"鎖單用戶能改配現車?這不是天上掉餡餅的好事嗎?"
今天早上11點,小米汽車APP突然上架了一批特殊車型,讓不少持幣待購的消費者直呼意外。
但細看規則后,有人歡喜有人憂——這到底是雷軍的年末大放送,還是另有用意的商業操作?
![]()
小米官方公告顯示,這批特殊車型分為三類:未提車的全新現車、存在輕微磨損的展車、以及在運輸過程中受損但已完成修復的準新車。
其中最具爭議的莫過于第三類——因運輸問題產生維修記錄的原廠新車。
按照傳統汽車行業的潛規則,這類"運損車"往往會被經銷商悄悄處理,而小米卻光明正大地將其納入銷售體系。
值得注意的是,這些準新車都經過了官方修復和嚴格質檢,并且享受與原廠新車完全相同的質保服務。
部分車型還能享受價格優惠,這對于追求性價比的米粉來說無疑是個誘惑。但問題在于,消費者是否愿意為一輛有"前科"的新車買單?
![]()
最受影響的當屬已經鎖單但尚未提車的用戶。
根據小米政策,這批用戶可以自愿選擇改配現車,享受年底前提車的福利。表面看是雙贏方案,實則暗藏玄機。
選擇改配意味著可能拿到一輛修復過的準新車,但能立即提車;堅持原訂單則要承擔延期交付的風險。
在春節這個特殊的消費節點,這樣的選擇對很多消費者來說格外艱難。
業內人士分析,這很可能是小米為緩解產能壓力采取的臨時措施,通過消化庫存來優化交付流程。
![]()
拋開爭議不談,小米此次操作實質上是在汽車領域復制了其擅長的互聯網思維。
將傳統車企諱莫如深的"運損車"問題透明化處理,并給予同等保障,這種做法在業內尚屬首創。
雷軍團隊顯然深諳年輕消費者的心理:與其隱瞞瑕疵,不如坦誠相告并提供補償。
![]()
![]()
這種"缺陷營銷"的策略曾在小米手機業務上屢試不爽,如今移植到汽車領域能否奏效,還需要市場檢驗。但不可否認,這為汽車新零售提供了新的思路。
當消費透明遇見產能焦慮,小米汽車的這個冬天注定不平靜。或許正如雷軍常說的一句話:"永遠相信美好的事情即將發生",但消費者更需要的是:永遠保持清醒的判斷力。
你怎么看這次準新車上市?會選擇立即提車修復過的準新車,還是繼續等待完美的原廠新車?
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.