奇瑞國內(nèi)營銷高層換防，捷途重點調(diào)整、張純偉調(diào)離祁素彬接任

編輯導(dǎo)語：奇瑞國內(nèi)營銷板塊再次迎來調(diào)整，李學(xué)用權(quán)力集中，而重點調(diào)整的捷途板塊，張純偉調(diào)離、祁素彬接任其職，以應(yīng)對國內(nèi)市場上競爭日益激化的局面。

多板塊輪動 捷途重點調(diào)整

在今年7月，奇瑞汽車對國內(nèi)營銷板塊進行業(yè)務(wù)整合以及同步人事調(diào)整后。近日，奇瑞汽車的國內(nèi)營銷業(yè)務(wù)單元再次迎來新一輪的人事調(diào)整。消息稱，李學(xué)用被聘任為奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群總經(jīng)理，相比此前不變，不過，李學(xué)用又同時兼任奇瑞品牌營銷中心總經(jīng)理，此為李學(xué)用的新增職位。

這也成為李學(xué)用在奇瑞營銷口權(quán)力集中的又一體現(xiàn)，此外，洪高明被聘任為奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群常務(wù)副總經(jīng)理，分管事業(yè)群產(chǎn)品共創(chuàng)業(yè)務(wù)，兼任風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）事業(yè)部總經(jīng)理；而章紅玉被聘任為奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群執(zhí)行副總經(jīng)理，分管事業(yè)群采購業(yè)務(wù)，兼任QQ事業(yè)部總經(jīng)理；二者均向李學(xué)用匯報。

在以上調(diào)整之外，此輪最大的調(diào)整則是在捷途汽車。在奇瑞上一輪的營銷業(yè)務(wù)調(diào)整中，并未涉及到捷途。而此次，在李學(xué)用之后、執(zhí)掌捷途國內(nèi)營銷多年的張純偉調(diào)離，其被聘任為奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群副總經(jīng)理，兼任艾虎事業(yè)部總經(jīng)理、奇瑞品牌營銷中心常務(wù)副總經(jīng)理，向李學(xué)用匯報。

而接替張純偉捷途國內(nèi)營銷1號位身份的為祁素彬，祁素彬被聘任為捷途品牌事業(yè)部副總經(jīng)理，兼任捷途品牌事業(yè)部國內(nèi)營銷中心總經(jīng)理，向代立宏匯報。祁素彬早年在長城體系內(nèi)任職，2017年后隨賈亞權(quán)轉(zhuǎn)戰(zhàn)奇瑞汽車，持續(xù)至今；在履新之前，為奇瑞品牌營銷中心常務(wù)副總經(jīng)理。

還有10月底加入奇瑞的余飛，此輪調(diào)整中成為了奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群副總經(jīng)理、QQ事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理，負責(zé)QQ事業(yè)部營銷業(yè)務(wù)，向章紅玉匯報。

針對以上人事調(diào)整，中車網(wǎng)也從奇瑞內(nèi)部了解到，相關(guān)調(diào)整屬實，主要為內(nèi)部輪崗。毫無疑問，車企頻繁進行人事以及組織架構(gòu)調(diào)整，是面對行業(yè)不同發(fā)展局勢的體現(xiàn)。而此次奇瑞國內(nèi)營銷體系的再次換防，實際也是奇瑞汽車應(yīng)對國內(nèi)市場上競爭日益激化的局面，做出的調(diào)整。

新能源、海外增 國內(nèi)承壓

從集團層面的數(shù)據(jù)上來看，2025年以來，奇瑞集團依然保持兩位數(shù)的同比增長，呈現(xiàn)上升格局。12月初，奇瑞集團發(fā)布銷量快報顯示，今年1-11月，奇瑞集團累計銷量256萬輛，同比增長11.1%，與行業(yè)增速保持一致。中汽協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年前11月，我國汽車銷量3112萬輛，同比增長約11%。

這其中，奇瑞集團的新能源板塊，已經(jīng)成為拉動奇瑞集團整體增長的絕對核心。11月，奇瑞集團新能源汽車單月銷量達到11.67萬輛，同比增長50.1%，而2025年以來，奇瑞集團累計銷售新能源汽車達到81.46萬輛，同比增長69.4%，也是首次年內(nèi)新能源汽車?yán)垆N突破80萬輛。

奇瑞集團在新動能的打造上，超過行業(yè)平均增速。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，同期，國內(nèi)新能源車銷量1478萬輛，同比增長31.2%。此外即是另一支柱出口板塊，11月出口13.67萬輛，同比增長30.3%，連續(xù)七個月單月出口突破10萬輛，保持中國汽車出口第一，2025年累計出口119萬輛，同比增長14.7%。

不過，在海外市場以及新能源市場，兩大板塊發(fā)力的奇瑞集團，當(dāng)下也不乏挑戰(zhàn)。其國內(nèi)市場正承擔(dān)一定的壓力，正是奇瑞集團的現(xiàn)狀，這也是奇瑞汽車頻頻對國內(nèi)營銷領(lǐng)域進行調(diào)整的重要背景。拆分奇瑞集團銷量結(jié)構(gòu)，今年以來，其國內(nèi)累計銷量約為138萬輛，較去年增長9%，實際略低于集團整體。

同時，作為本輪重點調(diào)整的捷途汽車，其國內(nèi)板塊較2024年已出現(xiàn)小幅下滑。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前1-11月，捷途國內(nèi)銷量（捷途+山海）約33萬輛，而去年同期，捷途國內(nèi)零售銷量約為34.4萬輛。此刻的人事調(diào)整，不難看出，奇瑞集團實際寄希望于“新面孔”的換防，為捷途品牌在國內(nèi)的發(fā)展注入新的活力。

“招兵買馬”不斷 奇瑞求變

不間斷的人事調(diào)整，顯現(xiàn)出來奇瑞汽車積極求變的一面，而其中一大顯著特點，就是對外來體系人才的啟動。

在此輪人事調(diào)整中的余飛，是原東風(fēng)奕派營銷事業(yè)部總經(jīng)理；更早之前，9月底，星途品牌進行人事調(diào)整，張夢元出任星途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理，劉赫寧將出任奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群星途事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理，并兼任星途品牌營銷中心總經(jīng)理。而劉赫寧、張夢元均是此前長城體系出身。

目前，奇瑞集團的“招兵買馬”還在持續(xù)，此前極氪汽車傳播負責(zé)人范鑫，已加盟奇瑞與華為共同打造的智界品牌，擔(dān)任智界品牌營銷中心副總經(jīng)理。同一時間，原騰勢方程豹直營事業(yè)部總經(jīng)理趙長江也被曝出，將加盟智界擔(dān)任營銷總經(jīng)理，不過，趙長江在回復(fù)外界時表示，還在休息中。

無論從何種維度來看，奇瑞汽車的發(fā)展已經(jīng)進入新階段，以上種種求變的舉措，已成為奇瑞面對新時代的競爭格局，提升自身核心競爭力的體現(xiàn)。