最后關頭，中國伙伴倒戈，連投357票反華，中方已做最壞打算

2025年的年終歲尾，全球貿易局勢本就波詭云譎，而在美洲大陸，一場針對中國的“突襲”在最后關頭驟然降臨。

就在12月10日，一直被視為中國在拉美地區重要經貿伙伴的墨西哥，以其參議院76票贊成，眾議院281票贊成，總計357張贊成票，通過了一項貿易決策。

根據法案，從明年起，墨西哥將對包括中國在內的多個亞洲國家商品加征最高達50%的關稅。

然而，對于這一局面，中方并非毫無察覺。面對風雨欲來的貿易壁壘，中國早已不再是被動的承受者，而是做好了“最壞的打算”。

遞交“投名狀”的背后

其實，早在去年4月份，墨西哥總統奧夫拉多爾就曾簽署法令，對544項商品征收臨時關稅；隨后，接任總統的辛鮑姆為了討好贏得大選的特朗普，又在去年底對紡織品及成衣痛下殺手。

進入今年以來，這種頻率更是變得夸張：從針對跨境電商包裹的稅率上調，到對電子產品、鋼鐵、塑料的額外征稅，再到7月對中國電動汽車征收最高35%的所謂“反補貼關稅”。

直到12月10日，這一系列動作達到了高潮。

此次通過的法案覆蓋范圍之廣令人咋舌，涵蓋了汽車零部件、紡織服裝、鋼鐵、塑膠等1100至1400多種商品。

雖然大部分商品的加稅幅度在20%至35%之間，但最高50%的稅率足以對相關產業鏈構成毀滅性打擊。

那么，墨西哥為什么要在這個時間節點，如此做出如此決絕的事情？

這背后，依舊跟美國脫不開關系。

明年，《美墨加協定》（USMCA）將迎來首次全面審查。

這對于深度依賴北美市場的墨西哥而言，是一場生死攸關的“大考”。

長期以來，美國——尤其是特朗普陣營，一直指責中國商品通過墨西哥這個“后門”借道進入美國市場，規避關稅。

特朗普甚至多次威脅，如果墨西哥不堵住這個漏洞，就要將其踢出北美貿易協定。

在這樣的高壓之下，墨西哥選擇了屈服。

通過這項針對中國的激進法案，墨西哥實際上是在向美國遞交一份“投名狀”。

辛鮑姆政府試圖通過犧牲中墨經貿關系，來換取美國在協定談判、移民管控以及邊境安全等棘手議題上的妥協，從而保住其在北美供應鏈中的地位。

此外，墨西哥國內的政治經濟賬也算得很“精明”。

在政治上，辛鮑姆所屬的國家復興運動黨，其核心票倉是大量的中小企業主。

這些群體長期抱怨中國商品“物美價廉”，擠壓了他們的生存空間。

此時推出高關稅法案，既能兌現競選承諾，又能穩固執政基礎，被視為回應國內產業界期望的有力手段。

在經濟上，面對捉襟見肘的財政狀況，墨西哥政府測算這項高關稅政策每年能帶來近40億美元的額外收入。在赤字壓力面前，這筆錢對墨西哥政府有著極大的誘惑力。

于是，在地緣政治壓力、國內選票利益和財政赤字缺口的三重驅動下，墨西哥最終按下了那357個贊成鍵，試圖以此來討好美國，并緩解自身的內部危機。

飲鴆止渴的代價

辛鮑姆政府或許認為，這是一步“一石三鳥”的好棋，但在明眼人看來，這更像是一場注定要付出慘痛代價的豪賭。

墨西哥似乎忘記了一個基本的經濟規律：在全球化分工如此緊密的今天，違背經濟規律的政治操弄，往往是損人不利己的“飲鴆止渴”。

首先，這一法案將重創墨西哥自身的制造業。墨西哥引以為傲的汽車工業，實際上高度依賴中國的供應鏈。

數據顯示，墨西哥本土汽車品牌市場占有率微乎其微，絕大多數是合資或外資企業，而這些企業生產過程中，超過80%的零部件源自中國。

一旦對華加征高額關稅，最直接的后果就是生產成本的飆升。

墨西哥汽車制造業協會已經發出警告，新政將導致汽車生產成本至少提升30%，最終零售價可能上漲2000美元。

這不僅會削弱墨西哥產品在國際市場上的競爭力，更可能導致產業鏈的癱瘓。墨西哥原本依賴的“低成本制造優勢”，將被人為地摧毀。

其次，通貨膨脹的幽靈將籠罩在墨西哥普通民眾頭頂。

墨西哥超市里60%的小家電、工廠里70%的零部件都來自中國。

關稅的大棒最終會打在消費者身上，導致物價急劇上漲。在好不容易將通脹率壓制在4%之后，墨西哥此舉極可能引發新一輪的惡性通脹，甚至沖擊兩位數水平。

更具諷刺意味的是，墨西哥的“賣力表演”未必能換來美國的“慈悲”。

從加拿大的前車之鑒可以看出，無底線的讓步換不來尊重。

特魯多政府曾試圖討好美國，結果換來的卻是加倍的羞辱。

如今，特朗普對墨西哥的態度同樣傲慢，不僅頻頻催促墨西哥償還所謂的“水債”，甚至無視墨西哥因旱災導致的水資源匱乏，強行索要邊境河流資源。

辛鮑姆應當反省：得罪了中國這個全球最大的工業國，卻只換來美國變本加厲的索取，這真的是在拯救國家嗎？

面對這位曾經伙伴的“背刺”，中國展現出了大國的沉穩與戰略定力。

中國外交部已明確表態，堅決反對單邊主義和保護主義，并警告墨方此舉“損人不利己”。但這不僅僅是口頭上的警告，中國早已做好了“最壞的打算”。

實際上，早在今年9月，中國商務部就已依法對墨西哥啟動了貿易投資壁壘調查。

不僅如此，中國正在從戰略層面重塑全球供應鏈布局。

面對北美市場的封閉傾向，中國企業并未坐以待斃，而是加速推進“全球化”的多元布局，將合作重心轉向巴西、智利、秘魯等拉美國家，以及東南亞、中亞和非洲市場。

而對于早已習慣了風浪的中國而言，這不過是崛起道路上又一次必然的考驗。

我們已做好最壞的打算，也做好了最好的準備，因為歷史早已證明，任何試圖通過貿易霸凌來遏制中國發展的企圖，最終都將是徒勞的。