行，第三種，就是乘坐網約車或者出租車，也基本可以做到隨叫誰走，即便要等，通常也是2-3分鐘，而且是獨享個人空間。

第四種就是乘坐軌道交通，也就是民眾說的地鐵或者輕軌，它的優勢是速度快，效率高，出發和到站都非常準點，但是這四種出行方式也有各自的弱點，乘坐傳統公交由于受路面交通狀況影響，比較容易出現堵車現象，再加之公交車限速，騎電瓶車出行碰到下雨天或者惡劣天氣也可能會安全隱患。

而乘坐網約車或者出租車成本則非常高，一般5公里左右，可能就得花費15~20元左右，而軌道交通相對來說既有效率上的優勢，又有票價上的實惠，所以最受大眾的歡迎，但是如果你收入不高的話，相較于公交車出行，如果再加上乘坐頻次比較高，每個月下來可能支出也會有大幾百塊，畢竟公交出行有換乘的優惠。

于是有市民在城市留言板上提出了自己的想法，該市民表示，地鐵定價起步2元坐5站就是4元多一站就要5元，通勤偏久就每日通勤來回費用地鐵費就要10元，地鐵為工資普遍偏低和單休人群主要通勤途。希望稍微降低一點票價。

對此，武漢地鐵集團進行了回復，首先明確了武漢軌道交通現行計價方式為按里程分段計價，計價標準為4公里以內(含4公里)2元;4-12公里(含12公里)，1元/4公里;12-24公里(含24公里)，1元/6公里;24-40公里(含40公里)，1元/8公里;40-50公里(含50公里)，1元/10公里;50公里以上，1元/20公里。

目前企業自主優惠有兩種，一種是定期票，一種是高頻乘車優惠。其中定期票在有效期內不限次數乘坐軌道交通，1日票18元/張、3日票45元/張、7日票90元/張。如果是長期通勤的乘客購買武漢通儲值票或開通手機武漢通乘車，享受9折扣值優惠。

且每月消費金額達到200元后還可享受高頻獎勵金，最優可享7.7折。另外，為滿足乘客出行需求，地鐵還會與一些第三方支付平臺合作，比如支付寶、云閃付等，在支付寶上可以購買出行優惠卡，或兌換或領取出行出行紅包。

其實總體上來說，武漢地鐵票價處于中等水平，但肯定是要比公交出行貴一些的，畢竟地鐵運營成本比較高，不太可能做到與公交優惠幅度一樣，武漢地鐵在全國主要城市地鐵中，還是屬于運營比較好的，對此，大家怎么看呢？覺得武漢地鐵票價貴嗎？可以在評論區留言討論一下哦！