一碼通行、AI隨身，濟(jì)南城市交通大數(shù)據(jù)聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室揭牌

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 于泊升 石晟綺

12月12日下午，“城市交通大數(shù)據(jù)聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”在濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局正式揭牌成立。該實(shí)驗(yàn)室在濟(jì)南市大數(shù)據(jù)局的統(tǒng)籌指導(dǎo)下，由濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局牽頭，聯(lián)合濟(jì)南軌道交通集團(tuán)、濟(jì)南公共交通集團(tuán)共同組建，標(biāo)志著濟(jì)南在智慧交通建設(shè)與數(shù)據(jù)融合應(yīng)用方面邁入實(shí)體化運(yùn)營新階段。

實(shí)驗(yàn)室聚焦城市交通數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘，旨在系統(tǒng)整合公交、軌道、出租等海量動態(tài)數(shù)據(jù)資源，匯聚數(shù)據(jù)治理、場景研發(fā)與MaaS平臺建設(shè)等核心能力，致力于打造城市交通大數(shù)據(jù)創(chuàng)新的“策源地”、智慧出行服務(wù)的“樣板間”和綠色低碳轉(zhuǎn)型的“新高地”。

揭牌儀式上，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)、濟(jì)南公共交通集團(tuán)及市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人分別圍繞數(shù)字賦能交通出行進(jìn)行發(fā)言，將以公交地鐵融合發(fā)展為抓手，深化數(shù)據(jù)要素潛能挖掘，拓展MaaS應(yīng)用場景，推動人工智能等技術(shù)在交通領(lǐng)域的深化應(yīng)用，助力構(gòu)建以軌道交通為骨干、公交為支撐、多種方式為補(bǔ)充的綜合交通體系。

市交通運(yùn)輸局副局長袁玲代表實(shí)驗(yàn)室發(fā)布了公交地鐵一碼通行、雙網(wǎng)數(shù)據(jù)一屏融合、泉城MaaS平臺AI智能體、大數(shù)據(jù)賦能區(qū)域公共出行OD分析、多制式交通融合管理五項(xiàng)預(yù)期研究成果。市大數(shù)據(jù)局局長張熙、市交通運(yùn)輸局局長周建國等領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場為實(shí)驗(yàn)室揭牌。

公交地鐵一碼通行是指市民出行通過一個(gè)“通行碼”即可暢乘地鐵、公交、云巴，改變傳統(tǒng)公共交通“多碼切換”的出行體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)出行更便捷、更舒適。該成果將突破支付場景壁壘，其產(chǎn)生的支付數(shù)據(jù)更能賦能行業(yè)運(yùn)營優(yōu)化，并有機(jī)串聯(lián)城市各類服務(wù)資源，為濟(jì)南城市發(fā)展注入新動能。

雙網(wǎng)數(shù)據(jù)一屏融合通過整合公交與地鐵的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，將實(shí)現(xiàn)多終端可視化呈現(xiàn)——無論是地鐵站內(nèi)電子屏、周邊公交電子站牌，還是手機(jī)App，均可同步獲取雙網(wǎng)動態(tài)信息。該創(chuàng)新成果將輔助市民群眾更加精準(zhǔn)地規(guī)劃出行路線與時(shí)間，顯著提升城市交通出行效率。

泉城MaaS平臺AI智能體是在濟(jì)南公交369出行App中創(chuàng)新集成AI智能服務(wù)，支持語音與文字雙模交互，可實(shí)時(shí)響應(yīng)出行咨詢，并提供個(gè)性化建議。369出行App里的AI智能體，如同專屬交通“小管家”。無論是查詢公交、地鐵動態(tài)信息，還是獲取最優(yōu)換乘方案，該智能體均能精準(zhǔn)解決，推動公共出行服務(wù)向智能化、便捷化升級。

大數(shù)據(jù)賦能區(qū)域公共出行OD分析是通過系統(tǒng)采集車速、車型、出行方式及行駛軌跡等多元數(shù)據(jù)，突破行業(yè)數(shù)據(jù)孤島，構(gòu)建全域交通數(shù)據(jù)資源體系。經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化清洗與智能分析，形成高價(jià)值數(shù)據(jù)資產(chǎn)，為精準(zhǔn)施策交通治理問題提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。

多制式交通融合管理則讓公交、地鐵、高鐵、航班等所有出行方式的數(shù)據(jù)，編織成一張覆蓋全城的智慧交通網(wǎng)。通過一體化平臺，實(shí)現(xiàn)公交地鐵的“默契”調(diào)度，規(guī)劃出最省時(shí)的換乘路線。它還會聰明地優(yōu)化地鐵時(shí)刻表、協(xié)調(diào)各樞紐的銜接時(shí)間、靈活調(diào)配高峰運(yùn)力，并在突發(fā)狀況時(shí)迅速發(fā)出預(yù)警信息，讓整個(gè)城市交通高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

未來，實(shí)驗(yàn)室將持續(xù)深化數(shù)據(jù)共享與場景創(chuàng)新，推動制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、保障數(shù)據(jù)安全、構(gòu)建“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同生態(tài)，進(jìn)一步促進(jìn)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)與交通基礎(chǔ)設(shè)施深度融合，攻堅(jiān)濟(jì)南交通痛點(diǎn)難點(diǎn)，讓數(shù)據(jù)真正賦能于民，助力城市交通高質(zhì)量發(fā)展。

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